近日，
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，隨著低壓外缸上半部分穩穩扣下，
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，由位於四川德陽的東方汽輪機有限公司（簡稱「東汽」）供貨的「華龍一號」全球首堆示範工程－中核集團福清核電5號機組汽輪機三缸扣缸一次性成功，
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，汽輪機本體安裝工作基本完成，
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，為後續汽輪機盤車及熱態試驗順利開展，
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，奠定堅實基礎。福清核電5號機組第二根低壓轉子，
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，進行高速動平衡試驗。 圖／本報四川德陽傳真 分享 facebook 「華龍一號」是大陸具有自主智慧財產權的三代核電技術，
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，其安全性與國際主流三代技術一致，
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，經濟性更具競爭力，
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，是大陸核電技術創新的集大成者，在國際上也具有較大影響力。汽輪機扣缸，是對汽輪機設計、製造、安裝綜合性的品質檢查和檢驗工作，是汽輪機安裝中的關鍵節點。 「華龍一號」全球首堆示範工程汽輪機，採用單軸三缸四排汽、衝動凝汽式技術，由一個高中壓合缸和兩個低壓缸組成，是「東汽」自主設計、自主生產、具有完全自主智慧財產權的核電汽輪機。同時，汽輪機扣缸主要部件總重量達1988.8噸，汽輪機軸系長達40.655米，是世界範圍內在建核電機組中設備尺寸最大、轉子單重最大、低壓末級葉片最長的汽輪機組。，