空軍嘉義455聯隊日前交付28枚AIM-120先進中程空對空飛彈導引組電子元件，
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，準備經華航客機運送飛美，
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，交付美軍檢整，
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，但華航在報關艙單中卻漏列空軍已出具的「無安全顧慮切結書」，
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，遭關務署與航警局攔截，
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，國軍鮮為人知的「戰略性高科技物資運輸」業務，
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，因此曝光。
國防部上午表示，
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，這批飛彈導引組電子元件9月19日就由空軍備妥「無安全顧慮切結書」併同交運文件，送中華航空承運，9月23日就由關務署高雄關完成通關審查作業，轉送至桃園國際機場，但因航空公司未將切結書一併檢附，遭航警局安檢留置，經空軍補件後，已於今日由航警局完成審查，同意放行，將以貨機回運美國原廠。
國防部說，此案軍方作業程序完備且符合規定，因航空公司文件不全，已要求航運商加強交運文件審查工作。
依國防採購室「戰略性高科技物資運輸」方式，武器裝備若體積大的總成設備或爆裂物，須由軍方指定稱為「國安輪」的輪船運送，國防部104年預算案特別編列1727餘萬元的「國安專案偏航費」，補貼貨輪偏離一般正常商用航道，將貨品運送到美軍指定的港口。
而體積小、沒有化學與火藥成分的非爆裂物零組件，可由美軍認證的民航業者空運，華航就是美軍認的業者之一。
據指出，飛彈的導引段是美軍軍用科技的核心項目，屬重要戰略物資，美軍不讓盟邦在各國自行拆解，不管是定期抽檢、檢修或更換，一律須送回美國本土，我國美製飛彈包括愛國者飛彈導引段等裝備，都經指定的民航航班空運返美處理；此次作業疏失造成運送方式曝光，美方關切難免。
軍方表示，這類導引段等高科技戰略物資的運送並非首次，因空軍嘉義455聯隊位處南部，交付華航的導引段就近送往華航小港機場倉儲，向高雄關完成申報，但華航在小港沒有班機飛美，才轉送桃園機場，原準備交由CI006班機運送飛美。
這28件導引段登機前，海關人員從X光機窺見「彈頭」特殊造型，調閱文件時又發現不齊，因此加以攔截。對桃園關與航警在未確認前就大張旗鼓對外披露，軍方表達不滿。，