檢調正偵辦桃園客運涉嫌與車商，
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，共同偽造相關資料向交通部詐領購買低地板電動公車補助款1200多萬元弊案，
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，傳出中部山區有一處電動客運車的解體工廠；記者訪查，
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，原來這處解體工廠在花壇鄉八卦山麓一處面積約2公頃的空地，
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，現場仍有桃園客運等多輛被拆解重要零件後的車殼。因拆解的大客車都是電動車，
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，分屬桃園客運等多家公司，
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，車殼看起來仍有八成新，
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，引起當地人注意，
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，五月初，有人曾向彰化縣有關單位檢舉可能涉有不法，但未受重現。上月29日桃園檢署指揮調查局台北市調處、北機站搜索桃園客運，董事長吳運豐接受偵訊後以200萬元交保，另有多人也涉案交保，指出中部山區有一處解體工廠，讓檢舉人感到可惜。 這處空地非常偏僻，在花壇鄉灣福路，平常人車不多，被形容是大客車墳場。消息來源指出，幾年前台中市有一個集團購買這處空地，原本想興建觀光工廠，因申請變更地目未過而閒置；去年初有人在這片空地搭起簡易鐵皮屋，專門拆解客運車內所有零件根據Google空照圖顯示，去年這處解體工廠曾有10輛客運車，今年五月初有13輛，因排列的方式不同，應屬不同車輛，目前現場仍有多輛車殼仍完好的電動客車，內部的零件都被拆解拿走。據透露，現場有1 輛電動車是102年9月出廠，同年10月14日桃園監理站發照，只行駛2年、3萬9629公里就報廢，是否有人拆解電動車的電池、引擎等重要零件後另作他用，或涉及桃園客運向交通部詐領購車補助款弊案？值得檢調單位深入追查。根據交通部公共運輸補助電動大客車作業要點的第5點第2項規定，客運業者購置或租賃電池，可向環保署申請補助每輛100萬元，若汰舊換新不含電池成本的電動車體，最高補助353萬8千元。檢舉人希望桃園檢調單位能到花壇鄉這處電動大客車解體工廠了解與追查真相。檢調查出桃園客運疑偽造文件，向交通部詐領購買低地板電動公車補助款，追出彰化縣花壇鄉山區有一處電動公車的解體工廠，現場有13輛已被拆解零件的電動公車。記者何烱榮／攝影 分享 facebook 檢調查出桃園客運疑偽造文件，向交通部詐領購買低地板電動公車補助款，追出彰化縣花壇鄉山區有一處電動公車的解體工廠，現場還有相關解體用的設備。記者何烱榮／攝影 分享 facebook 檢調查出桃園客運疑偽造文件，向交通部詐領購買低地板電動公車補助款，追出有的電動公車出廠才4年多，行駛里程數不到4萬公里就報廢。記者何烱榮／翻攝 分享 facebook 檢調查出桃園客運疑偽造文件，向交通部詐領購買低地板電動公車補助款，追出彰化縣花壇鄉山區有一處電動公車的解體工廠，現場還有相關解體用的設備。記者何烱榮／攝影 分享 facebook 檢調查出桃園客運疑偽造文件，向交通部詐領購買低地板電動公車補助款，追出彰化縣花壇鄉山區有一處電動公車的解體工廠，現場有13輛已被拆解零件的電動公車。記者何烱榮／攝影 分享 facebook 檢調查出桃園客運疑偽造文件，向交通部詐領購買低地板電動公車補助款，追出彰化縣花壇鄉山區有一處電動公車（中間有白色長條物區域）的解體工場。空照圖／翻自Ｇoogle地圖 分享 facebook，