五楊高架北上林口路段出現三處裂縫，
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，國工局昨邀大地工程學會擔任第三公正單位，
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，現地會勘發現地下水非常高，
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，擋土牆也有出現縫隙，
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，十餘位專家大抵認同肇因就是「地下水」，
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，引導流出成為根治關鍵。
五楊通車四個月就出現裂縫，已引起府院高層的重視。交通部長葉匡時前天向行政院長江宜樺提出說明，初步判斷，這是梁柱下邊擋土牆的排水問題，在進行後續刨銑、排水等檢視工程後，應可排除人為的偷工減料。據了解，總統府今天上午的輿情會報，也將聽取行政院所提「五楊高架路段裂縫的因應與處理」。
「地下水非常高！」昨天前往現勘的土木工程專家指出，現場都還可看到水在滲，研判地下水滲流範圍不僅出現裂縫的北上路段下方，包括南下車道都是；可能施工前有條水路，規畫設計單位未注意，成為源源不斷的供水來源。
專家表示，現勘後發現，五楊高架擋土牆有出現縫隙，懷疑從完工通車至今持續有些微位移，但這樣的位移和路面崩裂究竟有沒有關連，還要再調查。且國工局昨提供的工程設計圖、竣工圖都不完全，初步很難判斷。
專家認同國工局採取打井抽水、從擋土牆鑽孔引水的做法，但認為這樣措施還不夠，因為五楊高林口段地質複雜，必須多管齊下將水導出，才能徹底根治五楊高裂縫問題。學會預計一個月後提出調查評估報告。
國工局第一工程處長陳福將強調，擋土牆沒有位移，護欄連結處沒破損或斷裂，專家發現的縫隙屬於掌控中現象，與此次路面崩裂無關。事發後，國工局在四十五點一公里處布檢測線，持續監測邊坡變化。
相關官員表示，北上林口路段，因梁柱下的填土，鋪設的是透水性的瀝青，大雨一下，滲透到邊溝，累積大量的雨水，擋土牆未能宣洩，含水量過高的路面才裂開，初步研判並無偷工減料情形。
交通部長葉匡時說，首先確保安全無慮，查察原因並擬定解決方法，若有人為疏失，會追究並處分。監委陳永祥、林鉅鋃已要求國工局提出相關報告，研判有無可能人為疏失。，