兩岸冷 台中港明年郵輪險掛蛋 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,明年申請來港的國際郵輪更只剩一艘次,「差點變鴨蛋」,創近年來新低。兩岸關係陷入緊張,台中港今年來港的國際郵輪,截至昨(30)日為止僅剩10艘次,大幅衰退85%。 本報系資料庫 分享 facebook 據了解,明年申請靠泊台中港的郵輪為「海洋禮讚」號,預計11月從大陸搭載約4,000人來台旅遊,換言之,明年1月到10月底,台中港國際郵輪靠泊將「掛蛋」。台中港近年來港的國際郵輪旅客,超過九成為陸客。台中港務分公司總經理鍾英鳳不諱言,港航界對此憂心忡忡。鍾英鳳為此專程拜訪台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐,雙方得到的共識,除了兩岸關係低迷之外,大陸客搭乘郵輪來台仍不開放免簽,是主要關鍵。台中港務分公司後續除了鎖定日本、韓國及泰國、越南、菲律賓等東北亞、東南亞國家積極招商之外,近日也將邀集台中市政府與旅行社、船公司等相關單位,針對如何爭取國際郵輪靠泊,共商因應之道,進一步「止血」。揮別2016年之際,總噸位2.65萬噸的日籍郵輪「太平洋維納斯」號昨天抵達台中港,不但是首次靠泊台中港,也是台中港─東北亞航線的首航,極具指標意義。鍾英鳳指出,隸屬日本郵輪客船公司的「太平洋維納斯」號,船長183.4公尺,是日本僅次於「飛鳥」號的第二大郵輪,主要鎖定日本頂級消費客群,此次從日本神戶港出發,共搭載450餘名旅客首靠台中港再續行基隆港。國際郵輪協會(CLIA)統計,2015年郵輪產業產值高達1,300億美元,被譽為「漂浮在海上的黃金產業」。未來全球郵輪市場規模將由2015年的2,300萬人次,上升到2030年的3,000萬人次,亞洲市場則從2015年的140萬人次上升到2030年的1,000萬人次。隨著兩岸關係陷入緊張,今年台灣國際郵輪靠泊明顯衰退,以台中港為例,2014年計有74艘次郵輪、9.9萬人次進出港,去年有68艘次、9.4萬人進出港,但今年到昨天為止,只剩10艘次、1.6萬人次進出港。三個國際港之中,基隆由於有麗星郵輪作為母港,相對影響較小,其餘包括台中港及高雄港都明顯受到衝擊。台灣國際郵輪協會建烈建議政府,應儘速開放陸客過境免簽,才能有效止血。台中港國際郵輪靠泊情形 圖/經濟日報提供 分享 facebook,