報導回響/降低行車干擾 ETC補光亮度減半

有駕駛人反映,

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,遠通電收在國道設置ETC門架藍光補光測試沒宣導、太閃,

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,影響行車安全,

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,經聯合報報導後,

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,遠通電收回應改善措施,

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,50座的門架全天候啟動一半的補光亮度做為背景光,

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,降低駕駛人光源落差。
國道高速公路局業務組長彭煥儒說,

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,目前遠通電收以全天候開啟一半的補光系統做背景光改善,

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,這是治標的做法,國公局要求遠通電收設法能找出更有效的解決方案。
國道高速公路局說,國公局針對國外使用補光系統經驗與遠通電收討論,國內不採用紅光補光,是國內車牌有的是紅字,打紅光可能造成部分車牌無法辨識,打白光亮度太強,取捨下採用藍光補光,而藍光的亮度經第三方檢測,亮度小於10Lux(照度),低於高速公路規範的15Lux。
遠通電收發言人周世惠說,補光設備是全世界ETC門架設備的必要設備,遠通會選用藍光,是考量藍光最不傷眼,包括荷蘭、捷克和美國德州都採同光源設計和標準。
遠通指出,為避免影響駕駛人,其中50座補光設備系統全天候啟動一半的補光亮度(小於5Lux)作為背景光,當車輛於夜間通過感應門架時,再補充另一半的閃光亮度(小於5Lux),也就是補充光源的亮度降為原本(小於10Lux)的一半,降低駕駛人感受的光源落差。

※延伸閱讀》
‧ETC門架夜間判讀補光 閃到駕駛人,

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