港珠澳橋香港段 全線貫通

香港運輸及房屋局局長張炳良教授(左二)18日在港珠澳大橋香港接線觀景山隧道工地,

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,聽取人員匯報觀景山隧道工程。(中通社) 分享 facebook 香港路政署18日公布,

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,港珠澳大橋香港段觀景山隧道的最後一件隧道預製組件,

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,已成功推進最終位置,

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,觀景山隧道段順利完工,

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,全長12公里的香港段已全線貫通,

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,大橋可望於年底通車。明報報導,

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,路政署表示,

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,觀景山隧道段最後一件重約5000公噸的隧道預製組件(相當於27架波音747客機的總重量),已於16日成功推進位於機場快線下方的最終位置,而隧道內所有挖掘工程亦已完成,香港段全線貫通,這也象徵港珠澳大橋香港段工程進入重要里程碑,年底具備通車條件。港珠澳大橋香港段2012年中動工,連接港珠澳大橋主橋及香港口岸,全長共12公里,包括9.4公里長的高架橋段、1公里長的觀景山隧道段,以及1.6公里長沿機場東岸以填海造地建成的地面道路。據報導,運輸及房屋局長張炳良昨到工地視察,表示現有成果得來不易。路政署長鍾錦華表示,觀景山隧道工程要克服不同地質及環境限制,要採用四種建造方法,包括在觀景山穿越山體段以鑽爆開挖、機場路路段用暗挖施工、填海區採明挖開挖,以及在機場快線段以箱涵頂進方式,把隧道預製組件透過千斤頂逐一推進,並穿越機場快線下方位置,形容這是整項工程最艱巨部分。路政署稱,現時香港段的路面鋪裝及道路設備安裝工程,正按計畫完成,香港口岸上的旅檢大樓、橋樑、車輛通關廣場等其他設施也如火如荼進行,依目前進度,有信心港珠澳大橋香港段於年底完成,並具備通車條件。港珠澳大橋連接香港、澳門和珠海,是全球既有橋梁又有海底隧道的龐大工程之一。,

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