身障者胡庭碩搭公車。 記者楊正海／攝影 分享 facebook 台北市將預計8月在馬偕、聯醫和平院區和台北車站後站周邊的公車站試辦「無障礙優先候車區」，
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，司機靠站時須先讓輪椅族上車。有司機指出，
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，願意服務輪椅族，
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，但一次要花好幾分鐘，
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，反而是車上乘客不耐煩，
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，甚至給白眼，
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，市府也應加強宣導。北市府公共運輸處也將輔導業者，
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，取消載客、里程獎金，轉型為優良服務獎金或行車安全獎金，避免業者為了追求服務數量，喪失服務品質，忽略身障或座輪族的權益。「坪林街左邊」創辦人胡庭碩罹患脊髓性肌肉萎縮症，今年5月搭乘三重客運時兩度遭到不友善對待，台北市議員簡舒培要求市府重新檢討身障者搭公車的SOP，是否符合身障者、育兒民眾的需求。簡舒培表示，北市部分公車業者的低地板公車已有電動斜坡板，建議公車業者未來購置公車時提升硬體設備；「駕駛員服務特殊需求乘客上下車標準作業程序」修正完成後，業者應舉辦教育訓練，督促駕駛落實，每年至少1次教育訓練，並由身障人士替司機授課。她也指出，除了1999市民熱線外，公車另有專線申訴電話，這部分業者和市府應整合，否則業者被投訴這塊不透明，市府無法掌握確切狀況。不過，有公車司機說，最常碰到公車進站時，其他車輛在停等區違停，無法靠站，導致身障人士無法順利上車；雖然市府要求司機提供行車記錄器供警方開單，但每天行車路線固定，擔心檢舉會遭到報復。無障礙公車將投入台灣好行太魯閣及縱谷路線行駛，便於輪椅族及行動不便者遊賞花蓮自然景觀之美。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook，