北京宣布劃設東海防空識別區屆滿一周，
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，日前相繼派遣軍機闖關的美國和日本，
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，各自有了新回應。美國國務院首度表態，
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，建議本國商用客機配合北京提交飛行計畫的要求，
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，但強調不代表美國政府接受北京的要求；日本則向國際民航組織（ＩＣＡＯ）提議討論東海防空識別區的劃設。
北京在十一月廿三日宣布劃設東海防空識別區。美國國務院發言人莎琪廿七日宣稱，
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，美方正研究北京的規定是否適用於民航班機，
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，但建議美國民航機航經東海區域時，
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，可自行「採取一切必要措施」，確保飛航安全，似乎已為廿九日的聲明埋下伏筆。
莎琪透過國務院發言人室發表最新聲明，指美國政府建議美國民航業者配合北京要求，包括飛經東海防空識別區時，向北京提報飛行計畫、無線電、應答機和辨識標誌等。另強調美方高度關切北京做法，表示飛航自由和合法使用海域和空域，對於太平洋地區的繁榮、穩定和安全至關重要。
國土交通省仍要求日本航空公司不必向北京通報飛行計畫。美日不同調，日本官員說：「將根據美方說法，釐清事實。」
日本外務省卅日說，日本代表甲田俊博廿九日在蒙特婁的ＩＣＡＯ理事會上，提議討論對東海防空識別區的因應措施。日方主張北京規定提交飛行計畫的做法「威脅國際民航秩序與安全」，美國、英國、澳洲表贊同。
由日本內閣官房負責的領土爭議專屬官方網站，最快十二月啟用，以英文向國際「宣揚」日本對於與鄰國有爭議領土的主權立場。海洋政策領土問題擔當大臣山本一太說：「這個網站將以英文解釋日本對爭議島嶼的立場，並搭配影音說明。」
另外，日本防衛大臣小野寺五典卅日否認大陸國防部所稱，美、日軍機廿九日進入東海防空識別區時，曾遭北京軍機緊隨並加以辨識的說法。，