人大呼籲：贛州港進境全直通 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，大陸全國人大代表、江西省贛縣五雲鎮黨委書記明經華表示，
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，內陸開放首要問題，
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，在於建立內陸與沿海沿邊的無障礙通道，
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，突破口是在內陸建成具有完備口岸服務體系，
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，以及現代物流業態特徵的新型內陸口岸，
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，建議進一步給予贛州港進境全直通的特殊支持政策。位於江西省贛州市的贛州港，是中國大陸首個進境木材內陸直通口岸，是中國第八個獲批的內陸國家級臨時開放口岸，以及首個中國大陸內陸口岸國檢監管試驗區，主要功能區包括監管區、鐵路專用線等。2016年11月30日，江西對接21世紀「海上絲綢之路」贛州港，至鹽田港鐵海聯運外貿專列在贛州港首發，這是江西省開通的第四條口岸物流快速新通道，標誌江西對接「海上絲綢之路」出海港口的口岸物流通道全面打通。明經華指出，相比沿海地區，內陸的發展瓶頸主要是物流成本高和產業服務體系不完善。因此內陸開放首要問題，在於建立內陸與沿海沿邊的無障礙通道，突破口是在內陸建成具有完備口岸服務體系，以及現代物流業態特徵的新型內陸口岸。曾到贛州港調研的明經華提出，由於思想觀念、體制機制束縛，以及利益格局固化等問題，目前贛州港僅實現深圳鹽田、蛇口口岸直通進口板材，面臨直通口岸單一、運營品種單一的突出問題，口岸引領經濟發展的作用未能充分發揮。明經華呼籲，進一步給予贛州港實現進境全直通的特殊支持政策，通過實現贛州港與黃埔、廈門、滿洲里、阿拉山等多口岸直通，以推進「進境貨物全直通、出境貨物全直放」為目標，全力打造雙向開放高地。報導指出，近期，贛州港將開通對接「絲綢之路經濟帶」的「俄滿贛」中歐進口班列；今年下半年，還將整開通「贛新歐」、「一帶一路」中歐出口列。，