走進位於成都市經濟技術開發區的神龍汽車成都工廠塗裝分廠，
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，幾十台機器人正靈活地揮動手臂噴塗著車輛，
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，但這裡卻基本聞不到油漆味。新華社報導，
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，塗裝分廠廠長李景華揭秘，
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，新風從噴漆室頂部送下來後，
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，被吸入底部排風系統；其中的殘餘漆霧被放置在底部的碳酸鈣粉末吸附，凈化後的新風又進入噴漆室循環使用。 「傳統意義上，噴漆室是車輛塗裝環節潔凈度要求最高、能耗最大的區域。但我們採用的這種幹式噴漆室技術，使85%的新風可循環使用，能耗降低60%，廢漆渣還能回收利用。」李景華說。早在工廠環評設計階段，李景華已參與其中。他說，綠色環保、節能降耗的理念貫穿了工廠生產的各個環節。神龍汽車是法國在大陸最大的投資項目，由中國東風汽車集團有限公司和法國標誌雪鐵龍集團各出資50%興建，是成都中法生態園最早結出的「碩果」。這座投資123億元（人民幣，下同）的工廠，2014年10月奠基動工，2016年9月投產；兩年來已生產下線東風標緻、東風雪鐵龍兩個品牌的三款SUV車型超過16萬台。作為PSA集團的「全球新一代標竿」工廠，神龍汽車成都工廠的智能化製造水平處於當前中國汽車業的領先行列。在工廠的總裝生產線內，空中懸鏈、地板輸送鏈、自動化搬運小車等綜合物流解決方式，實現了零部件物流與總裝工序工位的精準對接，零部件集配率達95%。但許多零部件並非來自倉庫，而是直接來自供應商的生產線。這是神龍汽車成都工廠的一項創新。在規畫階段，神龍汽車就在廠區內專門為大型零部件供應商留出區域佈置生產線。座椅、外保險杠、車門、儀表盤、輪胎等零部件，可以不出廠門、直接從供應商的生產線送至車輛總裝線。成都中法生態園依據中法兩國「關於生態園區經貿合作的諒解備忘錄」成立，規畫起步區面積22.3平方公里，規畫常住人口20萬，是中法兩國企業、機構及有關組織在中國中西部開展合資合作的主要平台。以「公園城市、智慧發展」為目標，成都中法生態園在規畫建設中引入了由法國政府全額出資的「城市生態可持續發展研究報告」項目的成果。這是一套包含了74個指數和104個技術建議的園區生態指標體系，由中法專家團隊共同編製完成。「這套生態指標體系成為中法生態園的綠色標準。招商引資、城市建設、生態修復等各類項目，都必須以此為參考。」成都經開區區域合作局開放合作處負責人包夏曦說，「城市生態可持續發展研究報告」顯示法方對中法生態園的重視。但成都中法生態園並非一座傳統意義的產業園，而是集產業、住宅、商貿為一體。「它更像是一座綠色智慧城市。」，