中職會長吳志揚。 聯合報系資料照 分享 facebook 既然本土企業對投資職棒興致缺缺,
電動車品牌
,中職理應殺出一條生路,
電動車二行程補助
,用不同思維來思考增隊一事。「境外」球隊加盟或許是一盤好棋,
口碑行銷公司
,但得先有遊戲規則。中職喊第5、6隊多年,
花蓮旅遊遊覽車包車
,都始終沒下文,
響應式網站
,會長吳志揚說,
粉絲團行銷
,已經拜訪過20家企業,
電動車
,但都沒有意願組隊。 確實,中職找過昇恆昌、志豪鍋爐、捷安特公司、寶成企業、新光集團、麗寶集團、桂格食品、喬山科技、中華航空、中華電信、國泰世華、長榮集團、遠東集團、旺中集團、華南銀行、台新銀行等知名企業,但沒人有興趣。曾傳出有興趣組隊的綺麗珊瑚、崇越科技,中職接觸過,得到的回覆是「無意願」;新竹市政府也是對象之一,答案和多數企業一樣,都以「評估中」回覆;更狠一點的老闆,根本直接拒絕中職拜會。大陸福建省博航教育集團曾來探路,但因兩岸牽涉因素過多,很快就無疾而終。中職把各種類別、曾經合作過的企業都掃過一遍,然而大環境景氣不佳,時機不對,「增隊」的想像,和現實有段落差。沒有本土企業想組隊,反倒是境外的澳職、大魯閣集團(沖繩主場)展現高度意願,且對中職市場充滿樂觀期待。日前,中職常務理事會議通過,同意澳職先打二軍,而本質相同的大魯閣,則被擋下、要求補件;既然都是境外球隊尋求加盟,照理說,該用相同條件審核、放行。但在沒有相關辦法依循之下,中職目前仍是老闆們說了算,境外球隊想要「試水溫」,只能各憑本事、聽天命而已。危機有時候會成轉機,中職市場想要更活絡,走出去(放進來)未嘗不是好事,但得心甘情願,且做好準備。,