大陸最重要的兩家高鐵車輛製造商中國南車和中國北車合併案,
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,已進入人事調整階段,
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,最快可能下周一(29日)就有結果。
目前距離兩家公司合併案傳出已有三個月的時間,
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,離兩家公司股票停止交易,
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,也有近一個月的時間。
每日經濟新聞引述消息人士說法指出,
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,南北車合併已進入人事調整階段,
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,最快下週一有結果。
在股市停止交易前,
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,中國北車的總市值超過人民幣790億元,
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,中國南車更超過人民幣800億元。
消息人士指出,
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,此次的合併案在公司上市的層面只是技術問題,在新的公司內人事調整的博弈才是最根本的問題。
報導說,併購時會用市值較高公司的去合併市值較低的公司,最早傳出第一份方案的是,由中國南車增發股份,來吸收中國北車全體股東所持的股份,並按照商定的換股比例,轉換為中國南車的股份。待換股合併完成後,中國北車的資產、負債、業務和人員全部進入中國南車;合併完成後的公司暫定名稱為中國軌道交通車輛集團股份有限公司(簡稱中交集團)。
報導指出,這兩家公司的人事,是由中央政府的國資委所掌控,南、北車雙方都在人事上角力。根據往常慣例,新公司的董事應由兩家公司一家各出一半:即九個人,一家出四個人,一家出五個人。
21世紀經濟報道指出,南北車合併方案第一稿已經完成,並上報決策層。
上海證券報也援引業內人士分析,南、北車的合併,整合不是目的,防止惡性競爭才是關鍵。
兩家公司間的惡性競爭其來有自,早在2013年初,阿根廷就當地鐵路項目進行對外招標時,外界就已預期中標者為中國北車;可是,中國南車卻突然以每輛列車127萬美元的報價殺出,較平均的200萬美元為低。,