萬里隧道去年7月率全國之先實施「區間測速」，
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，第一個月20萬車流量有10％超速，
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，實施到去年底（12月）僅剩0.56％，
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，時速超過70公里違規車輛更減少了94.7%，
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，遏止超速效果奇佳。公路總局第一區養護工程處表示，
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，今年會廣泛運用，已確定北宜公路和西濱快速道路彰化段，今年要設了。萬里隧道去年率全國之先實施區間測速，遏止超速效果奇佳，今年北宜公路和西濱快速道路彰化段都確定要興設了。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 第一區養護工程處景美工務段副段長張育瑋說，萬里隧道區間測速也要複製到北部「跑山」聖地「北宜公路」上，杜絕超速所造成交通事故，目前已確定在北宜公路19到23K處實施，新北市警局今年7、8月會宣導和取締。 第一區養護工程處交控中心主任江堅銘說，萬里隧道是彎的，時速50公里是極限了，超過50公里要是閃神就會出事；萬里隧道限速50公里，以前大家平均速率都超過50，事故很多，萬里隧道在105、106年發生了四件死亡車禍，都是因為速度的關係，去年4月率全國之先設置區間測速後，平均速率降到46公里，事故明顯下降，過去測速照相範圍小，等於是一個點，區間測速就是把監測的範圍拉長，在一定的範圍內要大家保持正常速度，交通部道安委員會也發現確實有明顯效果，決定廣泛運用，西濱快速道路有4、5個點已研議，彰化段則已拍板要做區間測速了。第一區養護工程處景美工務段副段長張育瑋說，萬里隧道區間測速去年7月開始取締，第一個月有20萬輛車經過，2000多輛超速，罰了10%的人；到了12月，也是20多萬輛車行經，被罰的只有0.56%，行車速率超過70公里違規車輛減少94.7%，車禍也從105年的29件降為2件。，