「航空城只能成功，
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，不能失敗」，
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，縣長吳志揚表示，
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，「航空城不是桃園縣的航空城」，
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，不只為桃園縣服務，
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，而是為台灣整體經濟服務，
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，已下令各單位全面動起來。
對於長榮航空因興建維修棚廠，用地問題無法解決，質疑桃園航空城計畫行不通，縣政府認為中央相關法令一定要鬆綁，歡迎長榮投資購買預計105年完工的產業專區土地。
「從未接獲長榮申請非都市計畫土地變更案」，縣府地政局表示，長榮說一年多前向政府提出興建第四棚廠，因用地無法解決，致進度落後，地政局說，如果在機場園區範圍內擴建，應由交通部民航局核定，如果是在機場外的非都市計畫農地，就要向縣政府申請，只要長榮提出申請，一定全力協助。
為了桃園航空城，吳志揚不惜槓中央，多次率地政、城鄉等主管到交通部溝通，去年9月18日獲得交通部善意回應「全面啟動」，吳志揚經常戲稱是新的「918事變」。
吳志揚將桃園航空城定位為如同蔣故總統經國十大建設的旗艦計畫，開發航空城要「眼光遠一點，膽子大一點，速度快一點」。縣政府推動航空城，不是光為桃園服務，而是為台灣整體經濟服務。
航空城將成為桃園縣國際化契機，是國內少見最具發展潛力的亮眼計畫，縣府各單位早已動起來，除了召集所有局處首長及主管「教育訓練」說明航空城未來願景外，也成立「航空城開發科」，招募近200人，辦理航空城計畫內3200公頃區段徵收龐大作業以及繁複的查估補償、安置、抽籤、配地等工作，直到109年所有作業結束才會裁撤。，