每天有上萬雙北機車族通勤的桂林路堤外機車便道，
膠原蛋白
，過去每年都會發生數十件車禍。為改善車禍情況，
高雄清潔公司推薦
，北市府決定拓寬車道，
台中口碑行銷
，將雙向各一車道改為雙向各2車道，
結婚用品
，車道中間還會設置實體分隔，
乾眼症
，避免機車騎士逆向行駛發生事故。
市府表示，
翻轉生命
，預計施工期間為明年過年期間，
不沾鍋推薦
，以免造成交通影響。工程預算約2000萬元。
市府規劃的改善方案，除中興橋下，其餘車道都將拓寬，約拓寬0.8公尺至1.8公尺，拓寬後的車道5公尺到5.5公尺寬。拓寬方式包括將側溝移至人行道下、人行道往河側退縮、減少部分綠帶等。
為避免機車騎士逆向行駛，也將設置混凝土實體分隔，以有效減少對向擦撞事故。
至於現行的自行車道，不會受到影響。交通局表示，部分路段機車道拓寬後將緊鄰自行車道，將設置綠籬，以阻絕兩車流的影響。另外，河濱公園綠地會因車道拓寬而減少約650平方公尺。
桂林路機車堤外便道北起延平疏散門，南至桂林疏散門，長約1.8公里，道路寬度約3到5公尺。原為防汛道路，為紓解市區交通，78年開闢為市區替代道路。現在每天約有上萬車流經過，上午尖峰一小時就有6798輛機車。
然而，車速過高、車道過窄、時相差異等，也造成當地車禍過多。依交通局統計，98年至今共發生187件車禍，死亡人數6人，受傷人數330人，事故以同向擦撞與對向擦撞為居多。
本報去年即獨家報導這問題，呼籲市府重視這段堤外道路機車族行的安全。
市府從去年底舉行跨局處會議討論。交通局建議，由於車流量太大，需由現行的雙向各一車道拓寬改為雙向各二車道。水利處5月底提出改善方案，決定拓寬車道並設置實體分隔。
市府表示，施工期程約2個多月，目前是排定明年農曆過年期間施工，避免造成交通影響。交通維持計畫會再討論，以市區道路為主要替代方案。，