中國鐵建股份有限公司表示，
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，歷經４年的艱苦施工，
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，中國十三五期間的重點建設項目、四川兩河口水電站控制性工程—跨庫特大橋12日按期實現主橋合龍，
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，這也是目前中國在藏區修建的最高公路橋。新華社報導，
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，據中鐵十八局集團跨庫特大橋項目經理劉玉興介紹，
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，位於四川省甘孜藏族自治州的兩河口水電站跨庫特大橋，
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，位於海拔2900多米的川西高原，
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，全長628米。主橋設計採用了Ｔ型剛構混凝土連續梁結構，最大跨度220米的主橋一跨飛越雅礱江大峽谷，矗立在懸崖峭壁上的橋墩群樁基礎深達52米，主橋墩高172米。 由於大橋所處環境屬於高寒、高烈度地震區，晝夜溫差大。加之大橋橋面距離江面的高度超過了280米，瞬間最大風力可達13級，工程風險和施工技術難度國內罕見。建設、設計、監理和施工單位聯合展開攻關，不斷優化技術方案，成功實現大橋高墩和橋梁主體的線型精度控制，主橋合龍的精度誤差控制在5毫米，為明年9月大橋建成通車奠定了基礎，同時也為兩河口水電站按期建成發電創造了條件。，