田中馬拉松今年有1萬6千多人參賽。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣進入馬拉松賽季，
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，光是上個周末就有17場馬拉松賽事在各地舉行，
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，去年全台有999場馬拉松，
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，其中長跑占了500多場，
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，田中馬拉松總幹事鄭宗政認為，
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，台灣經常性路跑有20到30萬人，
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，與先進國家相比仍有發展空間，
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，未來賽事將朝向大型化、品牌化，沒特色的路跑活動將被淘汰。去年全台參加路跑人數約40到50萬人，彰化縣政府看好路跑商機，今年在10月到12月聯合行銷9場馬拉松接力，舉行馬拉松「季」，彰化縣副縣長林明裕指出，馬拉松季近5萬人參賽，帶進許多外地遊客，以兩天一夜消費來說至少3000元，提供近1.5億元跑馬經濟。 筆記實業執行總監蔡弘誠指出，這幾年賽事數量趨於穩定，但每場參與人次縮減，不少主題路跑停辦，包括國外來的「The Color Run」彩虹路跑以及泥漿跑等，親子與趣味型路跑活動人次也明顯降低，他認為，跑者在意移動成本過高，要將賽事住宿、車程和餐飲等花費降低，台灣賽事必須特色化，否則越來越多台灣跑者寧可到國外跑。他說，跑步項目多變可增加不同族群參與度，透過新增短距路跑、接力賽或賽事前一天的早餐跑等，讓跑道發揮最大效能，更多人走進地方， 賽事與當地產業結合、採購，能提高地方對活動的認同，例如田中馬贈送的米、提供的毛巾都來自當地，而志工、交管等是賽事成功的要件，主辦單位都需花心力經營、培訓。今年有多家主辦路跑的行銷公司驚傳收了報名費「跑路」，鄭宗政分析，一場正規馬拉松每個跑者的成本至少5、600元，活動要有4千人以上參與才可能有盈餘，全台現在賽事遍地開花，場次規模縮小，除非有補助經費，否則想辦路跑收報名費賺錢實在不容易。為了培養新跑者，許多知名賽事展開官方訓練營，徵選跑者訓練，讓賽事不只是一天的活動，蔡弘誠認為，田中馬訓練營就是在田中高鐵站舉行，學員常每周帶著家人從外縣市到田中上課，能「在地」訓練才讓賽事品牌有意義。，