電商蝦皮在台灣引起的網路大戰，
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，近期有升溫的跡象，
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，但升溫的不只是與本土廠商網家的商戰，
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，另一個升溫則是政治升溫：蝦皮究竟是不是陸資企業？有律師控告蝦皮在台掩蓋陸資身分，
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，在台灣以人頭經營，
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，規避主管機關的審查；另有網友表示要抵制蝦皮，
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，因為蝦皮背後的大股東是陸資騰訊。蝦皮母公司是新加坡的sea集團，
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，騰訊持有sea集團39.7%的股權，這是蝦皮被部分人士視為陸資企業的主因。然而，sea集團除了陸資外，股東還包括新加坡的淡馬錫、印尼、菲律賓的企業，台灣的國泰與統一亦有投資，隨著sea即將赴美上市，股東結構會更多元，蝦皮與sea究竟算不算陸資，將變成一個難以認定的問題。從經濟面來看，近十多年來陸資逐步對外擴張，台灣要阻擋陸資進入愈來愈難。12年前陸資聯想併購IBM的個人電腦部門，IBM在台相關公司立刻從美資變陸資，當年聯想改以荷蘭企業的方式迂迴來台，我方認定聯想承接IBM在台企業的身分為「荷商」，而非「陸商」，避開了早年陸資在台投資面臨的種種限制。從目前經濟部掌握的資料顯示，蝦皮在台三家公司必須說明他與母公司sea的關係，如有涉及登載不實，我政府自可以有相關法律處分。但如果最終確認蝦皮是新加坡的企業sea來台投資，如同當年聯想化身荷商來台，我政府恐怕難以在「陸資」身分上做文章，進一步來說，我國已與新加坡簽訂投資保障協定與台星經濟夥伴協定（ASTEP），sea在台相關投資也將受上述協定保障。從政治面來看，若硬是要將sea集團視為陸資企業，並藉此打擊蝦皮，恐怕會先打到民進黨政府。今年高雄市政府與sea集團簽約，雙方要攜手拓展蔡政府力推的新南向運動。如果我政府將sea視為陸資企業，政府卻又跟陸資企業合作推動新南向，兩者間顯有矛盾。以補貼等方式大舉擴張市場，是網路新創產業常見的手段，不只蝦皮如此，美商Uber來台時，也是採取類似的手段，今天若將蝦皮在台攻城掠地，只單純的以陸資侵台的角度視之，將因此錯失了檢視國內電商產業發展困境的契機。包括蝦皮在台灣的競爭對手都坦承，除了補貼外，蝦皮在行動App上的優勢，確實也是國內業者的不足。蝦皮挑起了國內對陸資的敏感神經，但探究蝦皮究竟是不是姓「陸」，並不能解決國內本土電商當前面臨的困境。若政治人物將蝦皮風暴提升到政治層面，也將傷害台灣開放市場的形象。購物網站蝦皮是否為陸資引起來議論，投審會已進行關切。本報資料照片 分享 facebook，