二二八台鐵發生史上最嚴重電車線事故，
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，懲處名單昨天公布，
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，五名遭懲處主管中，
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，最高層級到副局長。交通部鐵路監理小組也將針對台鐵檢修保養流程提出改善方案。
台鐵電車線事故原因確定是集電舟支架掉落，
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，防護功能不足，
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，加上埔心站轉轍器絕緣接頭的路基沉陷，
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，造成列車擺動較大，扯斷電車線。兩個原因都是因為螺絲沒拴緊。
台鐵調查後確認，事故原因是檢修保養單位沒有落實標準作業程序，懲處台北機務段段長邱國松記過一次、台北工務段段長謝曜宇記過一次，機務處長柳燦煌記過一次，工務處長陳仕其申誡兩次，副局長何獻霖督導不周申誡一次。
交通部次長兼台鐵局長范植谷表示，確定事故主因是維修保養沒按規定執行，造成螺絲鬆脫。台鐵已全面檢查各型車輛集電弓，集電舟支架的螺絲及防鬆螺帽將全面更新。，