消息人士透露，
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，除了上海，
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，江蘇蘇州與安徽合肥，
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，也同樣在爭取特斯拉的投資，
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，如果特斯拉在大陸製造汽車，
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，可以免徵25%的進口稅，
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，還可以與BMW、奧迪等高級車競爭。每日經濟新聞報導，一名新能源造車企業相關人士表示，特斯拉與地方政府接觸是必然趨勢，不只是特斯拉，對於新能源、智慧化為代表的互聯網汽車企業，地方招商優惠力道之大「難以想像」。尤其是這次與特斯拉傳出合作的上海金橋集團，如果特斯拉在自貿區中建廠，以半組裝（CKD）方式進行生產，成本並不會比大陸國產高。特別是目前新能源汽車生產資格已經逐步放開，加上地方政府努力，牌照並不是一個不可逾越的門檻。這已經不是特斯拉首次傳出合資消息。華爾街日報報導，為了降低在大陸市場的售價，特斯拉CEO馬斯克曾表示將在大陸開設工廠，並表示於2018年前在大陸建廠生產汽車。包括上汽集團、長安汽車、北汽福田、江淮等眾多車企，也都曾傳出要與特斯拉合作進行生產，但最終都未有實質性進展。在與大陸整車企業密集接觸同時，特斯拉也拜訪過各個地方政府。今年3月，一份疑似蘇州市政府文件通知，稱相關領導將研究協調特斯拉汽車項目落戶蘇州的相關事宜，但截至目前仍是不了了之。特斯拉牽手合肥的消息，則是在 2014年3月曝光，實際上只不過是合肥市長張慶軍，會見前任特斯拉副總裁吳碧瑄，吳碧瑄表示將在合肥率先啟動充電樁規劃布點工作，並未涉及到特斯拉在大陸生產的議題。，