正新強攻大陸 營運升溫

大陸卡車胎市場加速洗牌,

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,近期陸續傳出國際大型廠商有意退出市場,

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,去年受卡車胎價量齊跌拖累的龍頭廠正新(2105)有望填補市場空缺,

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,帶動今年整體營運回溫,

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,營收有望重返1,

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,200億元。大陸去年整體經濟走緩,

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,房市也因官方調控受重擊,

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,以運送煤礦及建材為主的卡車胎需求嚴重衰退,

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,再加上市場本身供給過剩,

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,攪亂市場秩序,價格亦嚴重鬆動。正新表示,去年四輪的轎車胎產能利用率還有80%,但卡車胎產能僅開出55%,出貨價格驟降13.2%,為各類型產品之最。目前正新旗下台灣正新、中國正新、廈門海燕及泰國正新生產卡車胎,其中,中國正新及廈門海燕主要供應大陸市場,由於卡車胎出貨單價落在近6,000元,約為一般轎車胎的五倍,數量儘管不及轎車胎,但營收比重在二成以上,去年價量齊跌,營收占比已滑落至16%,對集團營收和獲利都產生不小衝擊。不過,今年農曆年後,大陸輪胎市場秩序出現恢復跡象,不少本土廠家受資金斷鏈影響,開工率降至五至六成,近期更傳出全球排名13大的南韓錦湖輪胎有意退出大陸卡車胎市場,另一國際品牌佳通則關閉重慶產線,將產能轉移至銀川。法人表示,在供給端進一步受控後,卡車胎景氣將加速脫離谷底,亦有利再陸通路完整的正新適時補位,填補市場空缺。正新去年為因應卡車胎需求下滑趨勢,已積極進行產品轉型,將原本以載重功能為主的卡車胎轉換為大客車車胎。公司表示,主要考量為大陸客運需求並未隨經濟放緩下滑,反因旅遊風氣日盛而成長。正新股價昨(14)日收67.3元,上漲1.3元。法人指出,受惠於策略性轉攻大客車市場,加上原本卡車胎及轎車胎供給受控,正新3月產能利用率已較去年同期拉升25%。,

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