阿爾斯通與西門子敲定合併鐵路業務，
GMP
，終結雙方數十年來激烈競爭並攜手打造歐洲的鐵路巨擘，
台中改唇
，主要目的就是要這支「德法聯軍」抵擋來自中國與日本高鐵業者日益強大的挑戰。阿爾斯通與西門子的競爭在2011年達到高點，
男士霧眉
，爭奪歐洲之星在英法海底隧道的高鐵大單，
台中男士飄眉
，更為各自青睞的高鐵系統的安全性爭得面紅耳赤。雙方如今決定同仇敵愾，
專利鑑價
，因為中國兩大高鐵供應商在2015年合併為中國中車，
著作權申請
，成為全球最大火車製造商，
桃園 抽脂
，在全球高鐵市場市占率達69%，
電動車
，遠超過日本日立公司的13%，且去年全球營收達300億美元。相形下，阿爾斯通與西門子的市占率分別為4%與3%。儘管中國中車尚未滲透西方市場，但已在非洲、東歐、拉美與東南亞國家稱霸銷售，迄今贏得肯亞、美國芝加哥的鐵路合約。，