新加坡航空公司重啟全球飛行時間最長航班至今約滿一個月，
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，該公司14日表示，
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，目前商務艙座位銷售情況良好，
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，不過「優選經濟艙」必須把售價壓低來帶動買氣。新航上季淨利驟減81%，
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，反映燃油大漲衝擊。上個月新航恢復停止五年的新加坡直飛紐約航班，
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，航程近19小時。為飛航這條最長的航線，
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，以及直飛洛杉磯和舊金山兩地的航班，
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，新航採購了七架全新空中巴士A350客機，機內配置67個商務艙座位和94個優選經濟艙座位，但目前沒有一般經濟艙座位。此舉展現新航開發美國市場的雄心，也測試一向對節省時間較敏感的商務旅客，是否樂於接受高20%的價格來選擇超長、不中停航班。 新航執行副總裁麥瑞華（Mak Swee Wah）說，商務艙市場反應佳且預期榮景可以持續，不過消費者對豪華經濟艙似乎還不完全熟悉，需要持續提供誘因以鼓勵市場考慮這個產品，「一開始我們會以極具吸引力的價格集客」。麥瑞華相信，之後顧客將會接受好產品值得較高的售價。他沒有評論是否會變更機位配置，增加暢銷的商務艙座位。根據路透在旅遊網站Expedia上收集到的資訊，新航最長航班目前優選經濟艙在耶誕旺季平日機位售價，壓低到與競爭者如國泰航空、阿聯酋航空的一般經濟艙相當。新航13日公布會計年度第2季財報，淨利跌幅高達81%，創七年最大衰減幅度，主要是該季布侖特原油平均價格大漲46%，使油料成本暴增24%，另外收購澳洲維珍航空股權的會計列帳調整，也導致帳面獲利數字驟減。分析師認為，油價近期已走低，加以公司避險操作，新航獲利在下半年度可望改善。，