財政部正在積極研擬第二波稅改，
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，預訂10月初將「所得稅法」修正案送到立法院審議。修正重點主要分為兩部分，
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，一是針對薪資所得給予成本費用減除，
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，二是扣除額增加項目。其實，
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，新增薪資所得成本費用減除，
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，談不上什麼「稅改」，
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，因為十類所得中，
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，大多可以扣除相關必要的成本或費用，薪資所得則無，從而引起名模和教授提起行政救濟，最後遭大法官認定與憲法第7條平等權保障的意旨不符，財政部必須在明年2月9日前「檢討修正」所得稅法相關規定。這些修正內容，有「林若亞條款」之稱，並非財政部主動改革稅制。 至於薪資所得的哪些成本費用得以減除，委外研究報告及公聽會多數學者認為，差旅費、行車油費、治裝費能檢具單據就能減除。但財政部表示，仍在檢討各界意見，並考慮稽徵行政問題，做一些微調。基本上仍維持原規劃方向，即薪資所得成本超過20萬元者，未來可以選擇核實減除。合理推估，20萬元的門檻應可排除絕大多數的民眾，因此對部分依靠專業技藝或能力之薪資所得者而言，費用的認定條件不宜過於嚴苛，若實質稅負無法有效減輕，「少數人」必然反彈而又提起行政救濟，甚至再引發釋憲，爭議恐難善了。而且，稅收損失主要來自於年初稅改將薪資特別扣除額提高至20萬元，本來就不應算在這次的帳上；超過20萬元的費用扣除影響稅損有限，又是應大法官的要求而改正不合理的規定，財政部非但不應放在心上，更不宜做為其他稅改項目的交換條件。在扣除額方面，賦稅署已明確表示不會增列少子化特別扣除額，尚屬合理，因為今年起幼兒學前特別扣除額已由原本的2.5萬元大幅調高為12萬元，且政府也推出托育相關配套方案。但考慮高齡化趨勢，將增列長照或年金方面的扣除額，以回應金管會增加長照保險費、年金保險費的建議。目前列舉扣除額中的保險費，包括人身保險、勞工保險、國民年金保險及軍、公、教保險之保險費，每人每年扣除數額以不超過2.4萬元為限，全民健保保費則不受金額限制。年金險或長照險本來就屬人身保險，納入列舉扣除額不是重點，將長期偏低的上限2.4萬元提高至少50%才有意義。但目前還有多位立委提案增列「長照費用特別扣除額」，仍應和長照保費列舉扣除一併考量。至於「台版個人儲蓄帳戶」，擬從目前27萬元儲蓄投資特別扣除額中撥出2.4萬元，做為民眾投資台股基金的免稅額，鼓勵資金投入台股基金，錢進台股。由於效益不大，且財政部基於證券交易所得免稅，以及稅制公平、稅收損失等等考量，已經明白表示反對，甚至可能調降儲蓄投資扣除額的上限27萬元，以容納長照費用特別扣除額。如此是否造成得不償失，有待觀察。比較令人驚訝的是，經濟部為加速企業投資智慧化機械設備，導入智慧製造，將祭出營所稅優惠方案，即企業可以在當年度支出5%限度內，或三年內支出金額3%限度內，二擇一抵減應納營所稅額。這簡直就是「錦上添花」，和上述類似雪中送炭的「稅改」形成強烈對比，財政部竟然照單全收。眾所周知，智慧機械就是引用人工智慧（AI），企業面對遞增的勞動成本（包括一例一休、勞保保費等），基於提高生產力的自利動機，本來就會積極引進智慧機械，卻會對勞工就業產生劇烈衝擊。台積電創辦人張忠謀最近即針對AI的衝擊，向行政院長賴清德提出警告，認為未來只有5-10%掌握科技的人，薪水變非常高，其他九成的人薪水會變很低，建議政府要找社會、經濟的專家通盤研究。微軟創辦人比爾蓋茲甚至明白主張應對機器人課稅，以彌補勞工失業或低薪的損失。行政院只想幫5+2產業創新計畫做業績，對於租稅優惠如何傷害勞工，以及稅收減少而無以協助失業、低薪勞工的問題，卻疏於關懷，實在是匪夷所思。，