中橫公路花蓮縣秀林鄉華祿溪路段十四日發生大坍方，
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，之後又出現多次坍方，
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，公路總局已實施夜間預警性封路，
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，白天兩小時放行一次，
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，一直到三月一日。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台八線中橫公路一四八點五公里花蓮縣秀林鄉華祿溪路段，
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，二月十四日起至今已發生四起坍方事故，
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，公路總局太魯閣工務段前天起於一一六公里至一五三公里路段，
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，實施夜間預警性封路，
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，白天兩小時放行一次，
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，至三月一日止。太魯閣工務段長張宇博說，這是民國一○二年天兔颱風侵襲後，中橫封路最久的一次。 張宇博表示，天兔颱風帶來超大雨量，一七六點一公里處造成高達八百公尺山壁坍塌，坍方土石量約九十萬立方公尺，整個山壁垮掉，工務段封路超過十天。中橫上周發生連續坍方，張宇博說，這是地質環境影響，因華祿溪路段上方屬兩種不同地質交界處，因長期沖刷、風化，遇外力或雨水浸入易發生「解壓」；再加上長年地震、颱風等影響，以往還未坍方時是處於「假穩定」狀態，但該段只要坍過一次，就容易再坍。他表示，目前先用貨櫃堆疊暫時擋住掉落土石，同時施作坡腳擋土牆，第二階段再進行人工刷坡，清理未掉的土石。花蓮縣議長張峻指出，花蓮往北的公路只有蘇花公路，但經常坍方中斷，對行經車輛造成很大威脅，用路人提心吊膽，「道路不安全等於沒有道路」。他表示，政府應重視國道六號東延計畫，打通台灣東、西部，為花蓮觀光產業創造出路，也可解決若遇颱風花蓮農作物無法北送，貨車得往南繞路、成本增加三成、農友損失慘重等問題。六號東延計畫從南投埔里向東到花蓮銅門，全長近卅公里，其中穿越中央山脈部分隧道長十五點一公里。，