酷設工坊共同創辦人梁威陽 記者徐兆玄／攝影 分享 facebook 為了替台灣尋找經濟新動能，
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，報導這些新創公司的優勢及潛力，
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，成為未來台灣經濟發展的中流砥柱。許多機車騎士都有過這樣的經驗，騎車騎到一半，瞥見手機響了，只好將車子停在一旁，拿下安全帽，正要接聽時，對方掛電話了；或是用Google Map導航時，不是要把耳機塞進安全帽，就是要在等紅燈時，打開手機確認有沒有走錯路。 進入物聯網（IoT）時代，就算不是騎可以連網的電動機車，有了一頂智慧安全帽，也能在騎乘中直播、導航、接電話。酷設工坊共同創辦人兼技術長梁威陽表示，智慧安全帽就像一支沒有螢幕的智慧手機，以聲音為主要互動介面，除了要有手機的各種通訊、聯網、照相、錄影等功能，還有安全認證的非技術障礙，因為是日常用品，價格也要親民，正因為有種種挑戰，才吸引酷設工坊團隊的投入。經濟日報提供 分享 facebook 梁威陽與另一位創辦人、酷設工坊董事長呂宗賢原在鴻海網通事業群的新產品核心團隊服務，四年前決定創業。梁威陽表示，酷設工坊不僅能做出軟硬整合的產品，更希望像Google的Android一樣，建立智慧安全帽的平台，提供讓消費者滿意的服務。今年不僅推出首款搭載AR頭部顯示器的新產品，更要進軍海外市場。七、八年前梁呂兩人在鴻海主要做平板電腦，提出很多想法，為平板電腦帶來新功能，讓使用者更方便，工作起來很有熱情。但五年多前，iPad推出後，幾乎把可以想到的功能做完了，平板電腦各種功能已經定調，能再投入的相當有限，因此想嘗試新的東西。剛開始先是在鴻海轉投資的遠通科技，思考下一個產業的成長動能，從過去電腦、手機的使用過程來看，都是要與人互動才會有作用，但穿戴裝置透過感測器持續接收訊息，例如久坐不動，或是血壓太高，智慧穿戴可以提醒使用者，也就是即使不與消費者互動，都還能做生意，因此決定朝穿戴市場邁進。由於頭部集合了最多感官，消費者有太多花費都在頭部，因此決定從智慧頭戴裝置出發。從市場角度來看，台灣的機車總量超過日本及美國，密度僅次於東南亞，以台灣1，370萬輛的機車基礎，所定義出的使用模式，在全球市場將有說服力，因此決定做智慧安全帽。酷設工坊在2014年中成立，2016年底第一代產品才正式上市。目前消費者與手機的互動主要靠觸控，搜尋餐廳或停車場，網頁上會出現清單，可能依點閱率排序，慢慢滑動搜尋。但在戶外戴著智慧安全帽時，只能用聲音下指令，回覆時必須快速挑到最接近使用者要的答案，因此要透過人工智慧（AI）。智慧安全帽的品牌Jarvish，其實是取自電影《鋼鐵人》中的管家賈維斯（Jarvis），因為是安全帽（helmet），所以加上了h。與智慧安全帽互動時，其實就像鋼鐵人與管家的互動一樣，以聲音為主，後端有資料庫AI及客服，關鍵在軟體及服務。因為是新創公司，沒有太多資源，因此一開始與比利時安全帽廠Lazer合作，推出聯名的智慧安全帽，第一代產品的價格近2萬元，所以鎖定機車市場金字塔頂端的重機及連網的電動車用戶推廣。重機騎士因騎乘的時間較長，會有娛樂上如聽音樂或找加油站等服務需求，是初期的重要客群。第二代產品為了普及，推出近6，000元的較平價產品。需要較長時間騎乘機車的騎士，如執勤巡邏的警察等，可能有錄影、連網查贓車、或是想直播的騎士，都是主要客戶。，