夕發朝至!新型臥鋪動車 躺著往來京滬

京滬新型臥鋪列車的鋪位上下兩層,

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,每個席位都像一個小包廂。(取材自微博) 分享 facebook 晚上從上海站出發,

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,在新型的臥鋪動車上安穩睡一覺,

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,第二天一早抵達北京。上海鐵路局表示,

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,京滬新型臥鋪動車已經上線。該臥鋪動車組全新改款,

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,除鋪位改成了縱向設置,

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,更加強隱私功能,

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,每個鋪位都是「包間」;此外,

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,也優化減震降噪設計,車廂在行進間也很安靜。上海市政府指出,新型動臥每天在京滬間開行一對:北京南—上海D311次、上海—北京南D312次。夕發朝至,全程近12小時。新華網報導,和以往臥鋪列車橫向設置席位不同,新型動臥列車的鋪位為縱向,也就是說,新型動臥鋪位與列車運行方向是平行的。新型動臥全列總定員880人,相比CRH2E橫向臥鋪版運力增加了37%。新型動臥列車的鋪位上下兩層,每個席位都像一個小包廂;左右各一排雙層鋪位,過道則在兩排臥鋪的中間。每個臥鋪內設有充電插座和閱讀燈,如果想睡覺了或不想被人打擾,還可以把白色的「私人」簾子拉下來。據報導,新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計,車廂內部噪聲控制在62分貝,列車噪聲水平達到優級。即使列車在高速運行時,車廂裡也十分安靜。另外,鋪位的牆面上配有靠背,並且可以按坐姿需求調整傾斜角度,空調為每個鋪位單獨送風,非常舒適。車廂下鋪設置的行李放置空間,可供放置6個17寸標準行李箱,或2個25寸超大行李箱。而每個鋪位還有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。D312次列車每天上海站晚間7時10開出,中途僅在南京站停靠6分鐘,之後一路直奔北京,並於次日上午7時7分到達北京南站。京滬新型臥鋪列車的鋪位與列車運行方向平行。(取材自微博) 分享 facebook 京滬新型臥鋪動車夕發朝至。(取材自微博) 分享 facebook,

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