福州地鐵1號線全線開通試營運屆滿一周年，
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，福州地鐵集團有限公司6日透露，
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，這一年，
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，共有乘客5千萬人次搭乘這條地鐵，
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，線穿梭於城市南北之間，
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，單日客流量最高達20.01萬人次。中新社報導，
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，2017年1月6日福州地鐵1號線（一期）開通試運營，
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，福州步入地鐵時代。開通的這一條線路是2009年12月27日動工，
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，全程24.89公里，
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，為福州軌道交通南北向主軸線，也是福州市區南北交通的主要通道。目前福州地鐵建設全面鋪開，從單線建設轉入多條線路齊頭並進的重要階段。在1號線投入運營、2號線加快建設的同時，1號線延伸段、4號線、5號線、6號線、濱海快線等5條線路同步建設。「有了地鐵以後，真的方便了多。從東街口到黃山，如果沒有地鐵，我坐公車下班回家有時需花上1個多小時；現在，每天上下班乘坐地鐵，差不多18分鐘，不用怕堵車、遲到。」福州市民陳冰玉每天乘坐地鐵上下班，希望其他路線能快些開通，方便更多人。福州市長尤猛軍5日在福州市人大會議上表示，福州要增強城市承載能力，加快繞城高速東南段、長平高速、長福高速、莆炎高速等4條高速公路和福廈客專建設步伐，提速建設地鐵1號線延伸段、2號線、4號線、5號線、6號線。根據規劃，2號線是福州市軌道交通東西向主軸線，預計明年1月試運行，緩解福州中心城區東西向交通壓力。6號線線路全長約40公里，通往長樂國際機場，將助力城市沿江向海發展，支持福州新區開發建設。另一條福州濱海快線，線路起於福州火車站，終點站於福州長樂機場，線路總長約58公里。福州正著力提升地鐵文化。福州地鐵集團有限公司運營分公司企管部副經理林世強表示，福州地鐵推出「雅韻清新」地鐵空間，打造老夫子主題車廂、車站，舉辦古箏、攝影等展演活動，提升地鐵公共空間文化氛圍。，