特斯拉集團掌門人穆斯克從來不會讓地球人的腦袋閒下來。每當特斯拉遇到挫折時,
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,穆斯克就會宣布一些異想天開的新點子,
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,包括殖民火星、以太空為基地的網路及時速800英里的傳輸系統等,
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,讓世人既興奮,
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,又頭昏。穆斯克1971年在南非出生,
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,17歲移民加拿大,
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,之後入賓州大學就讀。1995年他與兄弟創立Zip2網路出版公司,
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,之後又建立一家網路支付公司,並合併對手而成立PayPal,於2002年以15億美元賣給EBay,之後穆斯克把資金投入特斯拉及太空探索科技公司(SpaceX)。2008年時兩家公司都瀕臨破產,使他不得不向朋友借錢。由於當時通用與克萊斯都申請破產保護,於是他說服投資人把錢投入特斯拉。之後他說服太空總署試用SpaceX的火箭為太空站送貨,經過四年的努力後這項業務終於站穩住腳。2012年特斯拉生產全電動車Model S轎車,連底特律都稱讚這可能是人類造的最好的汽車。同年SpaceX的火箭抵達國際太空站,而SolarCity的股票上市。穆斯克現在同時擔任特斯拉電動車及太空探索科技執行長,還是美國最大太陽能板公司Solar City的董事長。他備受矽谷科技界推崇,甚至被視為偶像,但已經有些人開始質疑他是否貪多而嚼不爛?穆斯克不斷「放衛星」,究竟只是為了替公司遭遇的一些困難轉移焦點,還是批評者們目光如豆?妨礙世人進入一個更充滿想像的未來?穆斯克旗下各集團目前的確承受一些壓力。首先,特斯拉自駕車的一名試駕員去年5月因撞車而往生,使監理機關及消費者都密切監視這項科技的安全性。其次,特斯拉Model 3電動轎車能否順利達成量產目標也備受質疑。特斯拉2015年共賣出5萬輛電動車;目前公司正在雷諾市附近興建電池量產廠,目標是在2018年時能生產50萬輛電動車,同時還要生產電動聯結車及接駁巴士。穆斯克購併SolarCity案也備受批評,甚至還被股東控告;還好此案已得到兩家公司股東的同意,凸顯出他主打的環保牌奏效。SpaceX的運送火箭於9月1日發射時爆炸,也使該公司的前途蒙上陰影,幸好元月14日發射的火箭順利將多枚衛星送入太空軌道。穆斯克當前的難題,與2008年相比其實只算是小菜一碟。但特斯拉、SpaceX及SolarCity現在都已不再是實驗品。現在一旦失敗,將會造成數以千計的人失業,使數以十億美元計的資金承受風險;而且SpaceX不僅是美國太空計畫的關鍵之一,且攸關全球包括台灣許許多多國家及企業的衛星建造計畫。支持者表示穆斯克已經建立的足夠的信譽,擁有足夠的明星計畫能募集資金,而且也有許多志同道合的超級富豪朋友可以對他紓困。單單從科技的價值來看,穆斯克所屬的企業已經改變了世界。如果全球電動車能夠達成商業化,主要得感謝特斯拉。SpaceX雖較不受到注意,但對重振美國航太工業卻居功厥偉。然而每當他的公司剛站穩腳跟,穆斯克便提出更野心勃勃的計畫,把以往的記憶抹得一乾二淨。問題在於他能否繼續在「可能的邊緣」上營運,而這也是他迄今成功的關鍵所在。(取材自彭博資訊)穆斯克的冒險之旅 圖/經濟日報提供 分享 facebook,