儘管年底前海、空運市場欣欣向榮，
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，但市場傳出，
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，近期趕出貨潮帶來一個負面效應，
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，即美國物流倉庫目前「幾乎倉倉爆滿」，
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，若商品消化不及，
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，塞倉問題未解，
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，明年訂單可能急速萎縮，
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，衝擊整個運輸市場。物流業者表示，
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，為閃避關稅，
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，從今年8月起貨主就不斷出貨到美國，廠商已累積好幾個月的貨，倉儲堆積如山。 倉儲分為「零售端倉庫」及「企業端倉庫」，前者主要存放沃爾瑪、Nike等大型零售商及品牌商的商品，後者則存放工業用產品。然而，這兩類產品都被貿易戰關稅戰火波及，貨主已連續幾個月趕出貨，導致倉庫愈塞愈滿。業者指出，這些存貨若去化順利，明年初貨主就會繼續進口補貨；一旦消化不順，訂單便可能快速萎縮，海、空運需求也會跟著盪到谷底，不僅影響運輸業者生意，連產業供應鏈都會受衝擊。因此，運輸界都在密切注意美國零售數據變化。捷迅總經理孫鋼銀認為，當前觀察重點是，關稅提高使零售價變貴，是否降低美國民眾消費意願？他觀察，沃爾瑪進口食品價格已開始上漲，如果消費力因此下滑，廠商去庫存壓力沉重，明年初就會減少進口，中國農曆年前的海運小旺季，可能就不復存在。，