大陸上半年各地經濟總量上海、北京持續領先，
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，廣州、天津、深圳相差不遠。專家警告，
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，廣州面臨跌出「北上廣」風險。廣州產業創新動力不足，
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，製造業又以日系汽車獨大，
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，抗風險能力弱，
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，建議搭「一路一帶」順風車來扭轉局勢。
羊城晚報報導，2014廣東省社會科學年會發布「中心城市與粵東西北振興發展研討會論文集」，專家指出，如果不抓住經濟轉型升級的新機遇，廣州有可能跌出「北上廣」行列。
廣州「老三」保衛戰受矚目。暨南大學特區與港澳研究所教授覃成林表示，今年上半年，上海經濟總量達人民幣1.09兆元，穩居榜首；北京達人民幣9，769億，排第二；廣州達人民幣7，666億元、天津達人民幣7，185億元的和深圳的人民幣6，460億元。廣州、天津、深圳三市則相差不遠，廣州「老三」地位恐不保。
專家分析，廣州的創新驅動力不足，創新資源閒置，廣州作為廣東首府，敢為人先、引領潮流的精神實質上已弱化。
覃成林指出，廣州製造業以汽車獨大，且全為日系，抗風險能力弱；而商貿業途徑依賴廣交會、會展、批發和傳統零售業。廣州站在改革開放的前沿，利於吸引外資，但也造成偏於引進、忽視培養的問題，導致缺乏本地生長的有國際競爭力的企業。
新政策「一路一帶」將為廣州帶來轉機。覃成林指出，若能搶占先機，廣州不但能保住自身地位，還可能有新發展。「一路一帶」政策連通海內外市場，影響長遠，而互聯互通的基礎建設、能源供給方面都出現新局。面對經濟轉型升級趨勢，先進製造業與現代服務業並行，創新與改革「雙引擎」，結合行動網路主導現代基礎設施，都是廣州機會。
廣東省社會科學院黨組副書記王珺指出，2012年大陸人均收入約全球平均水平的60%左右，而北京、上海、廣州、天津四大城市已高出全球平均水平的50%至80%。
王珺建議，大城市發展調整用地結構，中心城市負責研發經濟總部，周邊地區負責生產製造。，