浩鑫將獨家供應第三航廈人臉辨識系統,
,可望挹注營收成長,
,帶動獲利。圖為浩鑫董事長余麗娜。 (本報系資料庫) 分享 facebook 準系統廠浩鑫(2405)營運出現重大轉機,
,今年旗下筆電代工、人臉辨識、準系統等三大業務拓展均有斬獲;其中人臉辨識業務再下一城,
,未來桃園機場第三航廈啟用的人臉辨識系統,
,仍將由浩鑫獨家供應。桃園機場與浩鑫正積極洽商人臉辨識系統建置計畫,
,屆時可望挹注業績成長。浩鑫指出,
,目前國內各大機場均有採用公司的人臉辨識系統,桃園第三航廈雖然尚未知悉何時啟用,但仍會導入人臉辨識系統,該公司將提供第二代辨識技術,提供機場最佳的使用體驗。浩鑫強調,近年來生物辨識應用日益興起,浩鑫是國內少數具備辨識演算法、硬體製造、系統整合等能力的業者,市場競爭力不輸海外大廠,目前除機場導入人臉辨識,包括企業打卡機制也已開始導入,預料人臉辨識業務將逐漸成為營收貢獻主力。 分享 facebook 據了解,浩鑫第二代人臉辨識系統已研發完成,辨識精準度以及速度較前一代大幅提升,頗受客戶青睞,本季起開始陸續出貨企業客戶;桃園機場第三航廈將在啟用前陸續建置,屆時將有可觀的收入進帳。浩鑫6月營收達6.14億元,月增11.1%、年增84.9%,創33個月以來新高;累計今年上半年合併營收23.65億元,年增21.7%,主要成長力道來自於筆電代工、準系統、人臉辨識等三大業務同步提升。法人預估,第2季有望轉虧為盈,今年全年營運將更勝去年。另外,浩鑫今年切入中國大陸養老事業,4月已與當地半官股基金共同成立山東力鑫公司,資本額約人民幣2,000萬元,瞄準智慧養老事業,未來將運用當地政府閒置的房產,結合醫療體系,全力搶攻養老商機,預計明年下半年開始貢獻獲利。,
隋棠今閃爆與賴佩霞現任老公謝志鴻 (Bob)的兒子Tony譜出愛苗,
,其實是隋棠新戲「徵婚啟事」意外牽的線。賴的女兒謝沛恩剛坦承說:「我媽媽開玩笑說是她牽成這段良緣。」賴與隋棠因合作台視、八大「徵婚啟事」結為好友,
,加上謝沛恩早前與隋棠也合作過「愛的生存之道」,
,早已是姐妹淘,
,透過這層關係,
,隋棠輕鬆自若地走入賴佩霞的家庭,
,並與他們家人互動緊密,
,愛火於是迅速蔓延。,
,,
聯合/柔軟的心如今已變得僵硬 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,台鐵局估計有500多員工應出勤未出勤,
,將嚴懲和記曠職,
,今傳出曠職天數計算標準不一疑慮。圖/本報資料照 分享 facebook 春節期間,
,一千四百名台鐵員工「依法請假」,
,卻遭台鐵寄出「曠職單」嚴懲,
,認為此一「惡意休假」造成返鄉民眾不安。交通部和行政院也相繼表態支持懲處,認為休假員工有違服務大眾的「社會責任」。對照蔡總統剛上台時對華航罷工空服員的親切撫慰,以及對國道收費員的百般力挺,短短數月,政府對待勞工的態度已經完全變臉。去年六月華航罷工時,蔡英文在出訪專機上向空服員大示殷勤:「如果不是忍無可忍,誰會出來罷工?」並溫情喊話:「絕對不會讓你們孤單。」正因如此,當時新任華航董事長何煖軒對工會的要求無條件接受,全盤體現蔡總統的意旨。而這次,台鐵員工不過是「依法請假」,並非「罷工」,卻要遭到曠職、記過、甚至去職的嚴懲。同一個政府,對待華航與台鐵員工竟有天壤之別;請問,公平在哪裡?再看,去年八月蔡政府為化解國道收費員的抗爭,決出資五.九億元使事件落幕;蔡英文甚至親召遠通董事長徐旭東入府,以社會責任為由要他負擔半數金額。這種處理,其實是「破壞法制」以表現個人恩德,亦不啻在鼓勵無理的抗爭行動。原因是,收費員聘僱及廢收費站之事均載明於合約;但蔡英文對此頗為自得,說「這就是政黨輪替的意義」。這種態度,對前朝的抗爭者奉若珍寶,對自己轄下的不平卻視若糞土,卻又是什麼國家領導哲學?在一例一休修法時,蔡總統曾公開喊話,強調「勞工一直是民進黨心中最軟的那塊」。從民進黨政府處理華航罷工及國道收費員抗爭,確實可看得到這樣「柔軟的心」;然而,近數月的發展,這顆柔軟的心已然變得僵硬而冷酷,再也沒有溫暖可言。以一例一休事件為例,勞工團體在立法院前絕食達兩百小時之久,但民進黨政府對此視若無睹,從未過問或關切一聲。再以年金改革為例,在舉辦分區座談聽取各界意見時,民進黨立委段宜康甚至向抗爭者嗆聲:「包圍越多,砍越多。」不僅充滿挑釁,態度更顯冷血,絲毫沒有執政者的溝通意願。如此一路下來,在台鐵員工請假事件中,從台鐵、交通部、到行政院均主張施鐵腕伺候,外界再也聽不到一句關切勞動者的話,似乎也就不足為奇了。檢視台鐵員工請假事件的前因後果,不僅凸顯了蔡政府的表裡不一,也暴露了它的浮誇與無能。第一,本質上,台鐵員工是「依法請假」而非罷工,台鐵以「曠職」處理,完全是蠻橫無理的作法。何況,蔡政府的一例一休修法,反覆強調的就是要讓勞工享有合理的休假;而台鐵員工依法請假卻遭嚴懲,這不是政府自打嘴巴嗎?第二,執政黨辯稱台鐵員工是「公務員」,招考合約均載明其輪班義務,因此不能像一般勞工享有正常休假權。事實上,台鐵員工無法正常輪休,主要原因是台鐵長年大量缺額未能補足;而政府作為台鐵員工的雇主,其實才是最大的失職者。如果政府和台鐵自己不檢討,卻找依法休假的員工出氣,這就是暴政苛虐。尤其,蔡政府在年金改革時,把政府和公務員間的「信賴保護原則」拋在腦後;現在卻以招考契約要求台鐵員工履行,豈不自相矛盾之至?第三,這次台鐵員工春節休假,並未造成車次調度的混亂,或造成旅客的輸運不便;可見,其行動就算帶有抗爭示威性質,亦顯屬節制。華航空服員三天的罷工,造成十億元的損失,影響許多旅客進出,結果卻備受珍寵。如果台鐵員工休假並未影響輸運,其行動亦難稱違法,卻要受到政府嚴厲打壓;這樣的雙重標準,社會大眾能苟同嗎?從華航罷工到鐵路工休假,短短半年多,政府對待勞工的態度丕變,柔軟的心變成鐵石,孰令致之?或者,原先所謂「柔軟的心」本就是誑言?,
新竹市唯一的的甲級隊伍光復高中隊披上戰袍以稱霸全國為目標。圖/新竹市府提供 分享 facebook 高中生最瘋狂的體育賽事「107學年度HBL高中甲級籃球聯賽資格賽」將於10月25日到11月4日,
,在新竹市立體育館熱血開打,
,全國最精英的39隊將在11天賽事內爭奪16強參賽資格,
,賽事精彩可期。今天舉辦資格賽宣傳記者會,
,新竹市府秘書長陳章賢親自替新竹市唯一的的甲級隊伍光復高中隊披上戰袍,
,盼光復高中發揮主場優勢。去年新竹市舉行世界大學運動會的籃球賽事,
,總計投入3075萬元進行場館整修,
,整修後的場館符合國際籃球總會(FIBA),
,可以提供最好的賽會品質;對新竹市民而言,
,最興奮的除了能夠欣賞高品質賽事外,能夠在家為自己的「主場球隊」加油,是竹市今年最熱血的體育賽事之一。 教育處長李芳齡表示,今年度高中籃球聯賽賽程眾多,選擇在新竹市立體育館與光復高中的籃球場併同舉辦,市府積極邀請高中體育總會來到新竹市辦理高中籃球聯賽,希望帶給市民朋友更熱血的體驗。帶著必勝決心的光復高中籃球隊陳定杰教練以全新的口號「全新主場、風起猿湧」出戰,希望這次賽會能夠全力捍衛主場爭取晉級16強,並超越105學年度前12強的成績,以稱霸全國為目標,光復高中宣讀出戰宣言的學生喬楚瑜,是U18三對三的國手,誓言代表新竹市與光復中學,全力以赴捍衛主場,打倒列強邁向小巨蛋。高中生最瘋狂的體育賽事「107學年度HBL高中甲級籃球聯賽資格賽」將於10月25日到11月4日,在新竹市立體育館熱血開打。圖/新竹市府提供 分享 facebook,
自2008年世界金融危機後,
,全球經濟正以不均衡的方式復甦,
,儘管美國經濟已顯示出令人鼓舞的跡象,
,但在歐洲與日本方面,
,復甦跡象仍有相當程度的進步空間。中國大陸在2014年時經濟持續成長,
,雖然經濟成長速度似乎正逐漸趨緩,
,但其成長的力道,
,仍然反映在專利的成長上。在2014年時全球前五大專利局,
,包括美國專利商標局(USPTO)、歐洲專利局(EPO)、大陸國家知識產權局(SIPO)、日本專利局(JPO)、南韓智慧財產局(KIPO)受理的發明專利共計近231萬件,其中SIPO占五大專利局的申請量高達40%,為受理申請量最高專利局,其次是USPTO(25%)與JPO(14%)。在五大專利局成長率方面,2013至2014年發明專利申請量,SIPO成長最多,在2014年成長率達12.49%,雖較2013年成長率26.4%低,仍有二位數成長。USPTO、EPO與KIPO也穩定成長;JPO申請量較前年萎縮0.75%。其他專利局皆正向成長。從專利申請人的國籍來看,大陸籍申請人於2014年提出84.9萬件的專利申請案最多,其次為日本的45.6萬件;美國以43.7萬件排名第三。成長率以大陸籍成長幅度最高,成長13.95%,2015年仍維持2014年的高成長率,大陸籍的專利申請人於2015年全球提出的申請案將維持全球最多。若將時間拉長來看,在2009年時,SIPO的發明專利受理量約31萬多筆,占全球比例不高,但這種情況近年出現改變,2014年發明專利受理量增加至約92萬多筆,較過去成長約三倍多,顯示出大陸申請專利相當積極。專利型態可分為發明專利、實用新型專利與外觀設計專利,這三種專利中,發明專利是屬於技術含量較高的專利。2009年時SIP 在三種專利中,發明專利約占總量32%。根據SIPO最新統計,2015年上半年發明專利已達約總量38%,顯示發明專利的比重有相當的成長。另一個值得觀察的面向是專利授權情況,專利可視為無形的商品,透過專利授權,可充分體現專利的價值。2009年時,SIPO的授權發明專利約12萬筆,但在2014年已增加至約23萬筆,成長率達180%,顯示大陸受理的專利不僅在技術含量,在商業授權的價值也有顯著成長。大陸已為全球專利受理數量最多的地區,受理的發明專利已為全球之冠,近年來成長率都保持二位數的成長。(作者是國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心副研究員),
能源局官員表示,
,台灣雖有豐沛的地熱資源,
,國際也有成熟的技術,
,但要商轉地熱電廠,
,得突破三大障礙,
,包括發電成本高、環評和排擠溫泉資源。
官員表示,
,地熱資源豐富、鑽井深度越淺,
,成本越低。相較於臨近的賓律賓,
,地熱多蘊藏在地表淺層,鑽井成本低,成功率高,每度地熱發電成本約只3~4元,台灣與菲國地熱電廠的成本高下立見。
而台灣環團意識高漲,只要有異見,環評通過就遙遙無期。國際上蓋一座地熱電廠的時間約需七至九年,但到了台灣,環評就成為不可抗力的變數。
早些年,還有溫泉業者擔心地熱發電,將排擠現有的溫泉觀光資源,故而反對地熱電廠。事實上,溫泉只抽取地下100~200公尺的水源,與地熱發電的層次不同。現行的地熱電廠為封閉型,熱水抽上來發電後,再灌回地層,不會影響溫水資源。,
外交部今證實酒駕撞死送報生的英商林克穎已上訴,
,提出三項理由反對引渡回台服刑。官員表示是「預料中的事」,
,林千方百計逃避台灣的法律制裁,
,未來也不排除他上訴至最高法院的可能性,
,我方將作「最壞的打算、最好的準備」,
,將持續努力盼盡早將他引渡返台,
,接受法律制裁。
英國愛丁堡地方法院今年六月上旬一審判決林須引渡回台,
,蘇格蘭司法部長在八月初批准判決,
,他今天透過律師提出上訴,
,高等法院將再擇期開庭審理。
因英國司法採三級三審制,一審為事實審,二審將著重在法律審。外交官員表示,林克穎提出的上訴理由一審時都講過了,包括審判不公、未採納對他有利的證據,以及在台灣監牢會被殺死等,我方已一一提出證據反駁。
他表示,林克穎案一審花了十個月的時間,二審時間預料將少於十個月。目前由蘇格蘭檢方代表我國提出反駁,官員表示將與檢方保持聯繫,隨時提供所需資訊,盡早將他引渡返台接受法律制裁。至於民事部分,因林克穎十分狡猾、可能脫產,受害家屬已聘請律師、私家偵探追查林是否隱匿財產。,
響應台中花博,
,麥當勞今日宣布與台中市政府合作,
,推出「特選那堤買一送一」、「花博分享盒」、免費索取「石虎家族著色稿」等優惠。記者余采瀅/攝影 分享 facebook 今年10月24日至明年1月22日,
,全台麥當勞推出「花博分享盒」,
,原價517元、優惠價420元。記者余采瀅/攝影 分享 facebook 中市府推出花博卡特約商店優惠,
,已有逾2800店家加入,
,搶攻花博商機。麥當勞昨宣布花博優惠方案,
,卻遭國民黨台中市長參選人盧秀燕陣營批「一張花博卡製造差別待遇」; 中市府回應,不只憑花博卡,憑花博票根也可以享有優惠。響應花博,麥當勞推出多項優惠,憑花博入園券、花博卡至台中56家麥當勞餐廳,即可享「特選那堤咖啡買一送一」;全台麥當勞也推出「花博分享盒」,民眾也可至全台麥當勞免費索取「石虎家族著色稿」。 市長林佳龍昨與麥當勞開記者會,宣布多項「花博優惠」,盧秀燕陣營批「一張花博卡把台中市民分兩種對待?」不提供個資的市民拿不到卡,也享受不到相關優惠,製造更多不公平。盧發言人吳皇昇說,這不僅是差別待遇,更是無形的壓迫。中市經發局長呂曜志表示,麥當勞提供的優惠不只憑花博卡,也可憑花博票根享優惠。市府與店家爭取優惠也須考慮市場機制,才能達到店家、市民雙贏。負責發行花博卡的市府交通局長王義川表示,對盧委員一句話抹殺2800家民間業者參與花博的熱情,感到遺憾與痛心。除了麥當勞,台中亞緻大飯店也推花博專案,憑花博票卡至飯店餐廳用餐,不分平假日及午晚餐,即享9折優惠;並推出特色午茶饗宴,將櫻花、桂花、薰衣草等花卉融入甜點。台中日月千禧酒店則推出住房31折起、餐飲88折等花博優惠。,
爆米花聯盟今天合作金庫對桃園航空城比賽中,
,合庫先發高耀佐投4局沒有失分,
,之前因肩膀夾擠休息一年後,
,爆米花是他回歸賽事,
,他認為雖然體力上還要調整,
,但目前狀況還不錯。高耀佐之前因肩膀夾擠症休息一年,
,受傷後找物理治療,
,也去私人診所注射PRP(高濃度血小板)。狀況好轉之後從9月開始簡單練習,
,但當時還趕不上比賽強度,
,高耀佐說:「那時教練就讓我按照自己節奏調整,目前感覺還不錯,但體力還要調整,大概恢復到7、8成。」 爆米花棒球聯盟是高耀佐回歸後第一個賽事,今天對桃園航空城他用58球,投4局被敲出1支安打,沒有失分。他表示,今天就做好每一局工作,對方得分機會大家都有守住,表現算60分及格。高耀佐指出,首局遇到亂流是節奏還沒抓到,但隊友提醒他不要丟無效球,盡量減少用球數,後2局就進入狀況,他說:「我有給自己設目標每局15顆球,不要超過這個數字,整體下來用球數還OK。」合庫總教練許順益認為,高耀佐受傷回來後有點信心不足,許順益說:「還要再加油,控球沒有比以前好。」第3屆爆米花棒球聯盟例行賽31日在天母球場進行合作金庫對桃園航空城的比賽,合庫先發高耀佐傷後回歸,主投4局零失分,自認目前狀況還不錯。 中央社 分享 facebook,
基隆市長林右昌昨天率多位局處長登基隆嶼,
,他說,
,將努力在9月底開放登島觀光。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 基隆嶼被稱為「台灣龍珠」,
,因天災毀壞碼頭,
,封閉整修3年餘,
,近期即將完工。基隆市長林右昌昨天率多位局處長登島視察,
,他說,
,努力在9月底開放登島觀光,
,開放初期採試營運方式,登島遊客免收資源保育及環境維護費用,僅收取娛樂漁船的船舶規費。基隆嶼是基隆市著名觀光景點,曾創下1年7萬名遊客登島紀錄,今年要重新開放,很多娛樂漁船蓄勢待發。為了讓基隆嶼美美迎賓,基隆市府5月中發動500多人登島淨灘,當時市府新聞科帶著空拍機,從碼頭上空拍下來,許多人驚呼看到「沙魚哥」,也讓基隆嶼一夕爆紅。基隆市長林右昌昨天帶隊登基隆嶼視察。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 基隆市府交通旅遊處長李綱指出,風災摧毀碼頭及島上設施,基隆嶼封島整修3年、斥資7000多萬元,整建公廁、臨海及登頂步道,還有被打壞的堤防,並清除被大浪打進航道內的消波塊,現在船隻進港已沒問題。林右昌指出,過去每逢颱風過境,基隆嶼碼頭堤根都會受到破壞,這次的修復工程經過海洋大學水工模型設計,把堤根部加寬一倍,基礎變得更加穩固,消波牆也加高加厚,並在堤根部設置固定的消波防浪機制,堤嘴也加長,不僅作為觀景平台,也可以提高內港的靜穩度。基隆市長林右昌昨上午率領多位局處長,登基隆嶼實地察看。記者吳淑君/攝影 分享 facebook 目前基隆嶼兩項工程進度都超前,只要工程完成、交旅處評估安全無虞,將朝9月底開放試營運的目標努力。交旅處表示,將來基隆嶼將比照龜山島的營運模式,每人擬收取基隆嶼資源保育及環境維護費用100元,但費率要送議會審議後執行。目前規畫,今年9月底至明年暑假前先試營運,只對娛樂漁船收取規費,有意經營登島的營業船舶要提送營運企劃書,經市府核准後,按月繳納20噸以下2500元、20噸以上5000元的船舶規費,遊客100元維護費暫免收取。,