苗栗縣議員謝芳紋在KTV撿到K他命，
，大動作質詢，
，違反毒品危害防制條例遭裁罰2萬元，
，還可能被解讀是耍噱頭或作秀，
，做法有可議之處，
，但不可否認是K他命氾濫的問題，
，到底是哪個環節出了問題？青少年正是身心發展期，
，或許一時好奇吸食K他命，
，問題是警方發現就有藥頭從「小」培養毒蟲，提供無償拉K，毒癮越養越大，提升到二級的安非他命，甚至一級的海洛因，藥頭才有利可圖。苗栗治安相對單純，但警方統計去年一整年查獲517件持有K他命一萬一千四百多公克，裁罰1294萬元，今年1到4月也查獲184件、八千五百多公克，裁罰525萬元，毒品危害程度可見一斑。但目前K他命持有20公克以上或販賣，才觸犯刑罰，以致缺乏嚇阻力，約有半數罰鍰是父母親或是祖父母代繳，就有案例一名老婦人拿著裝滿硬幣的私房錢，幫孫子繳交因拉K被逮的兩萬元罰鍰，警方曾多次建議K他命升級到三級毒品，以提高嚇阻力。謝芳紋持毒品質詢做法可議，質詢也不能無限上綱，不過，當社會現象可以在大眾娛樂的KTV撿拾到K他命，街頭看到國小五年級女童疑似拉K之時，怎麼不會憂心忡忡青少年毒品氾濫的問題呢？警方曾多次建議K他命升級到三級毒品，提高嚇阻力，但伴隨監所可能人滿為患的問題，及拉K一步錯，如果處罰過重，反而變相逼迫走向不歸路，又有失教化的意義，各種層面需要有關單位好好探討配套解決。，
印刻文學主辦，
，作家簡媜即將於3月24日（星期日）14:30-16:30，
，於台北市立圖書館總館（台北市大安區建國南路2段125號）10樓會議廳演講，
，講題：「誰在銀閃閃的地方，
，等你」。免費活動，
，歡迎與會，
，詳情請洽舒讀網http://www.sudu.cc。，
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曾詐騙已故歌手高凌風3500多萬、有詐欺及侵占等多項前科的吳姓「冒牌律師」，
，今天下午從大陸廈門押解返台。吳嫌5年前偷渡到大陸福建，
，建立更龐大的「兩岸詐騙王國」，
，今年5月被大陸公安逮捕，
，今天透過「兩岸共打機制」，
，由移民署及刑事警察局幹員押返回台。
吳嫌曾詐騙高凌風，
，金額高達3500多萬 ，
，高凌風前妻金友莊今年5月報警。
據了解，
，吳嫌僅具大學法律系文憑，
，卻對外宣稱有律師資格，甚至擔任名嘴上電視政論節目高談闊論。他曾在節目中宣稱熟讀兩岸法規，曾吸引民眾跟著他投資兩岸房產等生意，造成許多人上當受騙。
吳嫌曾參選馬祖縣長及立委，利用其知名度違法招攬訴訟，涉嫌詐欺、侵占罪被判處拘役，因而喪失考律師證照資格。
移民署表示，2008年8月吳嫌以相同手法詐騙，遭人舉報為司法黃牛，移送法辦交保後，竟於2009年棄保，從馬祖搭小船偷渡潛逃大陸福建。並續以律師為名，專打兩岸官司詐騙。
移民署表示，2009年7月得知吳藏匿於福建省廈門市思明區，並掌握他遙控同夥進行兩岸詐欺案的犯罪情資後，就透過「兩岸共打機制」協請大陸公安部門緝捕吳嫌。但吳生性狡猾、經常搬家，移民署多次偵查發現其行蹤，通知大陸公安圍捕，吳嫌仍然脫逃。，
因美國關稅貿易議題衝擊，
，本周美股呈現先跌後漲走勢，
，費半指數領先全球股市創波段新高，
，帶動國內電子股止跌回穩，
，推升指數快速反彈。其中，
，櫃買指數累計一周上漲1.96%，
，相較加權指數上漲1.56%表現更為亮眼。就技術面上分析，
，櫃買指數在春節年後，
，展開一波止跌回升的走勢，
，重新站上所有均線之上，9日KD指標持續走揚，而MACD柱狀體快速攀升到零軸之上，顯示中、長多趨勢未變，惟下周指數即將碰觸到2/2的跳空缺口上緣，多頭上攻恐將遇到技術性反壓，短線走勢恐趨震盪。觀察本周櫃買市場盤面結構，中裕（4174）帶動生技類股一波亮麗的漲勢，配合小型顯卡清雲（5386）等，推升櫃買指數優於加權走勢的重要功臣。累計一周強勢的類股為生技醫療5.82%、半導體3.5%、觀光類2.85%漲幅領先；強勢個股為青雲（5386）、精聯（3652）、明安（8938）、大江（8436）、中裕等。而在法人買賣超方面，頎邦（6147）、日盛金（5820）、中裕、中光電（5371）、茂迪（6244）是外資持續加碼；投信則買進台半（5425）、光洋科（1785）、茂達（6138）等張數最多，但兩大法人並無明顯交集，顯示櫃買指數急彈之後，後市看法逐漸分歧。，
馬來西亞航空及澳洲政府過去兩天同聲否認，
，將把馬航MH370列為失蹤的報導。
紐西蘭媒體「紐西蘭先驅報」上周專訪馬來西亞航空總監鄧利維（Hugh Dunleavy），
，該報導中鄧利維表示，
，只要當局能正式把MH370列為失蹤，
，公司就能賠償機上人員家屬。
澳洲政府十日表示，
，任何把馬來西亞航空客機MH370列為「失蹤」的打算，
，對機上乘客的家屬來說，
，是非常「令人擔憂」的，
，並提醒馬來西亞政府必須對任何MH370的搜尋和消息發佈承擔所有責任。澳洲政府也表示，
，將致力於搜尋MH370。
今（二○一四）年三月八日，馬航MH370航班客機從吉隆坡飛往北京，起飛後不久與地面失去聯繫，機上共有乘客和機組人員二三九人，其中包括六名澳洲人。
鄧利維在專訪中說，澳洲政府和馬來西亞政府正在探討，應該在何時正式公布MH370失蹤。
失蹤乘客的家屬聯盟「Voice370」對這篇報導非常反感，他們表示，數個月來有關飛機失蹤的可靠消息並不多，已令他們承受巨大的情感和心理壓力。「鄧利維上周有關MH370年底前將正式列為『失蹤』的說法又再一次令我們困擾」。
馬航在報導見刊後也表示，將MH370班機列為失蹤是鄧利維個人的意見。馬航保證，持續搜尋MH370客機，任何搜尋進度，將由澳洲的聯合協調中心（JACC）發布。
馬航認為，賠償金額將由法律決定，並根據乘客及家屬的情況評估。馬航保證，所有家屬都會依法獲得公平合理賠償。，
特斯拉今年交付台灣第一批Model S的電動車，
，由東元（1504）建置充電站，
，在台北花博公園設立六座特斯拉車主專用的超級充電站。超級充電站可快速滿足Model S車主長途旅行的需求，
，有助東元業績貢獻。，
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新北市萬里籍「長樂66號」漁船昨在貢寮海域觸礁擱淺，
，因浪太大翻覆，
，船上七人全落海，
，救援人員跳入海中，
，驚險全救起。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 「卡緊仔來這邊救人，
，有人落海！」新北市萬里籍「長樂66號」漁船，
，昨因船長太累開到睡著，
，在貢寮海域岸邊撞礁岩擱淺。由於浪大救援人員難靠近，
，受困二小時後船身被大浪打翻，
，七人全落海，救援人員跳海搏浪拉救，漁工怒海逃生，幸全獲救。昨天上午七時四十九分，漁船在新北市澳底漁港附近，台二線九十三公里處海域擱淺，船身傾斜，被大浪拍打得搖搖晃晃。岸巡二總隊、新北市消防局派遣大批人員前往救援，船上有張姓船長（五十七歲）及六名印尼籍漁工待救，情況危急。擱淺船隻距岸約五十公尺，海浪不斷拍打船體發出「碰碰」巨響，船體受損嚴重，劇烈搖晃。消防人員難以靠近，不斷利用拋繩槍要射到船上，打算以繩索先固定好船體，再慢慢接回船員，但風力太強失敗。後來請求空勤總隊派直升機吊掛，因天候不佳無法前往。九時五十五分一聲巨響，漁船突然九十度傾斜，瞬間七名船員紛紛落海，有人拿救生圈，有人抓浮具、漂流物救命。十多名消防人員見狀立即跳海救人，漁工在大浪中浮沉，有的甚至被海浪吞噬又浮起來，險象環生，差點就被沖出外海。消防人員分頭搏浪救人，一人抓一個，約十多分鐘將七人都救上岸；漁工因驚嚇加上落海嗆水，冷得發抖，個個臉色鐵青、嚇到說不出話來，所幸送醫治療後都無大礙。「太累啦，開到睡著才撞到石頭」，張姓船長說，幸好大家都救起來了。漁船的船底完全破裂，柴油外洩流到海面，一旁九孔池業者趕至，擔心對九孔造成汙染。新北市消防局第六大隊表示，東北季風吹襲，海面風浪過大，岸際都有礁石，漁船稍不注意容易擱淺，出海捕魚須格外小心。，
北市某國小傳出有導師在班上公然描述家暴高風險女童家庭狀況，
，專家提醒，
，老師應有敏感度，
，保護孩子隱私，
，當眾呈現不堪事實，
，恐讓孩子情何以堪。北市府家庭暴力防治中心主任陳淑娟表示，
，家防宣導通常會用故事或不具名為例，
，對低、中、高不同年齡段的小朋友，
，敘述語言和教材也不同，
，如要用真實案例機會教育，也要隱匿小朋友個資。 雖然校方說女童事後未表達傷心的情緒，但靖娟兒童文教基金會執行長林月琴指出，這階段的孩子不見得能精準表達內心受傷，也需在班上發展歸屬感，如受家暴又被當眾揭露，怕會感到自卑，覺得格格不入。「孩子在家中受暴，只能求助老師。」林月琴說，老師應是最親密的支持者，應私下多關懷。如學童疑被不當對待、遭言語霸凌，學校、教育局更應以公權力介入輔導、調查，言語霸凌有時比體罰更傷害小孩。家長投訴1999，按研考會的投訴處理流程，局處收到投訴案後，6天內回覆告知處理進度，6天後要開會、調查，後續還需補充回覆；如陳情人不滿處理結果，應再走一次流程。人本教育文教基金會執行長馮喬蘭說，民眾投訴後常發現教育局和學校調查不出什麼，這是因為「處理問題的人」跟「出現問題的人」是同一個體制，太封閉了。馮表示，例如這件投訴案，校方最初就定調為「親師溝通」，但家長不願淡化問題，憤而投訴，學校就推說是「親師溝通不良」；馮喬蘭說，一般想在教育體制內深入調查相當困難，只能靠外界試圖追查真相。，
搭公車摔傷事故時有所聞，
，台北市議員王欣儀指出，
，近2年台北市公車上摔傷事故共433件。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 議員質疑：吊環設計不良？搭公車摔傷事故時有所聞，
，台北市議員王欣儀指出，
，近2年台北市公車上摔傷事故共433件，
，其中有99件即便乘客有握扶桿抓吊環，
，仍跌倒摔傷，
，懷疑可能是吊環設計不良。市府表示，已邀請公車業者協商，是否需增加扶桿及吊環數量，或降低拉環高度及縮短拉繩長度來改善。王欣儀說，近2年的公車內摔傷事故，因乘客走動中未握扶桿、吊環的占比最高，有173件；其次是乘客站立未移動有握扶手達99件。 民眾：吊環易隨車身晃動 反而更危險王欣儀說，她曾接獲民眾陳情，公車上一繩一環的吊環，容易隨著車身晃動，對乘客反而更危險；另有許多民眾才剛踏上車準備刷卡，還未站穩也未握好扶桿，車子就突然開動，差點重心不穩摔倒。另也常看到在車輛未停穩前，許多乘客為了提早準備下車，急忙走到車門前卻未握好扶手，也容易發生意外。王欣儀指出，交通局應提出解決方案，同時宣導民眾在公車未停妥前，不要在行進中的車輛內走動，司機也應等乘客坐好站穩後才能開車。此外，公車內應要有足夠數量的吊環、扶桿，讓乘客有地方支撐、拉握，並降低吊環高度及縮短拉繩長度，以降低吊環晃動程度。北市府：將與公車業者討論改善北市府公共運輸處表示，意外可能與乘客沒握緊、沒預期煞車等有關，至於乘客沒走動且有握扶桿卻摔傷的情況，經過分析事故影片，發現乘客即便有握扶桿，可能因要拿取悠遊卡刷卡等情況，對車輛動態或緊急煞車無法預警，或是手沒握緊因而摔傷，將會與公車業者討論，加強乘客安全教育宣導。，
