食藥署：防腐劑Paraben 全面禁用於3歲以下童 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，啥？ 現在的決定，
，是為長遠的以後鋪路年輕人疏於控糖 醫：別讓血管泡在糖水中125公斤阿宅成71公斤型男 他是怎麼辦到的？2000萬刮刮樂 首位頭獎得主在台中名嘴汪笨湖驚傳病危 長輩貧血嗜睡當心血液疾病作祟石門水庫蓄水量跌破6成 21日限水恐成真就是明天！機捷免費搭到飽 每日發2萬張號碼牌出事車頂被削平 搭乘遊覽車真的安全嗎？機捷明開放一般民眾試乘過年發福也不怕！ 「冬天」正是減肥的好時機小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展食藥署：防腐劑Paraben 全面禁用於3歲以下童分享分享分享留言列印A-A+2017-02-15 15:51聯合報 記者陳雨鑫╱即時報導WhatsApp 情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 食品藥物管理署今天公告修正「化粧品中防腐劑成分使用及限量規定基準表」，
，過去廣泛使用於化粧品的防腐劑對羥基苯甲酸酯（Paraben），
，細分16種類別，
，非立即沖洗的產品，
，不得使用於3歲以下的孩童尿布部位，
，新規定總計新增至69項防腐劑，明年4月1日起，業者不得再生產，不符合新規定的產品，否則依法開罰，但先前生產的產品則可以販售到過期為止。食藥署醫粧組科長洪國登表示，目前對羥基苯甲酸酯（Paraben）限定的濃度為，不得超過總量的1％，新規定將對羥基苯甲酸酯（Paraben）分為16種類別。對羥基苯甲酸丁酯（Butylparaben）、對羥基苯甲酸丙酯（Propylparaben）、對羥基苯甲酸丙酯鈉（Sodium propylparaben）、對羥基苯甲酸丁酯鈉（Sodium butylparaben）、羥苯丁酯鉀（Potassium butylparaben）、羥苯丙酯鉀（Potassium propylparaben），最多僅能占總量的0.14％。對羥基苯甲酸甲酯（Methylparaben）、對羥基苯甲酸乙酯（Ethylparaben）、4-羥基苯甲酸（4-Hydroxybenzoic acid）、對羥苯乙酯鉀（Potassium ethylparaben）、對羥基苯甲酸鉀（Potassium paraben）、對羥基苯甲酸甲酯鈉（Sodium methylparaben）、對羥基苯甲酸甲酯鈉（Sodium ethylparaben）、苯甲酸鈉（Sodium paraben）、對羥基苯甲酸甲酯鉀（Potassium methylparaben）、羥苯甲酸钙（Calcium paraben），單獨使用在化粧品，僅能添加總含量的0.4％，混捨用總量不得超過總量的0.8%。洪國登也說，業界爭議多時的防腐劑MCI／MI，新規定規定，所有化粧品中不得使用MCI／MI，超過總量的0.0015％，且必須使用在可以立即洗掉的化粧品中，如洗髮精、洗面乳等，若是不需要清洗的乳液則不得添加。，
印度央行繳庫盈餘創1.76兆盧比新高。 美聯社 分享 facebook 印度央行（RBI）繳庫盈餘創下1.76兆盧比（244億美元）的新高紀錄，
，增添印度政府以擴張財政刺激經濟的彈藥。印度政府也因此獲得更多財政選項，
，包括降低舉債，
，或提高支出以刺激疲軟的經濟。經濟日報提供 分享 facebook 印度央行理事會26日核准將1.76兆盧比盈餘繳回國庫，
，包括1.23兆盧比股利與5，
，264億盧比的資本公積，
，金額規模堪比一些G20成員國在全球金融危機期間對本國經濟挹注的資金。 與此同時，
，印度經濟成長率已降至五年低點，消費者支出低迷且汽車產業裁員數萬人。這筆繳庫盈餘對於正尋求刺激經濟成長的印度政府來說，可謂是及時雨。印度財長希塔菈曼（Nirmala Sitharaman）上周已宣布多項經濟刺激措施，包括加速為國營銀行注資。另一方面，她也試圖達成讓今年財政赤字限縮在3.3%國內生產毛額（GDP）的目標。消息人士，比起把資金用於經濟刺激方案，印度財政部更希望把這筆央行繳庫盈餘用於降低預算舉債，讓赤字維持在控制內，但仍尚未敲定如何支出盈餘。彭博經濟學家認為，印度央行這筆繳庫盈餘，應能幫助政府填補因降低稅率而造成的稅收缺口，同時擁有更大的擴大支出空間，也更容易達到減赤目標；新德里當局計劃讓預算赤字占國內生產毛額（GDP）比率在2020財政年度降至3.3%。央行創紀錄的繳庫盈餘消息激勵印度公債連續第二天大漲，10年期公債殖利率27日下滑四個基點至6.44%，盤初一度下滑13個基點。印度盧比則升值0.3%至71.78盧比兌1美元。印度經濟近來持續受銀行危機影響，第2季GDP數據預定於30日出爐，分析師預期，上季GDP成長率可能進一步放緩至5.7%，低於首季的5.8%，也是五年來最低。美銀美林經濟學家古普塔與吉德瓦尼在報告中表示，這筆繳庫盈餘可能會挹注於銀行，有助於降低放貸利率，對印度經濟而言將會是「改變全局」。，
嘉義縣水上鄉鹽醃人頭案死者二哥，
，因妹妹失蹤後，
，態度冷漠且拖延報案，
，又在妹妹失蹤前幫她投了數筆保險，
，涉嫌殺害親妹妹且分屍，
，故布疑陣意圖詐領巨額保險金，
，被警方列為嫌犯。他雖然否認，
，但供詞反覆，
，且對警方質問沒法清楚交代。
三重警方調查，35歲陳婉婷與37歲二哥同住三重區大同南路菜市場附近一條窄巷內。由於陳婉婷罹患精神疾病，白天常於菜市場一帶遊蕩，晚上才返家休息，二哥則因經常失業或忙於打工，兩人雖住在一起，卻形同陌路。
三重警方昨天自刑事警察局獲得情資，指陳女二哥去年下半年陸續向5家保險公司，為妹妹陳婉婷買了數百萬元壽險，最近一筆是去年11月27日，員警懷疑陳女二哥很可能為了巨額保險理賠金謀害自己親妹妹。
今天凌晨警方出示一張3月13日他外出，手上拎著3個大型黑色塑膠袋的照片時，他神色緊張起來，且供辭反覆，沒法做合理解釋，適時刑事警察局DNA鑑識報告出來，確認鹽醃頭顱死者是他妹妹陳婉婷；嘉義檢方確認陳女二哥涉嫌重大，今天凌晨傳真拘票至三重分局，由嘉義警方將陳押回偵訊調查。，
富蘭克林華美全球高收益債券基金經理人謝佳伶表示，
，中國具高儲蓄率、低負債、高外匯存底及資本管制特性，
，對全球系統風險具防禦性。她說，
，金融風暴期間中國債券市場上漲百分之十二至十三，
，同期間其他債券市場皆走低，
，中國債券的未來成長性仍可期。
聯合報昨天舉辦第三屆「財富大講堂」，
，謝佳伶在「深度挖掘中國股」的焦點講座中做出以上分析。
富蘭克林華美中國Ａ股基金經理人游金智指出，
，中國Ａ股市場有三大利多：首先，
，中國國企改革衍伸出相關受惠產業，
，將釋放大量產業動能；其次中國中產階級人口擴增，經濟也將轉型為內需消費導向。
第三則是結構轉型鼓勵下，中國市場加速審核、開放合格境外機構投資者與人民幣合格境外機構投資者，吸引國際資金加速湧入，Ａ股最快今、明年納入ＭＳＣＩ全球指數中的新興市場指數，龐大的國際資金將加速流入，有助Ａ股漲勢。，
被問及東方航空及廈門航空取消春節加班機，
，交通部長賀陳旦表示民航局從來沒有說不予批准。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民航局上月宣布「暫不核准」大陸兩家航空公司春節加班機，
，戲碼上演十餘日後，
，東方航空與廈門航空雙雙宣布取消被擱置的一七六個航班。如此一來，
，六萬台商春節有家歸不得的噩夢，
，詛咒成為事實。事態演至如此，
，交通部長賀陳旦卻突然改口說，
，我方「從來沒說過不核准」，是對方不申請，「我們不會輕易把門關上」。賀陳旦的說法，反映出政府的前倨後恭。十多天前民航局宣布不核准東航與廈航的加班機時，態度多麼高傲，彷彿手中握有生殺大權。當時，不僅陸委會幫腔，行政院發言人徐國勇也反覆聲稱，扣除這未核准的一七六班，今年的春節加班機僅比去年少一班。言下之意，載運台商台胞返鄉的班次綽綽有餘，政府是「玩真的」，不會鬆手。而今，東航與廈航礙於形勢取消加班機，賀陳旦卻作出一副「本來打算核准」的無辜狀，這莫非是演給台商看的？然而，對照一下陸委會主委張小月的說法，賀陳旦的無辜立刻就露了餡。張小月在前一天說，M503航路事關飛安、國安和民眾權益，沒有任何妥協或讓步的空間，我方只是對兩家陸籍航空「採取最輕的處分」。賀陳旦所謂「從來沒說不核准」，對照張小月口中聲稱的「處分」，不管從對內或對外看起來，都是矛盾的。交通部和陸委會是這次事件主要交涉部會，兩名部會主管的說法卻南轅北轍，如此冷熱飄忽的態度，要叫返鄉民眾和陸籍航空如何捉摸，認為情勢仍有協商的餘地或挽回的可能？賀陳旦和張小月的不對嘴雙簧，說明兩人不搭調的角色扮演，而更大的問題其實出在國安團隊的劇本寫作和導演。政府向陸籍航空下手，企圖藉此撬開兩岸協商大門，因事涉眾多部會，當然不會只是由交通部或陸委會片面發動。正由於關係兩岸議題，是屬於蔡總統的權責，所有因應與推演必然是在國安會議做成的決策，然後交給相關部會去執行。而從結果看，國安會議當初的決策顯然是莽撞的；經過實際的執行，則更是一敗塗地。並不是說M503航路的爭議不應該設法力爭。陸方新使用的北向航路，若確危及空安和國安，我方當然應該嚴正對應；即使此航路並不真正危及空安或國安，而蔡政府想要以此議題為槓桿打開兩岸協商之門，同樣也可以設計一些門道來處理。但無論前者或後者，都要選對方法，才可能達成目的。觀察這次政府的戰術設計，要求民航局擔任馬前卒去衝鋒，以為可以逼出對岸航管部門或陸籍航空應戰，以便在行政層次的技術協商上有所斬獲。問題是，蔡政府選擇卡住春節加班機為武器，最後的受害者卻是台商台幹；這種「以台商為芻狗」的作法，傷不到對手，卻反而大傷民心。事實上，若要打開兩岸協商管道，應該由政府高層在政治上營造善意；但蔡政府的作法卻反其道而行，不僅採取戰術威脅，並將矛頭對準無辜的航空公司。此舉，和蔡政府整肅國民黨其實如出一轍：以為可以把陸籍航空當成中共的「附隨組織」，利用這兩家陸航為千斤頂，施力攻破中共的協商城門。這樣的國安戰略，完全是「關起門來做皇帝」的心態，簡直是異想天開。東航和廈航放棄加開春節加班機後，等於球又丟回了台灣，大批台商經由金門小三通返台的問題，就等著大話連篇的蔡政府開出軍機或軍船輸運解決，否則難以收場。至此，政府處理M503議題，可謂每一步都出錯招，更陷在自己挖的陷阱之中。尤令人扼腕的是，在兩家陸航宣布取消加班機後，傳出國際民航組織（ＩＣＡＯ）上月十九日即已函覆我民航局，稱此航路開啟符合ＩＣＡＯ規定，運行技術和應急程序亦均到位。這一訊息，蔡政府卻從未披露，民眾還得從對岸的媒體報導得悉。台灣還在搞新威權，由此可見。，
紅火案，
，高院20日晚間將以越洋視訊方式，
，讓人在美國、辜仲諒的前妹婿陳俊哲（中信金前任法人金融總經理）作證，
，釐清案情；高院今天發布新聞稿指出，
，當天開放民眾旁聽。高院指出，
，紅火案將於20日晚間9時開庭審理，
，當天開放延伸法庭供民眾旁聽，
，民眾可持身分證或其他身分證明文件，
，在晚間8時至8時50分，至台北市博愛路127號刑事庭大廈一樓入口處登記領取旁聽證，額滿為止。 中信金前副董事長辜仲諒等中信金高層主管被控於民國94年間買進兆豐金股權及大量連結兆豐金股票的結構債，並指示親信在香港成立資本僅1美元的紙上公司「紅火」；行政院金融監督管理委員會核准中信金收購兆豐金股權後，由「紅火」贖回結構債，賺得逾新台幣10億元價差。法院二審，依銀行法特殊背信罪判處辜仲諒9年8月徒刑，併科罰金新台幣1億5000萬元。案件上訴到最高法院遭撤銷，發回高院更審。，
福和客運自3月11日起，
，各路線可使用悠遊卡付費，
，基隆通勤民眾得知後表示，
，以後比較方便了。基隆與台北是同一生活圈，
，基隆搭車到台北，
，福和客運無法使用悠遊卡，
，市府交旅處去年行文公路總局表達基隆人的抗議，
，基隆市長林右昌也要求福和改善。福和客運特助鄭志賢表示，
，福和去年發函給悠遊卡公司，
，希望能取得授權使用，再到悠遊卡公司溝通細節，福和已把機器、軟體都完成修改，悠遊卡公司已同意使用。他說，悠遊卡搭乘並無優惠，使用一卡通票卡仍有優惠，特惠方式為票價30元以下優惠1元，票價30元至59元優惠3元，價60元以上優惠5元。福和客運11日起可使用悠遊卡。記者游明煌／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
隨著「粵港澳大灣區發展規劃綱要」發布，
，如何全面加速構建與粵港澳大灣區的海陸空立體交通網，
，搶占新的經濟增長機遇，
，成為廣西關注焦點。廣西壯族自治區主席陳武日前強調，
，廣西必須緊抓粵港澳大灣區建設機遇，
，全面對接大灣區建設。中新社報導，
，廣西地處中國大陸南疆，
，毗鄰廣東，
，遙望港澳。近年來，廣西提出要構建「南向、北聯、東融、西合」全方位開放發展新格局。其中，「東融」即是深化粵港澳桂合作。全面對接粵港澳大灣區建設，打通交通梗阻，推動互聯互通便利化是關鍵。 廣西交通運輸廳廳長陳鴻起表示，近年來，廣西持續優化對接粵港澳的交通網，但當前的基礎設施對於日漸熱絡的粵港澳桂全方位合作而言，還遠遠不够，全面加速構建海陸空立體交通網勢在必行。陳鴻起表示，2019年，該廳將以優化結構為重點，推進運輸服務提質增效。鐵路方面，爭取增加開行深圳、珠海等外省方向的動車班次，力爭開行南寧至香港的動車，爭取南廣鐵路實現達速運營。民航方面，加密香港航線，力爭早日實現每日1班穩定運行。與此同時，作為大陸西南水運出海大通道重要組成部分，素有「黃金水道」之稱的西江航運幹線，也將在2019年進行大升級。北部灣港口管理局相關負責人表示，2019年廣西將積極推進西江黃金水道建設，加快實施通航河流500噸級以上航道建設和礙航閘壩新建、改建、擴建工程，盡快打通斷航航道，優化升級連通粵港澳的西江幹線主通道，加快發展集裝箱港口，融入粵港澳大灣區世界級港口群建設。根據規劃，到「十四五」末，廣西有望實現江海聯運、公鐵水聯運協調發展，基本形成面向東協國家、輻射「一帶一路」沿線國家、對接粵港澳大灣區、聯通西南中南地區的水運綜合交通體系。陳武表示，廣西在全面對接大灣區建設的同時，還應進一步加強與廣東方面溝通聯繫，加大招商引資力度，充分利用市場推動力，促進更多資源和要素向廣西流動，把珠江-西江經濟帶（廣西）打造成為粵港澳大灣區與泛珠區域深度合作的示範區、西南中南地區開放發展新的經濟增長極。，
Dior男裝2018春夏時裝秀 ，
，選在巴黎大皇宮的榮譽廳內舉行，
，剛好當日也是法國為了「申奧」所舉辦的奧運日。像是有著輸不得的壓力般，
，LVMH集團總裁Bernard Arnault、許久未到Dior男裝發表會的老佛爺Karl Lagerfeld也都到場力挺，
，頓時熱鬧了起來。設計師Kris Van Assche接手Dior男裝十年，
，近幾季都帶有明確的運動風格，
，本季也是如此。不同的是，
，這一季添加了桂冠圖騰、徽章的設計，
，似乎在反映申奧的氛圍。邀請函上「Latenight Paris」字樣也運用在這系列的T恤、圓領運動衫上，
，加上寬版褲型搭配慢跑鞋來串連不同的細節。另外，不變的是設計師依舊愛用青澀感十足的男模來詮釋，展現青春無敵，並利用黑、紅色為主，裝飾運動服裝細節，並穿插了西裝面料製成的外套、短褲，打破原有服裝的既定印象 。另外還從畫家Francois Bard作品中取材的圖案以印花和刺繡的方式妝點在夾克、襯衫和包款上。連帽運動衫的意象、跳色的對比都和Dior男裝的年輕氣息互相輝映，其中的白蘭花靜物，便是Kris Van Assche向愛花的Dior先生致敬之意。不僅如此，並把訂製工坊中「Christian Dior atelier」字樣的緞帶，裝飾在衣身及袖子上，或是放大這個概念，成為如圍巾般的單品。西裝也煥然一新經過加長設計，變成夏季大衣，或把下擺與襯衫縫製在一起，形成特異效果的剪裁。設計師Kris Van Assche利用防水材質縫製大衣，並在其上裝飾了Christian Dior atelier字樣的緞帶。圖／Dior提供 分享 facebook 寬版西裝褲搭配慢跑鞋，乍看突兀卻藉由俐落的酒紅色大衣，平衡了視覺效果。圖／Dior提供 分享 facebook 簡單的黑、白色造型，搭配了徽章式的點綴，表現出Dior男裝本季的運動精神。圖／Dior提供 分享 facebook 有如Dior先生在1940年代所創的「New Look」輪廓，也被借用在本季的男裝設計中。圖／Dior提供 分享 facebook，
洛磯山東部小城科林斯堡(Ft. Collins)是一個大學城，
，科羅拉多州立大學位於本市。根據全州保險公司(Allstate Insurance)27日公布的年度「最佳駕駛人報告」，
，科林斯堡的汽車駕駛人名列全美最佳，
，汽車駕駛人最不可能在此發生意外。最易發生汽車意外事故的都會區為華府哥倫比亞特區。
排名僅次於科林斯堡的是：愛達荷州的波夕(Boise)、南達科他州蘇瀑布市(Sioux Falls)。去年全美最佳駕駛人排行榜第一名的是蘇瀑布市。
根據該報告，
，科林斯堡汽車駕駛人平均13.9年發生一次意外事故，
，比波夕的13.8年和蘇瀑布市的12.8年更長。洛杉磯駕駛人平均6.7年發生一次意外，
，全國平均值為十年。
這些都市的共同特點是交通較不擁擠。科林斯堡發生汽車意外事故的概率比全國平均值低28.2%。最佳駕車人前三名都市的人口都不到25萬人。
據該報告，
，哥倫比亞特區汽車駕駛人平均4.8年發生一次意外事故。哥倫比亞特區的排名在馬里蘭州巴爾的摩市和羅德島州普羅維頓斯(Providence)之後。
該報告顯示，
，加州維沙利亞(Visalia)駕駛人名列全國最佳駕駛第八名。洛杉磯排名181，
，芝加哥150名，紐約172名，舊金山186名。
全州保險公司表示，該公司發布此報告的目的是為了提升全國駕駛安全。該報告根據汽車意外事故的多寡，將全國200個都會區加以排名。
全美汽車協會中部大西洋區發言人湯森表示，哥倫比亞特區排名最差的原因是：該區交通過於擁擠，「太多人同時要前往太多地方，而交通量超過負荷」。，
