為改善內湖交通，
，北市府8月至10月實施綠運輸計畫，
，祭出捷運早鳥優惠辦法，
，並有巡迴公車接駁、計程車共乘，
，鼓勵內科上班族搭乘綠運輸。昨天計畫試辦首日，
，早鳥優惠促銷下，
，從西湖站、港墘站出站人數有增加，
，兩線巡迴公車一天接駁300多位乘客。台北市長柯文哲昨天一早來體驗早鳥優惠，
，他從捷運東門站出發抵達西湖站，
，刷電子票證早鳥優惠只要12元，直呼「差很多」。他表示，交通習慣不會第一天就改，需要一段時間，政策先施行3個月看看。交通局長張哲揚也說，第一天不會看到成果，會持續觀察，終極目標希望能增加捷運的運量，減少路面交通壅塞。依交通局監測數據，早鳥優惠實施首日，上午7時至8時30分早鳥優惠時段，從西湖站、港墘站出站人數，都較上個月微幅成長，從捷運西湖站出站的有3636人、從港墘站出站有3149人，與上個月相比較，分別成長16.1％及9.7％。搭配早鳥優惠，還有西湖線、港墘線免費巡迴公車。兩線從昨日上午7時至晚上7時30分，一共各發出70餘班，其中西湖線共載運26人，港墘線則載運337人。巡迴公車西湖線搭乘人數明顯比較少，公運處科長廖苑伶表示，可能是西湖線起站點不明顯，民眾不知道有免費巡迴公車服務，將與業者討論是否調整起站點，讓民眾一出捷運站，就看的到巡迴公車接駁服務。，
全球知名的跨境電商平台eBay發布最新報告顯示，
，長期領跑大陸跨境電商零售出口銷售的電子品類，
，在新興科技應用的拉動下，
，於全球消費市場激發出巨大的增長潛力。包括智慧家居、無人機、3D列印、虛擬現實（VR）、智慧穿戴設備等五大產品在平台的銷售最熱門。其中又以大陸無人機在美國市場銷售額年增逾百分之一千五百，
，歐洲各國市場則以百分之九百的平均增速緊跟在後。第一財經日報報導，
，若從海關總署的統計來看，
，由於單價高等因素，
，大陸機電╱電子類產品一直佔據大陸出口總額的半壁江山。今年前八個月，
，大陸機電產品出口人民幣五點六三兆元，
，增長百分之十三點四，占出口總值的百分之十七點一。其中，電器及電子產品出口人民幣二點四五兆元，增長百分之十一。但從總體數據上，並不能看出產品升級的具體路徑。eBay日前公布「領跑未來—eBay新興科技品類跨境電商零售出口產業報告」。eBay中國區總經理鄭長青表示，電子品類一直是大陸賣家的優勢品類，這個類別的增長，反映大陸賣家向高智慧財產權、高單品利潤的「品牌智造」方向成功轉型。鄭長青指出，全球消費電子市場整體有約八千億美金的體量，這些逐步升級的大陸賣家，透過ebay平台，主要出口目的地是歐美市場。得益於產業集中、品牌先發優勢及快速創新等因素，大陸無人機產業正處於世界領先地位，並成為eBay平台大陸賣家競爭力強的產品。美國仍舊是大陸無人機產品銷售額最大和增長最快的市場，大陸無人機賣家在美國市場銷售額年增逾百分之一千五百，而歐洲各國市場則以百分之九百的平均增速緊跟在後。在細分品類方面，掌上無人機、水下無人機和多功能無人機，將發展成為熱門產品。，
荷蘭外長堤孟思8日晚間上電視受訪時說，
，調查人員曾在馬來西亞航空MH17客機的烏克蘭墜機現場，
，發現一名戴氧氣面罩的罹難乘客，
，讓「部分乘客已知飛機將出事」的可能性增加。
調查人員對於外長洩漏偵查中的案情感到錯愕，
，罹難者親屬也不滿。代表多名荷蘭籍罹難者家屬的律師梅瓦說：「大家都在猜，
，荷蘭政府除了這件事以外，
，會不會還洩漏了別的細節。」，
，，
，
中華隊首戰雖然擊敗波多黎各隊，
，但中心打線蘇智傑、林泓育、陳俊秀10個打數沒有安打，
，火力串連讓人擔心。 記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 世界十二強棒球賽Ｂ組賽事昨天開打，
，中華隊首戰波多黎各隊，
，先發投手江少慶投六局、失一分，
，林立在本屆賽事首次打擊就轟出兩分砲，
，中華隊終場六比一獲勝，
，總教練洪一中說：「投手群很穩定，九局只失一分，打者就能放心攻擊。」江少慶優質先發完成六局任務，只被揮出三支安打，陳冠宇、陳禹勳、陳鴻文各投一局，都未被敲安、無失分；洪一中表示，只要投手順暢，比賽壓力就沒那麼大，而且贏得有些幸運，比數被逼近時，波多黎各也出現失誤。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 中華隊全場敲出四支安打，只比對手多一支，林立一局下轟出兩分砲，締造中華隊首轟紀錄，五局下犧牲觸擊又造成對方內野守備大亂，不但「點」回岳東華、王威晨，自己也靠蘇智傑高飛犧牲打跑進一分。中華隊五局下攻進三分奠定勝基，六局下張志豪安打後，再靠波多黎各兩次失誤跑回第六分，波多黎各出現四次失誤種下敗因，總教練岡薩雷茲有點無奈地說：「失誤導致失分，這是比賽的一部分，無法掌控。」二○一五年首屆十二強賽，中華隊在預賽最後一戰，對波多黎各打到延長賽十二局、以四比七輸球，戰績二勝三敗無緣晉級八強，兩隊相隔四年再戰，中華隊扳回顏面。中華隊今天第二戰對決委內瑞拉隊，只要搶下這一勝，很有機會晉級六強，洪一中說：「擊敗波多黎各當然高興，但想到接下來對委內瑞拉之戰，才會出現有時憂心、有時快樂的表情。」中華隊中心打線昨天熄火，洪一中說：「三到五棒發揮不好，回去再跟打擊教練討論一下。」日本隊昨天以八比四擊敗委內瑞拉隊，中華隊今晚將對決委內瑞拉，由旅日投手張奕先發，他表示，「很緊張，又很高興」。，
雲林縣水林鄉塭底村新塭地區，
，仍有約10多戶泡在水中。 記者邱奕能／攝影 分享 facebook 「治水有沒有效，
，民眾最清楚」，
，沒錯。就是因為民眾所見所聞，
，大都是治水只作一半，
，才會引來民眾慮，
，數百億經費都去了哪裡？政府總是習慣在事後檢討，
，但能不能有更積極的事前防範措施？我們不希望每次事情發生後，
，電視新聞畫面都是朝野彼此言語攻擊、謾罵，徒增政府與人民的情感傷害。但治水該怎麼調整？ 治水至少應包含保水、儲水與輸水。保水是源頭管理，涉及山坡地與水源區的水土保持。儲水與輸水則是管末處理，應包括水庫有效清淤蓄水以及河川清淤整治。俗話說：「水尾若通，不怕水頭旺」。整個水路若是暢通無阻，就不怕天上給再多的雨水。不能有些許的疏忽，否則行百里半九十。首先，保水工程是治水源頭。嚴禁山坡地濫墾濫伐，作好水土保持才是根本。河川築堤清淤，大排垃圾清理，這些都只是管末處理。每逢颱風及大雨季節，山上夾雜大量土石而下，造成河川整治清淤，清不勝清的窘境。再多經費也不夠。大方向是朝源頭整治才是根本。再者，儲水工程則是水庫儲備雨水，提供飲用及灌溉來源。定期清淤將維持有效蓄水，是必要的定期作業。而輸水工程則是將雨水有效排入河流及大海。河堤定期維護，河內清淤，除雜草都是需要時時維護的工作。以分配到一百億治水經費的嘉義縣為例，牛稠溪位於嘉義市與嘉義縣民雄工業區的交界處，此次大雨溪水暴漲，水位來到最高點，已達危險警戒等級，相關單位啟動封橋措施。也讓牛稠溪旁被淹怕的「金世界社區」住戶，捏了一把冷汗。原因是大雨前社區居民所看到的牛稠溪景象是，河川裡嚴重淤泥未清與雜草叢生，如何應付排水？著實令人擔憂。政府數年來投入數百億治水經費，卻依然破功，未見有效的防災效能。如果就管理體系的外部稽核者角度來看，是該好好檢討當時提出的矯正預防措施是否有效？又該如何確效？主事者所持的態度應該請負責團隊再好好檢討，補正缺失，而不是叫「批評者去當上帝」這類意氣用事的話才是。，
全球最大共享汽車平台Zipcar，
，明（9）日起在台北啟動，
，台北成為Zipcar進駐亞太地區的第一站。台灣董事長彭仕邦宣布，
，Zipcar初期在台北30個停車場做為據點，
，同時以近百台車的規模搶市，
，將改寫汽車與都會人的關係，
，還可改善都會區的交通壅塞或不易停車等問題。Zipcar在周五啟用前，
，已有近3，000名台北會員申請加入，Zipcar的共享汽車營運方式是採取以每小時計價、原地租還，必須申請加入會員、繳交月費，並需通過審核即可運用App訂車、並綁信用卡付費。換言之，Zipcar會員未來只要透過行動App或電腦預約，就能就近自行取車、還車，使用會員卡或手機 App 可解鎖及上鎖，依時間長短支付費用。透過Zipcar統，會員在30秒內就可完成預約車輛，都會族用車更便利，更省下保養、稅金等養車費用。彭仕邦指出，Zipcar提供的是生活與商業的需求，鎖定白領階級與商家企業，車款則包含都會小車、七人座商旅車、客貨兩用車，而且以新車款為主，甚至考量到店家補貨需求、購買家具、家人周末出遊等，用途相當多元，不必持有汽車、不必付停車費就可以享有汽車的用途，也讓現代都會人重新檢視是不是真有購車需求。不同於中國大陸的共享汽車，Zipcar所有的車款都是自己擁有、租賃業營運方式，符合本地對於租稅、保險的相關需求。根據美國獨立市調機構Navigant Research指出，2024年全球共享汽車的使用人口將達到2，340萬，其中亞太地區共享人口數占有近50%，未來消費者對於共享服務的需求將持續攀升。彭仕邦強調，Zipcar自2000年開始在歐美兩洲營運，總計超過500個城市設置營運據點、逾12，000台車輛維運的實務經驗，進駐紐約、倫敦、巴黎、布魯塞爾等全球最繁忙、最具高度開發規模、也是交通最壅塞、空氣汙染嚴重的國際大都會城市。選擇台北為亞太第一個據點除了考量台北的人口數、收入水準等，台北人的公德心更是重要因素。，
日本強化管制三大關鍵電子材料輸出南韓，
，台灣業者當中，
，達邁是全球前四大PI薄膜供應商，
，永光則有光阻劑產品，
，市場預期兩家公司有機會趁勢擴大出貨，
，成為此次日韓紛爭下的受惠廠。達邁是國內知名PI製造商，
，該公司看好PI應用後市，
，先前訂下先進PI研發大樓在2018年底完成的計畫，
，銅鑼二期擴廠計畫則在今年首季開始裝機。目前擴廠和裝機同步進行中，
，設備目標在第1季到位後，第2季試車，進而在下半年傳統旺季開出產能。 依據達邁計畫，因應客戶需求實施擴產，預定在下半年新開出600噸產能目標，支應PI在高階應用領域的寡占市場需求。永光長期耕耘半導體晶圓所需的各類光阻劑、顯影液等。根據永光年報，包括光阻劑等電子化學品，去年占公司營收比重為11.2%，次於色料化學品、特用化學品和碳粉產品。永光財務處處長暨發言人翁國彬表示，光阻劑的種類和用途很廣，包括半導體、面板等很多製程都可能用到光阻劑，大家的產品有區隔，目前還沒有感受到轉單的狀況，但公司會密切注意。永光獲利穩健，去年稅後純益4.01億元，年成長9.6%，每股純益0.73元。今年首稅後純益1.24億元 ，較去年同期大增94%，每股純益0.23元，獲利超進度。，
「高公局是財團的還是人民的？一個簡單的運算竟要設計半年！」台大電機系教授林宗男說，
，遠通電信6日推出繳費APP，
，7日逐報案，
，顯示APP系統早有問題，
，對於未安裝eTag的民眾，
，系統還得花3天運算應繳金額，
，而給與安裝民眾打折的程式，
，竟也要半年時間修改，
，簡直離譜！消基會放話，若3個月內未見改善效果，將號召消費者集體退租。
16日上午，消基會召開記者會指責遠通電收連日來的凸槌，始終不見改善，而董事長徐旭東出面道歉四次，卻又語帶威嚇的表示「你喜歡退，你就退！」更激怒不少民眾，引發退租潮。
「遠通完全沒有服務業應有的態度！電子收費、APP與官網設計不良，導致狀況連連，消費者必須團結，人民才有保障。」消基會名譽董事長謝天仁說，為了配合政策，民眾才會申請eTag，遠通電收如此大的「管帳人」一再欺騙大眾，先是聲稱APP當機並非駭客攻擊，結果資安防護薄弱的官網也遭駭，蓄意掩蓋系統設計不良，實在可惡。
林宗男強調，從遠通多次出包的狀況來看，高公局根本沒有做到主管機關的監督責任，反倒多次替遠通解圍，更認為民眾的退租行為「自找麻煩，徒增不便。」
台科大資工系助理教授鄧惟中也表示，APP每秒受到65萬次的駭客攻擊，只是「瞬間最高連線數量」，並非「分散式阻斷服務攻擊」，代表遠通舊式防火牆無法負荷遠通eTag的APP正常連線，完全是系統的頻寬不足與程式設計瑕疵。
鄧惟中進一步解釋，駭客僅以學校教科書的網管技術「目錄拜訪」，就破解防火牆，取得系統主機和管理員的帳密檔案，這些入侵只要有一定程度的資安防護即可避免，顯示專業能力嚴重不足。交通部日前聲稱要加強eTag的安全防護根本是「喊假的！」竟不知道系統真正的問題。
消基會秘書長雷立芬表示，相信往後3個月的試營運期間，遠通可以大幅改善，但若過了試營運期仍發生問題，就應以交通部的罰則，每天開罰50萬，同時要求高公局應解除與遠通之間的委外合約。
她更指出，高公局與遠通的委外合約，台灣其他電信業者在營運上也有能力經營，如果遠通有誠意改善，相信態度會讓消費者看見，日後也會持續監督遠通的改善過程。如果未見改善效果，將號召消費者集體退租，來證明遠通沒有誠意改善問題，也無經營能力的事實。【更多精采內容，詳見】，
香港康宏金融集團今天發布有關香港人理財態度意見調查結果，
，超過四分之一的香港年輕人視「買房」為人生首要目標，
，環遊世界和賺很多錢則分列二、三位。
香港住宅房地產價格向來居高不下，
，近兩個月升幅加快，
，但報告仍顯示，
，香港高達25.3%的18至29歲受訪者皆以買房為人生第一目標。
路透引述康宏集團行政總裁馮雪心分析，
，房價過高是年輕人難以置業主因，
，再加上銀行存錢利率低，
，「單靠儲蓄很難在短短數年內買房」。她建議，
，年輕人應根據風險屬性規劃出理財計畫，包括保障、儲蓄和投資等。，
台北市民國94年間為美化街景，
，BOT建置街道家具公車候車亭。但市議員指出，
，至今卻仍有近五成未接電，
，不僅民眾要摸黑等車，
，城市景觀也大扣分，
，市府還短收約近5600萬元燈箱廣告費。
台北市長郝龍斌回應，
，「這件事（候車亭接電）沒有這麼複雜」，
，將加快腳步，
，目標明年完成所有燈具接電，
，「不會等到105年（原工程進度）」。
為打造國際級街景，北市府於民國94年10月，以BOT形式，在全市13條主要道路，委外設置包含公車候車亭在內各式街道家具，原訂95年10月完成。
不過，因廠商財務困難，遲遲無法履約。北市府只好於98年10月解約、接管。市府接手時，附設廣告燈箱式照明設施的408座候車亭，僅169座接電。
市府接手後至今，接電率勉強跨越五成，議員批評市府「擺爛」。
議員汪志冰昨天在市議會質詢時表示，市府接手3年，僅再完成一條道路全線接電，仍有7條還在排工程檔期。
汪志冰推算，7條未全線完成接電的候車亭，工程延宕6年來，就讓市府短收5544萬收益，北市府竟規畫到105年才會全部接電。
北市公運處科長黃惠如表示，接手後，部分路段因完成路平後禁挖，加上一個站位接電平均要價約25萬元，才訂定分期接電計畫。，
