空總台灣當代文化實驗場C-LAB二期整體發展計畫內容近日曝光，
，藝文界這才驚覺，
，原來有個七棟SOGO、半個大巨蛋的建案，
，可能即將出現身邊。這，
，只是台灣公共建設長期黑洞的一例。說起空總此案，
，確實如文化部與執行單位C-LAB所說，
，去年初即已提出「一機構三中心」的想法，
，也舉辦多場諮詢會及說明會。然而回到今年11月7日立法院教育及文化委員會審預算現場，
，立委不滿行政院核定公文竟在7日當天才送到立委手上，
，核定內容也在會上才看到，乃至質疑空總對居民的說明會都僅數位里長、里民前來，都暴露空總此案的倉促不當。 而空總當然並非唯一如此草率決定的公共建設。回首台灣公共建設史，被建築師稱為「台北市史上最大恥辱」的大巨蛋、近年的新故宮計畫，乃至處境尷尬的桃園機場第三航廈計畫，都是在少數且很可能是行外人討論下就擬定大方向，此後一步步執行預算。即使不像大巨蛋這樣弄得無路可出，在來回重擬間，已浪費無數公帑與相關人力。公共建設出於納稅人的財源，原本該基於國民需求審慎規畫，何時成了三、兩人就可決定之事？台灣有必要重新擬定公共建設規畫SOP，不得再非專業掛帥、便宜行事，這次多虧有藝術家以小蝦米之姿努力對抗揭露，否則台北恐怕又出現另個大巨蛋。回首台灣公共建設史，大巨蛋、近年的新故宮計畫，乃至處境尷尬的桃園機場第三航廈計畫，都是在少數且很可能是行外人討論下就擬定大方向。圖為台北市議員視察大巨蛋。本報資料照片 分享 facebook，
立法院24日召開公聽會，
，討論「兩稅合一抵稅額減半制」。業者認為有溯及既往的「感覺」，
，建議暫緩實施或至少有更多緩衝時間，
，學者則一面倒力挺財政部，
，認為沒有溯及既往及違反信賴保護原則的問題，
，雙方看法涇渭分明。
東吳大學法律系教授陳清秀痛批，
，稅法對資本利得過於寬鬆、從輕課稅，
，許多企業故意保留盈餘不分配、鑽法律漏洞來避稅，
，根本是不公不義。股利資本利得可保留還可扣抵，
，相較起來薪資所得者有如「二等公民」，非常不公平。
立委薛凌則諷刺表示，還好議場夠大，「可容許噪音」。
立委吳秉叡認為，新稅制是溯及既往，逼迫企業在半年內分完過去十七年的保留盈餘，不符信賴保護原則。薛凌也說，兩稅合一是為了解決重複課稅，批評財稅學者平日說不應重複課稅，卻「講一套、做一套」。
東吳會計系教授楊葉承當場回應，從來不認同有重複課稅，廢除兩稅合一是世界潮流。企業要承擔稅制變動的風險，企業保留盈餘的理財行為，不代表政府都要承諾與買單。財政政策評估成效，適時檢討稅制，是很正確的做法，課徵富人稅既有公益性也符合社會期待。
台北商業大學財稅系教授黃耀輝表示，新制隔幾天就要上路，此刻就要修正，民眾不免質疑朝令夕改，還會造成財政惡化；成功大學執行副校長何志欽指出，過去兩稅合一股利可全額扣抵，原希望提高投資效益，但實證結果顯示效益不高，反而因為稅制差別待遇，破壞租稅公平。
何志欽表示，稅制變動很正常，不能有利的就要立即實施，不利的就要訂日出條款。高所得者都是以資本利得為主，但資本利得幾乎不課稅，薪資所得卻一毛也跑不掉，「股利所得未來還可以扣抵一半，上班族可以扣什麼」？
工商協進會秘書長范良棟認為，投資人是做長遠規劃，業者長期都認為股東股利可全額扣抵，現在政府修法後只有半年的時間調整，無法因應。商總秘書長賴榮坤也表示，兩稅合一減半後，會讓大股東稅負增加，雖然財政部說沒有溯及既往，但大家「感覺有」，在未分配盈餘等配套不完整下，應該暫緩實施。
金管會副主委黃天牧表示，兩稅合一股利扣抵減半新制，會影響投資人參與除權息的意願，但此時此刻難以量化評估衝擊有多大。財政部長張盛和則表示，投資人是否決定參與除權息，投資動機多元，稅負並非重要考量。，
大陸廣汽集團將進軍美國市場，
，但外媒認為，
，大陸品牌在全球獲得的評價仍然較低，
，要進入曾是世界最大汽車市場的美國，
，不僅是價格，
，包括性能、品質、品牌號召力和售後服務在內的綜合實力將受到考驗。日經中文網報導，
，熟悉大陸汽車產業的瑞穗銀行的國際營業部主任研究員湯進指出，
，要進入美國市場，
，大陸車商在實力上仍為時尚早，即便在大陸的汽車業內，廣汽的挑戰也被認為非常嚴峻。廣汽總裁郁俊表示，傳祺品牌只有短短十年的發展歷史，已經成為中國自主品牌中發展最快的品牌之一，2017年銷量也成長37%。，
蘋果公司執行長庫克（Tim Cook）4日接受美國有線電視新聞網（CNN）電視專訪時表示，
，他認為不會爆發一場全面的貿易戰，
，畢竟那將會是所有人通盤皆輸的局面。既然事實如此清楚，
，他相信所有相關政府單位都明白這一點。庫克也說，
，公司的旗艦產品iPhone不會受到關稅影響。 上周川普政府擬對中國進口總值約500億美元商品加徵關稅，
，以報復中國侵害美國智慧財產權，
，中國政府亦隨即表示將對金額相當的美國汽車、飛機及大豆加課關稅作為反擊。川普政府在6月1日則對加拿大、墨西哥及歐盟進口鋼鋁加課關稅。國際研究暨顧問機構顧能公司（Gartner）分析師霍華德（Virginia Howard）說，
，目前沒有國家威脅直接對iPhone課稅，
，而iPhone是以「加工成品」進口至美國，
，蘋果公司不用擔心美國對諸多中國零組件課徵關稅。，
韓聯社報導，
，南韓智庫產業政策研究院（IPS）27日公布，
，今年南韓的品牌價值達到1.6兆美元，
，在39個受評國家之中排名第9；三星電子公司（Samsung Electronics）則再度蟬聯南韓企業品牌價值冠軍。
國營的IPS表示，
，亞洲第4大經濟體南韓之所以在企業領域中獲得高分，
，主要歸功於強勁的出口，
，以及在全球各地的市占率持續擴張。
品牌價值的衡量涵蓋在企業與國家層級的辨識度與認可，
，以及在該國製造的產品，
，同時還計入社會穩定度與人權保護等因素。
在南韓企業中，全球最大記憶體晶片製造商三星電子以95兆韓元（876億美元）的品牌價值奪冠，連續第13年高居南韓企業品牌價值榜首。
其次是南韓最大汽車製造商現代汽車公司（Hyundai Motor），品牌價值為30兆韓元。樂金電子（LG Electronics）排名第3。，
在反對黨推動下，
，保加利亞27日舉行是否興建第二座核電廠公投。投票率可能很難跨越60%門檻，
，導致公投無效，
，分析家則認為，
，把興建核電廠這種相當專業的商業計畫拿來公投，
，相當荒謬。
這是1989年共黨統治落幕後，
，保國首次舉行公投，
，題目為「保加利亞應否透過建造新核電廠發展核能？」保國1987年即計畫在北部的貝雷內市興建第二座核電廠，
，但核電廠始終建建停停。
去年3月，保國因財政困窘尋找投資人無著，加上日本發生福島核災，政府於是宣布停建新核電廠。包下核電廠工程的俄國公司不堪損失，已向巴黎國際仲裁法庭提告，要求保國政府賠償10億歐元（約台幣377億元）。
反對黨「社會黨」推動公投，希望普遍支持核電的保國人能協助讓工程復活。保國合格選民為690萬人，投票率必須達到六成，公投結果才能生效。預期將有160萬到210萬人投票，儘管其中六到六成二民眾會投贊成票。
法新社報導，民調顯示通過公投是不可能任務，許多民眾搞不清楚蓋核電廠的成本與經濟可行性，因此難以抉擇，變得漠不關心。政治分析家克拉斯泰夫說：「不能要求人民在一項商業計畫上提供專家意見。這讓公投變得荒謬。」
執政右派GERB黨與在野的社會黨，都將公投視為7月大選的一項政治指標。社會黨與新核電廠被劃上等號，該黨表示核電廠僅需花費40 到60億歐元（合台幣2368億元）打造，執政黨堅稱造價將高達100億歐元（合台幣3947億元），政府並無能力籌措這筆龐大資金。
政府傾向讓保國唯一的科茲羅杜核電廠延長運作壽命。
若是投票率逾二成，且五成以上民眾表示支持發展核電，國會必須在3個月內重新討論此案，但不意味國會會批准復工。，
台企聯榮譽會長王屏生等五位重量級台商，
，獲聘為海基會財經法律顧問。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 海基會最近新聘台企聯榮譽會長王屏生等五位重量級台商為台商財經法律顧問，
，顯示台商在兩岸關係不佳時接下海基會聘書，
，願為兩岸關係及服務台商多盡一份心力。蔡政府推動禁止「中共代理人」修法，
，曾引發台商激烈抗議，
，海基會多次強調會傾聽台商心聲，
，要台商放心，
，也會加強與台商的溝通和交流。 海基會上周六舉辦大陸台商中秋座談時，當場頒發聘書給五位新聘台商財經法律顧問，除了王屏生，這次新聘的還有深圳台協榮譽會長陳合泰、天津台協榮譽會長丁鯤華、廣州台協榮譽會長王治中和嘉興台協榮譽會長李茂春。最新一屆海基會台商財經法律顧問共有七十八人，其中具有台商協會榮譽會長身分的有五十一人，但沒有現任會長。此外，還有學者專家共廿七人。該職務已邁入第十五屆，並非新設，且僅是榮譽性質，沒有參與決策或定期開會，也沒有領取酬勞。除了台商財經法律顧問，海基會另聘有卅多位顧問，每季召開一次顧問會議，海基會高層都會到場聆聽建言。值得注意的是，許多大咖台商在卸任台協會長後，都受聘擔任海基會台商財經法律顧問，續任者包括台企聯榮譽會長張漢文、郭山輝；昆山台協榮譽會長林榮德、孫德聰；上海台協榮譽會長葉惠德、東莞台協榮譽會長葉宏燈、葉春榮、謝慶源、翟所領；深圳台協榮譽會長黃明智、鄭榮文；北京台協榮譽會長謝坤宗、天津台協榮譽會長韓家宸、重慶台協榮譽會長黃錦勳、廣州台協榮譽會長吳振昌等人。身兼海基會台商財經法律顧問的上海尤里卡律師事務所執行長譚湘龍，就曾在海基會出版的刊物撰文提醒經營不善的台商要注意「老賴（欠債不還者）條款」。他表示，去年有兩家台資背景的餐廳惡性倒閉，對上海台資企業形象造成很大負面影響。有的企業其實並無惡性倒閉之心，而是想宣布破產，但問題在於宣布破產，首先會導致法定代表人被限制出入境，於是有些企業在公司要倒閉前，先更換法定代表人，先將自己解脫出來，雖然逃過被限制出境的責任，但台灣人形象會因此受到損害。，
反黑箱服貿台中場昨天在草悟道廣場進行，
，7個樂團陸續演唱，
，主音樂團團長老諾說，
，他前晚從春吶演唱會趕回台中，
，感受到今年春吶和以往不同，
，年輕人勇於表達反服貿，
，對社會議題有共鳴和參與感。
反黑箱服貿台中場安排主音、鐵血政策、農村武裝青年、擊打巨人、牛奶罐、寂嘩和倒抽一口氣等樂團演唱。老諾表示，
，3月30日50萬人遊行當晚，
，他和學生們夜宿馬路，當晚下大雨，他接到妻子電話告知，1歲多女兒發燒，當時百感交集，立刻完成1首歌創作「台灣愛與怒」。
老諾說，年輕人並非不上進，而是社會沒給他們機會與希望，他創作歌詞，鼓勵年輕人，孤單的路要堅持走完，社會力量會支持大家。老諾指出，年輕人質疑政府不重視人民聲音，遲遲不說明，「為什麼要拖這麼久不解決！」，
LED廠晶電 （2448）總經理范進雍昨（19）日表示，
，今年對晶電Mini LED產品是「很好的年」，
，有許多專案正在進行中，
，預計下半年起逐漸放量。儘管今年營運逆風不小，
，但仍有機會挑戰轉虧為盈。晶電昨（19）日召開股東會，
，通過配發每股現金股利0.3 元。該公司受到去年LED供給遠大於需求、市場價格大幅下跌影響，
，全年營收171.9億元，
，年減21.7%；營業損失約4.07億元，稅後淨損約4.56億元，每股淨損0.42元。 展望下半年及明年營運重點，范進雍說，主要在Mini LED與VCSEL兩大業務。Mini LED方面，已有終端客戶使用晶電的Mini LED產品，開發出全世界最小間距的顯示屏，預期今年下半年會有原型產品展示，包含顯示器、筆電、平板電腦等應用，並開始在市場試水溫，預估明年將占藍綠光LED晶粒產能約二到三成。VCSEL業務方面，晶電今年已取得VCSEL感測訂單並開始出貨，但仍需要一段時間才能放量，目前在進階式開關已有一定市占，但在更高階的ToF（飛時測距）應用則還在努力中，預估一年後有機會推出相關產品。，
根據幼照法規定，
，幼兒園的交通車必須購買，
，不得租賃，
，不過國小交通車規定較寬，
，可以租賃，
，導致北市大屯、潭美、湖田等12所郊區國小，
，出現國小有交通車搭，
，附幼學童沒車搭僅能靠家長接送的怪現象，
，北市教育局允諾研議是否補助校方購車。幼兒園交通車不可租賃，但國小交通車卻可租賃，導致出現「國小學生有車坐，幼兒園學童卻僅能靠家長接送」的怪現象。 圖／台北市議員潘懷宗研究室提供 分享 facebook 幼照法規定幼兒園幼童須搭專用車輛，且以自有原廠車種為限，因此幼兒園必須購買交通車，不可租賃，不過國小的交通車規定較寬。 市議員潘懷宗表示，根據教育局統計北市大屯、湖田、潭美等12所郊區國小出現國小有租賃交通車載學生上下課，附幼反而因沒有自購車輛，又不得共乘，幼童得靠家長接送，如此也出現哥哥姊姊有車可以搭，弟弟妹妹反得靠家長多跑一趟接送的怪現象，家長抱怨，質疑教育局沒有編列購置幼童專用車預算。潘懷宗還說，教育局始終拿不出一套確實稽查交通車，阻扼違規的有效辦法，導致超載、車齡老舊或內部改裝的問題層出不窮，根本就是拿幼童上下學的安全在當賭注。對此，北市教育局主秘陳素慧表示，幼兒園交通車除了需要增聘司機外，還要有隨車教師，規定確實較嚴格，會再來研議是否要編列購車預算。對於交通車稽查都是不定時、無預警的，光是去年就稽查了109次，查獲違規38次。，
