最新數據顯示，
，美國4月消費者信心升至去年7月來最高，
，加上美國能源署報告指汽油需求增強，
，西德州輕原油11日漲至五周來最高，
，與布侖特原油之間的價差縮減至去年9月以來最小。
西德州輕原油5月期貨上漲69美分或0.7%，
，報每桶104.09美元，
，稍早一度觸及104.2美元，
，是3月4日至今最高盤中。該期貨本周上漲2.9%，
，即將邁向今年來最大單周漲幅。
能源分析集團主管芬隆說：「隨著經濟成長，油需也將增加。對原油來說，支撐力最強的其中一個力量，就是強勁的汽油需求。」
布侖特原油5月期貨上漲28美分或0.3%，報每桶107.74美元，本周上漲1%。
目前布侖特原油比西德州輕原油高3.65美元，若以前市收盤價計算為4.06美元，是去年9月19日以來最少。利比亞打算提高石油出口，也是造成兩者價差縮小的原因之一。，
漢翔航空董事長廖榮鑫日前率發動機部門主管赴西班牙，
，與發動機大廠ITP公司簽下10年發動機零件合作意向書，
，這也是漢翔首度與歐洲大廠建立新業務關係，
，擴增發動機業務來源。廖榮鑫近期率發動機相關業務主管，
，前往西班牙與ITP Aero公司簽訂發動機零件合作承製意向書，
，此案在廖榮鑫的見證下，
，由漢翔公司發動機事業處副處長王建屏代表與ITP主管簽署，
，效期從2019年起到2029年止。 漢翔公司表示，
，這是漢翔首度與歐洲風險利益均攤大廠(RRSP)建立新業務關係，
，為擴增發動機業務來源，近年來除了成功建立日本發動機新業務，亦逐步建立與歐洲發動機廠的新業務機會，以擴大全球訂單分布，這也是漢翔公司一直以來努力的方向。漢翔公司指出，此次合作意向書的簽署，顯示漢翔公司的能量深獲客戶肯定與信任，更可為國內供應鏈合作體系帶來更多業務機會。ITP為全球各主要發動機製造大廠的RRSP（RiskRevenue Sharing Partner）風險利益均攤合作伙伴之一線廠商，為全球第9大發動機製造廠。，
行駛國道不管是超速或是龜速，
，都可能被開罰單。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 吳姓男子駕車行經國道三號南港路段車速七十五公里，
，被認定行駛中線車道還「龜速」，
，罰款四千元。他提起行政訴訟，
，強調剛起步要保持安全距離，
，非故意放慢速度，
，要求撤銷罰單；法官認為開罰有理，
，駁回他的請求。吳姓男子今年三月十一日上午八時廿八分，
，駕車經過國道三號北向十六公里路段的中線車道，被國道警察以雷射測速儀測時速七十五公里，低於每小時九十公里的最高速限，不符「在高速公路最高速限每小時九十公里以上路段，行駛速率低於八十公里時應行駛於外側車道」規定，開單裁罰四千元。吳收到罰單後向法院提起訴訟，辯稱當時車流量大，且他剛起步，因此車速不快，並無故意放慢速度；另外，行駛中的車速本來就會變化，應該要按車流速度、車道狀況調整。他還說，七十五公里只是員警偵測到的瞬間，並非持續，他的車速既未影響車流，也未影響其他用路人行車安全，警方的處分不當，要求撤銷罰單。基隆地方法院指出，吳主張當時車流量大，當時車速是為保持安全車距，根據國道警方舉發採證影片，當時雖有一定車流，但內側車道及中線車道車輛，多能以時速八十公里以上速率行駛，而且在吳同車道前方一百公尺內，並無其他車輛行駛，警方裁罰有理，駁回吳的要求。，
馬航財務已脫離加護病房，
，正邁向長期的重建之路。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 兩年前，
，馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）因多年的管理不當，
，加上半年內連續發生兩起重大空難，
，累積至少17億美元的虧損，
，陷入破產邊緣。但經歷大規模重整後，
，馬航至少已脫離加護病房，
，邁向長期的重建之路。馬航新任執行長穆勒（Christoph Mueller）是位精通整頓的老手，
，他致力讓馬航重回東南亞航空公司的龍頭寶座。自去年5月上任以來，
，他著手縮減或刪減沒有獲利的飛行路線、停飛班機、從浮濫的人事中解僱6，000位員工，希望為馬航省下17億美元支出，並計畫最早在明年就讓馬航重新獲利。然而，分析師表示，穆勒縮減規模的策略，讓馬航在面臨來自廉價航空的激烈競爭時，顯得非常脆弱。為了服務亞洲大量崛起的中產階級消費者，廉價航空的數量近幾年也不斷激增，其中包含馬來西亞當地的亞洲航空（AirAsia）、印尼獅子航空（Lion Air）、新加坡虎航（Tigerair）和酷航（Scoot）、以及澳洲航空旗下的捷星航空（Jetstar）。穆勒也不是省油的燈。去年12月馬航宣布和阿聯酋航空（Emirates）組成策略聯盟，這項措施讓馬航能共享阿聯酋旗下逾90條國際航線，馬航並能因此縮減自己的航線、將重心放在亞洲。馬來亞銀行金英證券（Maybank Kim Eng）航空分析師阿濟茲（Mohshin Aziz）認為，馬航與阿聯酋結盟完全令人出乎意料，他說：「對我來說，這絕對是讓他們未來能繼續存活的堅固基礎。」，
苗栗縣推動建置公共自行車租賃系統，
，昨上午在竹南火車站東站廣場舉辦聯合動土典禮，
，會場展示YouBike自行車。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 苗栗縣推動建置的公共自行車租賃系統，
，昨天在竹南火車站聯合動土，
，預計6月底先建置10個YouBike站點，
，9月在三地完成總數30個站點，
，提供1200輛供大眾使用。苗栗縣是全台第7個建置YouBike的縣市，
，消費者註冊後，
，除了在苗栗，包括台北、新北、桃園、新竹、台中、彰化也都可用悠遊卡或一卡通租用YouBike；在苗栗地區如騎到新竹還車，也不額外收取車輛調度費用。苗栗縣政府工務處指出，公共自行車租賃系統將在苗栗、頭份、竹南建置租賃站點，以重要的交通樞紐串連市區行政機關、學校、公園等地，方便通勤、通學、轉乘、接駁、逛街及休閒運動等需求。縣長徐耀昌、頭份市長徐定禎、竹南鎮長康世明及地方多人參加聯合動土典禮，微笑單車總經理何友仁、桃竹苗區處長王世俊也到場說明規畫。苗栗縣推動建置公共自行車租賃系統，昨上午在竹南火車站東站廣場舉辦聯合動土典禮。記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 何友仁表示，目前各縣市使用YouBike已累計超過2億人次，在苗栗縣的建置工作正加緊推動，希望在合約期限前完成，提早服務大眾，讓民眾感受到YouBike的便利和騎乘樂趣。徐耀昌表示，縣政府選定苗栗、頭份及竹南3市鎮引進公共自行車租賃系統，盼滿足縣民通勤等需求，進而帶動觀光休閒產業的發展，來苗栗遊玩的民眾可利用公共自行車探索苗栗文化特色及尋找在地特色美食，至於其他鄉鎮，未來將視辦理情形，評估是否後續擴建。縣府工務處長趙清榮說，第1階段6月底前完成10個站點，最快7月起可陸續營運，收費標準會參考其他縣市自行車租賃系統的收費情形訂定，在營運前公告。 分享 facebook，
聯合／台股萬點是枯木逢春抑乍暖還寒 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但上攻走勢放緩，
，近關情怯。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 今年台股漲多跌少，
，近期外資連十二個交易日買超台股，
，讓台股成交量與指數表現來到一年多來的高點，
，距離萬點只差兩百多點。相隔兩年，
，台股萬點的呼聲再起，但近日台股的上攻走勢卻明顯放緩，只差臨門一腳，卻顯得近關情怯。台股在歷史上共有四次登上萬點，分別是一九八九至一九九○年、一九九七年、二○○○年與二○一五年，今年台股若突破萬點，將是史上第五次。過去，「台股萬點」是不少股民的期待，也是政府拚經濟的重要口號。陳水扁在競選時曾喊出「阿扁當選，股市上萬點」，前總統馬英九也曾喊出「萬點不是夢」。但隨台股近年每下愈況，蔡英文總統對台股萬點毫無著墨，股民對台股五度逼近萬點行情也顯得意興闌珊。二○一五年台股雖一度攻上萬點，卻只是在盤中曇花一現，收盤時即復失去。近期台股再度進逼萬點，亦未見帶起本土投資人的激昂情緒，其中關鍵，在於台股這次的萬點行情的本質是「面子多、裡子少」。首先，這一波台股走升主要是靠資金面帶動，而非基本面帶動。在美國總統川普提出「美元太強」的主張後，新台幣匯率隨之轉強，外資大舉匯入台灣。面對央行嚴查炒匯的政策下，外資只好買進台股，經營穩定、流動性佳的權值股為其主要標的。此外，台股結構已有失衡之虞，今天的台股不像早年由各類股輪流帶動指數上揚，目前台股以台積電等大型權值股表現為主，其他中小型股難見表現。一九九七年台股上萬點時，當年台積電的市值占台股總市值比重不過百分之六；而如今，台積電市值已占台股總市值的百分之十七，台積電股價漲百分之一，台股指數即上漲十六點。換言之，台積電股價走揚造就了台股指數上漲的「虛胖」現象，不少投資人看似賺了指數，但手上股票卻可能不漲反跌。另一個值得憂心的是，過去台股活跳跳的成交表現，近年逐漸變成大型股的表演，占台股八成的中小型企業交易熱度持續降溫。比較大型股為主的「集中市場」指數，和以中小型股為主的「櫃買中心」指數走勢，今年集中市場指數高點已達到兩年前台股登萬點時指數的百分之九十八，但櫃買中心指數只達到兩年前高點的九成。這顯示，中小型股的股價走勢不如權值股，資金向權值股集中的態勢愈見明顯，不利中小型企業在資本市場的籌資。台股萬點路走得辛苦，投資人對台股的「萬點夢」，則從期待變成冷眼旁觀。過去台股行情火熱時，成交量動輒破兩千億元，但現在能有千億已屬難得，更常見只有數百億元的低量。從過去的枝繁葉茂到近年成為激不起投資人熱情的「枯木」，台股最大的敵人不是其他競爭市場，而是台灣自己。包括復徵證所稅等稅制改革，缺乏完整配套且政策反覆，造成投資人出走。此外，政府對企業投資的態度消極，造成多項重大投資案延宕；企業苦無投資機會，不少上市櫃公司乾脆辦理「減資」，將現金還給股東。企業不投資、投資人不進場成為惡性循環，台股表現低迷自然也成為新常態。股市是反映經濟榮枯的溫度計，產業若無法對接資本市場取得足夠的養分，就無法開枝散葉。政府要做的，是理順兩者間的脈絡，幫台灣資本市場重新「接地氣」。在產業方面，政府應努力排除企業在台投資障礙，提升環評審查效率，創造投資、成長與獲利的正向循環。在資本市場方面，行政與立法兩院應儘速討論活絡資本市場的優化對策，以提振中小型股的流動性與股價表現。多家證券機構均預測，台股上半年可望登上萬點。政府必須抓緊時機優化股市稅制，引導上市櫃公司增加投資，才能讓這波萬點行情不是乍暖還寒，而是枯木回春。，
寫下韓國瑜障礙！韓國瑜花蓮造勢活動傍晚結束，
，主辦單位宣稱到場人數多達15萬人，
，但依經驗估算現場人數約在6萬人左右，
，參與人數規模在花蓮地區仍屬相當罕見。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 這次花蓮造勢集會，
，在連假期間一票難求，
，透過媒體看到韓粉或接力搭火車，
，或透過遊覽車花六七小時連夜奔波到場，
，或開車翻山越嶺到達，
，沒有喊苦，
，甘之如飴。如果不是韓國瑜在他們心中的分量，問檯面上政客誰有此魅力。「國瑜夜市」帶動商機，讓花蓮商家、旅店難得看到「人財進來」，不支持都很難。或許某些政治評論員認為，韓的每周一造勢是「同溫層」取暖，對擴充選票有限。但是花蓮這一場，韓國瑜表達對花東地區的同情與聲援，一針見血的點出後山花東的窘境，尤其韓以同理心切入議題與娓娓道來的口才，相信應該能引起在地鄉親的「足甘心」。，
退休教授迷上3C，
，狂盯螢幕讓近視更嚴重。（此為示意圖，
，非本人） 記者郭宣彣／攝影 分享 facebook twitter pinterest 銀髮族長時間使用手機，
，小心近視度數暴增！彰化縣66歲老林是大學教授，
，退休後迷上智慧型手機，
，常盯3C螢幕聊天或遊戲，
，半年近視度數暴增至1500度，
，視力超模糊。秀傳眼科主任趙世鈞提醒，
，長者使用3C產品最好每30分鐘休息5至10分鐘，以免視力快速退化。老林表示，他罹患白內障、近視、老花。原本近視度數約600度，每日使用手機5小時以上，後來約每兩個月增加超過100度，得換一副眼鏡，最近越來越看不清楚，再檢查右眼度數已暴增至1500度、左眼800度。趙世鈞表示，長者因視力退化，多有老花情形，使用數位產品應注意使用時間，患有白內障、老花的長者因睫狀肌調節能力更差，若同時有近視，無法透過治療恢復視力，僅能控制不再惡化，或更換水晶體。據統計，銀髮族達9成以上有老花症狀，建議使用手機後，眼睛眺望遠方，放鬆睫狀肌；趙世鈞建議，不僅銀髮族，一般民眾只要使用3C產品30分鐘，最好遠望5至10分鐘，讓眼睛休息。他提醒，45歲以上的人眼睛比起年輕人更容易乾燥，患有乾眼症的比率上升，長時間盯著螢幕看，減少眨眼次數，淚水分泌不足，眼睛更容易乾燥，可點人工淚液補充眼睛水分。，
苗栗縣頭份、竹南、苗栗、大湖與通霄等地區，
，近來有自稱醫事檢驗所護士到府幫民眾抽血「檢驗」，
，宣稱只要100元，
，卻趁機推銷血糖、膽、肝功能等檢查，
，縣衛生局強調此舉觸法，
，也憂心恐有感染疑慮，
，呼籲民眾如有發現請立即通報衛生單位。縣衛生局醫政科長古智誠說，
，初步了解，
，有來自台中市、新竹縣的醫事檢驗所以廂型車到苗栗招攬生意，
，自稱護士的人到家戶推銷抽血檢驗，費用僅100元，受檢的民眾繳錢後還得簽同意書，對方還會趁機推銷醫療儀器或其他健檢項目，強調便宜又服務到家。古智誠指出，護士執行抽血等檢驗，需依照醫師指示，到府服務又收費，已違反醫事檢驗師法，可罰2萬元至10萬元，如未具護士資格卻為人抽血，又違反護理人員法，本人及其雇主各處1萬5000元至15萬元罰鍰。古智誠表示，最近掌握新竹縣一家醫檢所到大湖違法招攬生意，已約談了解，並將案件移給新竹縣政府衛生局處理。這些醫檢所不著痕跡違法四處招攬生意，古智誠憂心說，這種抽血檢驗及運送過程恐有疑慮，希望民眾不要輕易接受這種檢驗，如有發現到府招攬抽血檢驗，請立即通報衛生所或衛生局。，
