分享 facebook 民主國家，
，人民要有權，
，有權才能監督政府，
，達到「政府有能」，
，因此憲法規定人民要有選舉（包括被選舉權）、罷免，
，創制及複決等權利。但最重要的總統罷免權卻受到嚴重限制，
，幾乎完全被剝奪了，
，依照「總統副總統選舉罷免法」，要罷免總統，需經立法院三分之二委員同意，才能交付全民舉行罷免投票。然而中華民國開國以來，總統利用利益分配控制立委的事，層出不窮，遠的如曹錕收買「豬仔議員」選上大總統；近年則有陳幸妤咆哮：「民進黨要選舉的人，哪一個沒拿過我爸的錢？」甚至點名蘇貞昌、陳菊、謝長廷，而這些人至今沒公開否認。到了小英總統更上一層樓，除了分錢還分官，陳師孟在獲立院同意前，就宣稱擔任監委後，只辦藍不辦綠，如此荒謬人選，居然在國民黨立委退席下，由民進黨立委全票通過，這種立委哪有可信度可言？因此，總統罷免權應該從立委手中還給人民，比照罷免縣市長規定，任滿一年，有一％公民連署，就可啟動罷免的全民投票，如此才能落實「人民有權」。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 更重要者，兩黨輪流執政，輪流將老百姓血汗錢亂花一通，不斷政策買票就地分贓，肥了官員民代。姚瑞中教授二○一七年清查全台有五一六座蚊子館，總經費二六一○億元，如屏東及墾丁民航機場、沒有觀眾的故宮南院等等，若加上核四及近年新建的蚊子館，則超過六千億。你是納稅人，氣還不氣？這種政府，吃老百姓的肉、喝老百姓的血、啃老百姓的骨，該不該下架？這是國、民兩黨都讓人厭惡之處。蘇貞昌主張花五百億延伸高鐵至屏東而為「盲腸線」，但真正需要且緊急的桃園機場第三航廈及第三跑道，卻因缺錢，完工遙遙無期。人進不來，貨出不去，台灣如何發大財？楊志良建議，將全部公營事業發行股票，平均分給全國人民，讓全國人民一起監督。圖為中華電信。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 因此還要還錢於民，我的方案如下：將全部公營事業，包括中央銀行、各公股銀行、中油、台電、中華電信、台糖、中鋼、高鐵、華航、台水等等，粗估至少卅兆以上，發行股票，平均分給全國人民，不分男女老小，每人約可分得一五○萬元的股票。台鐵缺錢缺人，在此制度下才能合理調整票價，提升效率，以求獲利，民眾分紅。未來各公營事業凡每年盈餘少於五％者，撤換董事長及總經理，如此就必須進用專業經理人及技術官僚，而非政治酬庸，且台灣每人每年可得股利七點五萬元。此股份不得買賣繼承，原持有人去世，就由國家轉交給新生人口，二○一九年台灣死亡人數已多於出生，故可永續，未成年者的股票則由父母代管。股東大會用電子投票，因此如高鐵賠錢的盲腸線及延至宜蘭等事，就不會通過，更不再有恆春機場。父母多一筆錢養小孩，大學生就少了學貸。此案優點多，首先全民監督公營事業，第二大幅減少貧富差距，第三民粹不再。例如台電今年已三凍，如果小英連任，選後一定大漲，如國民黨奪回政權，也必如馬英九的油電雙漲，被罵到臭頭而再失政權。只要分錢於民，民眾就會寧可油電合理漲價，因為庶民用油用電少，雖也要多付漲價油電費用，但用量多的富人要付更多，庶民因而可分得更多股利。台灣民眾高度不信任政府，稅賦占ＧＤＰ比率從廿％左右降至十三％，為進步國家中最低者，台灣人愛心滿滿，但就是不同意提高稅賦，將錢交到政府手中，以制度互相幫助。因此只有還錢於民，才能建立幸福社會。（作者為前衛生署長、亞洲大學榮譽講座教授），
嘉義縣民雄工業區前路口，
， 是轄區肇事排名第1路段。 記者卜敏正／攝影 分享 facebook 嘉義縣警察局今天公佈轄區10大易發生交通事故路口，
，其中民雄鄉週邊道路就佔半數。警方研判主因外來人口、學生多，
，相對交通事故也多。嘉義縣10大易發生交通事故路口分別為，
，民雄鄉建國路與中山路77件、台一線與民雄陸橋74件、民雄外環道與嘉107線50件、民雄鄉文化路與民新路48件、164線與嘉79線34件、朴子市文明路與平和路24件、民雄鄉大學路與正大路23件、太保市中山路與中興路21件、中埔鄉中華路與中山路19件、164線與嘉75線19件，
，計發生 因車禍事故死亡5件、死亡5人，
，受傷事故216件、受傷272人，
， 一般事故168件。分析肇事原因，以「轉彎車未讓直行車先行」、「支線道車未讓幹線道車先行」、及「未注意車前狀況」為大宗。民雄警分局表示，轄區有多所大學高中職，以及兩個工業區，外來工作、學生人口近5萬人，汽機車交通意外事故相對比較多，已在易發生事故路段、時間，派員到場疏導指揮交通。為有效防制交通事故發生，嘉義縣警察局將持續取締超速、闖紅燈及酒後駕車等重大違規，另對於高齡者、機車族等易發生交通事故高風險族群，將推動「護老交通安全專案」維護高齡者用路安全。嘉義縣民雄鄉台一線與民雄陸橋路口，是轄區肇事排名第2名路段。 記者卜敏正／攝影 分享 facebook，
2019新北市祈福燈會「豬福滿滿」，
，2月18日到3月3日將在新北市三重大台北都會公園舉辦，
，規畫5大燈區。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 2019新北市祈福燈會「豬福滿滿」，
，2月18日到3月3日將在三重大台北都會公園舉辦。新北市民政局昨公布5大燈區特色，
，副市長謝政達說，
，今年新北市燈會規模再擴大，
，兩岸花燈達人交流傳統技藝，
，也結合科技讓親子、情侶都有拍照打卡的好去處。謝政達表示，
，去年新北市首度舉辦元宵燈會，
，18天吸引120萬人次，今年規模再擴大，5大燈區面積達6公頃，主燈「五福臨門豬事大吉」由台灣花燈國寶林健兒老師設計製作，開幕晚會邀請藝人蕭煌奇、李千那、茄子蛋，以及三重傳統技藝團體「宋坤傳藝」表演。2019新北市祈福燈會「豬福滿滿」，還有祈願卡可讓民眾許願。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 三重區宗教文化發展協會理事長李乾龍表示，去年新北燈會與南京市合作，民眾反應非常好，今年江蘇省南京市、崑山市、常州市、鎮江市帶來32組特色花燈，包括牌樓、九龍戲珠等，與台灣花燈達人共同打造「兩岸達人同場獻藝」燈區，新北宮廟也提供12組花燈參展。去年底完工的辰光橋，燈會期間化身「情人鵲橋」燈區，打卡還可索取祈願卡，寫上願望投入祈願箱，可兌換每天限量300分月老紅線和月老吊飾，燈會結束後祈願卡都會送到三重先嗇宮月老星君前祈福。2019新北市祈福燈會「豬福滿滿」，規畫5大燈區，不論家族、情侶、親子來逛，都能不怕沒得玩。 記者祁容玉／攝影 分享 facebook 主燈旁規畫「碰碰豬」燈區，擺放30個不倒翁碰碰豬，感應震動就會亮，最適合親子共遊，園區內還有「幻彩星盒」燈區，以貨櫃屋搭配360度投影，「愛戀島嶼」燈區結合公園內的愛戀鐘森造景，搭配燈飾打造夢幻氛圍。製作主燈的花燈達人林健兒說，傳統的花燈技藝因為費時費工，漸漸不被青睞，但他認為傳統花燈才最有在地的中華文化特色，民眾元宵節期間到新北市來賞燈，就能看到傳統花燈精湛的工藝之美。2019新北市祈福燈會「豬福滿滿」，其中「碰碰豬」燈區擺放不倒翁碰碰豬，一碰就會亮，充滿互動式樂趣。 圖／新北市民政局提供 分享 facebook，
大聯盟消息指出，
，雷諾斯 (Mark Reynolds)即將與印地安人簽下一年600萬美元合約，
，附帶150萬美元激勵獎金，
，新球季不再是旅美左投陳偉殷的隊友了，
，而是為印地安人鎮守一壘防區。
印地安人近幾季一直在尋覓右打戰力，
，據傳已與雷諾斯達成協議，
，但簽約消息尚未正式對外公布，
，印地安人總經理安托奈提(Chris Antonetti)也尚未對此發表意見。
大聯盟官網也猜測，
，印地安人簽下雷諾斯後，
，應會重新評估是否繼續爭取尤基里斯 (Kevin Youkilis) ，據傳印地安人已在日前向他開價兩年1800萬美元，與洋基的一年1200萬美元合約相爭。，
VHQ主要提供廣告特效及電影後期製作的服務，
，在影視產業鏈偏屬下游供應商。董事長劉國華表示，
，未來VHQ希望能開發出好的IP，
，將其導入電影或電視劇，
，透過策略結盟的方式在電影產業中致力於「一條龍」的服務。他認為最快在未來3-5年後，
，影視產業首次的市場機制將會運行「汰弱留強」，
，最後市場上只會剩下幾家真正有實力的公司，
，而他有信心VHQ就是其中一家。中國影視產業在2012年列入「十二五計畫」後快速崛起，
，每年都以30%幅度高速成長，想進來這塊市場分食大餅的人自然也激增，不管是中國在地或者韓國，甚至歐美國家的公司。劉國華表示，自己並不擔心競爭，因為中國有很多影視公司都是近幾年才開始，有些甚至基礎還不夠穩固，仍屬於發展階段，而VHQ比較幸運較早進入中國，不單單是擁有較成熟的系統，包括項目運作、客戶及員工的管理以及文化上或溝通上都占有相當優勢。此外，VHQ擁有的人才團隊也相當有實力，甚至待過國外，因此對於大規模的案子也相當有經驗，就算未來這些公司也發展成熟，大規模的電影後製也不可能只有一家獨立完成，夠讓大家都有飯吃。劉國華預言，未來亞洲影視產業的走向將會複製美國好萊塢電影市場的狀況。目前亞洲影視產業呈現資金尋找標的進行拍攝、投資，再過幾年將會反轉，變成劇本到處找資金投入，原因就是目前市場上做電影的人實在太多。不過，為了要趕上市場，並不是每部電影都會成功，屆時將會汰弱留強，在各個供應鏈留下真正有實力的繼續發展，如美國好萊塢目前真正獲得好發展的後期公司僅有5、6家，而劉國華有信心VHQ將是留下來的其中一家。，
立法院長王金平被指涉及關說，
，國民黨是否會動用黨紀處理，
，黨中央低調以對。國民黨中常委李德維說，
，案件尚未明朗，
，且要看後續證據力，
，若有證據證明國會議長介入司法，
，這就是政治事件，
，非同小可；對於黨紀問題，李德維說：「若事證明確，該辦就辦。」，黨不應該排除任何可能。，
因應明年元旦4天連假，
，台東縣政府與台鐵局協商，
，確定加開南迴、北迴線往返台東—高雄、台東—台北莒光號列車計23班，
，以疏運台東旅外工作、求學遊子返鄉與家人團聚或遊客到台東跨年、迎曙光。
加開列車如下，
，北迴線樹林往台東：12月28、29、30、31日加開5628次莒光號，
，每天晚上11點9分發車；12月31日加開5674次莒光號，
，當天上午7點17分發車；明年1月1日加開5672次莒光號，
，當天上午6 點27分發車。
南迴線高雄往台東：12月28日加開5713次莒光號，
，當天晚上7點38分發車；12月31日加開5711次莒光號，當天下午12點54分發車；12月29、30日及明年1月1日加開5703次莒光號，當天上午7點30分發車。
北迴線台東往樹林：12月29、30、31日及明年1月1日每天加開5611次莒光號，當天下午2點19分發車；29、30、31日及明年1月1日每天加開5673次莒光號，當天下午3點38分發車。
南迴線台東往高雄：12月29、30、31日與明年1月1日每天加開5722莒莒光號，當天下午5點8分發車。另，除了加班列車，元旦4天連假期間，樹林至台東、新左營至台東，現行各對號列車都將加掛車廂疏運旅客。
詳細車次時刻請參見台鐵網站http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail ；台鐵已開放電話語音及網路預訂明年元旦假期各級對號列車車票。，
交通部長林佳龍。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部在選前強推多項「錢坑式」交通建設計畫，
，並屢屢跳過審查流程，
，破壞把關機制。交通部的蠻橫作法，
，使得審查委員張勝雄忍無可忍，
，憤而辭職。但交通部長林佳龍非僅不聽勸阻，
，還重砲嗆他，
，「個別委員意見凌駕政府是本末倒置」。此語引爆交通學界的反彈，
，短短數日已有近千名學者連署，
，要求政府尊重專業，重建交通建設的公開審議機制。林佳龍出任交通部長未滿一年，交通亦非其專長，卻在數月內接連推出高鐵南延屏東、北延宜蘭等決策，並通過多項鐵路立體化計畫，耗資數千億元卻頻頻跳過正常審查程序。林佳龍更不顧地方財務困窘，主張取消「自償率」審查門檻，皆是行凶涉險的作為。為此，擔任評委的淡江大學教授張勝雄日前在桃園鐵路地下化的審查會上公開宣布請辭，原因是，這樣的把關機制「什麼計畫都會過」，已沒有太大意義。 事實上，在張勝雄開出第一槍前，交通部的審查機制已被摧殘得不成形狀。例如，十月底的「彰化市高架化可行性計畫」，九名外聘委員有五人請假，審查會已淪為官方代表的主場。而日前的「宜蘭鐵路立體化建設可行性研究」，九名外聘專業委員僅三人出席，形同「無監督」的一面倒局面。主要是，多位外聘委員已心灰意冷，不願再當政府背書的橡皮圖章，只能拒絕出席。林佳龍強勢主導、否定專家意見的傲慢，在他台中市長任內即已顯現。攤開他力推「台中山手線」的審查紀錄，十名審查委員中就有九名反對或主張三思，剩下的一位也要求加強資料說明，但林佳龍仍堅持一意孤行。而今，盧秀燕接手這個經費達七百多億的燙手山芋，身為交長的林佳龍宣稱這個計畫不能喊停；而盧秀燕要求中央全額補助，卻遭國發會打槍。蔡政府反反覆覆的態度，林佳龍只顧催生、不管財務和養育，山手線最後的下場恐怕會很難看。林佳龍的蠻橫，反映的其實只是蔡政府鴨霸之一隅。摧毀重大建設把關機制的，除了交通部，其他部會也不遑多讓。環保署的環評委員會今年八月一日換屆，該署趁機把嚴格把關的委員掃地出門，轉而納入「友好」委員。果然，八月後的多項環評案，即不再出現像去年深澳燃煤電廠、中油桃園天然氣接收站等案專家委員與官派委員對峙的局面，幾乎每個案子都順利過關。蔡政府的霸道，還不以更換審查委員人選為已足，甚至要把制度解構，使其他不同意見均無從著力。以高鐵北延宜蘭案為例，交通部藉口北宜直鐵的可行性評估已經通過，裁示不做可行性評估，直接進入綜合規畫階段。這種作法完全犯規：北宜直鐵既已取消，高鐵北延選線不走直鐵路線，卻還要拿直鐵的可行性評估來搪塞，這豈非是「借屍還魂」？蔡政府不只弱化各種重大建設的把關機制，甚至砍掉原本周全的審查項目，讓縮水的可行性評估更形殘廢。林佳龍要刪除鐵路立體化計畫的自償率門檻，便是其一。自償率審查的設計原意，是要求地方必須考慮未來客源是否足以維持輪軌建設，周邊開發是否具可行性，財務規畫是否具說服力；一旦刪除門檻，不夠的就向中央伸手，這不僅是中央自挖錢坑跳，也是債留子孫、拖垮地方財政的最快捷徑。讓敗選的林佳龍高升中央，是蔡總統蔑視民意；讓好大喜功的政客去領導交通部門，則是對專業的踐踏。人們不難想像，以林佳龍在台中留下的山手線爛攤，最後只會淪為藍綠的相罵本，林佳龍揮霍七百億打造無用建設的責任卻可以混過。因為在時間的長河裡，人與事的糾葛，都將使其難分難解。這也正是一個大膽政客無所畏懼的理由，他只要在最短的時間內抓住自己想要的利益，就夠本了。，
台股昨（3）日震盪回檔，
，指數失守10，
，600點大關。觀察盤面表現，
，燿華（2367）、建榮、裕民、訊芯-KY等強勢股，
，目前股價仍位在所有均線之上、且今年營運表現亮眼，
，這些個股可望躍居為多頭反攻指標。經濟日報提供 分享 facebook 亞股受貿易戰、英國拖歐議題影響，
，呈現漲跌互見格局，
，台股昨天受季線反壓量縮下跌，午盤過後跌點持續擴大，跌破10，600點關卡，終場指數下跌76點，收10，558點，成交量萎縮至1，046億元。 台新投顧副總黃文清表示，目前國際股市的後續表現，仍對台股盤勢發展具有影響力，尤其時序已接近上市櫃公司第3季財報結算的密集期，財報效應也為重要關鍵，對於盤勢仍要保持戒慎心態應對。而台股目前暫時震盪整理，但盤勢若能守穩，個股的反彈行情仍令人矚目，技術面走勢短線上將可留意。統計顯示，現階段股價位在所有均線之上，技術面呈現強勢格局，且今年營運表現佳的個股，近五個交易日股價全面呈現上漲。其中以燿華漲幅30.1%最耀眼，建榮上漲15.8%、裕民漲11.7%；另外，訊芯-KY、神盾、萬海、世紀鋼、允強、光磊、正崴等，也都上漲超過4%。兆豐國際投顧董事長李秀利指出，目前9月營收近日將接續公布，加上中秋節即將到來的連假效應，在不確定因素仍高的情況下，可能影響投資人進場意願，短線5日線將是重要的支撐指標。若觀察盤面上的強勢族群，現階段股價位在所有均線之上的電子股中，許多線型已轉為強勢型態，有些個股股價在經過先前的修正之後，其後續的反彈行情幅度也將備受市場期待。，
開發金控（2883）擬擴大限制員工權利新股配發的適用範圍，
，從原本僅限於開發金控本身的高層主管，
，擴大至開發金控所屬子公司，
，包括開發工銀、凱基證券，
，以及下半年將納入的萬泰銀行（2837）在內，
，所有子公司高階主管都納入獲配限制員工權利新股適用對象，
，將對開發金留住高階人才有很大幫助。
為因應擴大限制員工權利新股配發，
，納入子公司主管，
，開發金控預定在6月20日股東會，討論修改公司章程，將可獲配發限制員工權利新股的適用對象，擴大至開發金各子公司高階主管，而非僅限於開發金控本身的主管，以落實開發金當初規劃此一留才制度的目標與效果。，
