澳洲度假打工，
，是許多年輕人趨之若鶩的夢想，
，可是有不少人抱怨，
，在當地受到種族歧視。近日雪梨再發生白人婦女辱罵亞裔的事件，
，畫面被錄下並放上網，
，引起各界關注。根據BBC報導，
，澳洲有10%的人有激進的種族偏見，
，有25%的人缺乏對其他種族的包容心。然而，
，澳洲學者反駁，種族歧視在澳洲只是極少數人的行為。
最近一名澳洲白人婦女在搭乘火車時，與亞裔女子為座位問題發生爭執，她破口大罵：「你為甚麼來這個國家？這是我們的國家！」並以歧視亞裔人的英文「gook」（死韓國人）嘲笑。她又遷怒身邊的亞裔男子，怒罵：「你只能結織『死亞洲人』，連一個正常的女友也沒有，真是個可憐男子」。
【種族歧視日漸增多】
這段充滿種族歧視的話語被車上乘客錄下，並放到網路，澳洲警方收到投訴後搜捕該名女子，她對自己的行為深感悔疚，向公眾致歉。這段影片引起議論紛紛，澳洲種族問題再度浮上檯面。
根據墨爾本大學研究，2013年，有97%的澳洲原住民曾有受歧視的經驗，典型的傷害包括言語嘲弄、霸凌毒打、惡意破壞財物等惡行。整體而言，澳洲的種族歧視日漸增多。
2009年．數千名印度留學生走上雪梨和墨爾本街頭，抗議接二連三發生的種族歧視，甚至導致外交衝突。2013年，澳洲土著橄欖球星谷茲，被13歲女孩戲稱為「人猿」，再度引發各界對澳洲種族主義的關注。
【種族偏見是少數人 勿以偏蓋全】
蒙納許大學教授馬庫斯指出，澳洲有10%的人有激進的種族偏見，鄙視少數民族，不尊重其他文化，有25%的人缺乏包容心。不過，他也強調，外國人對澳洲有「種族歧視嚴重」的刻板印象，其實，有此行為的只有少數人。
據統計，澳洲居民有4分之1是在海外出生，過去的移民以英國和紐西蘭人為主，現在以中國和印度人為最大宗。巴基斯坦學生艾瑪表示，在來到澳洲之前，他十分擔心，但在歐洲結識一些澳洲朋友後，心中的刻板印象逐漸消失，只要親臨澳洲，便會發現種族歧視並不嚴重。【更多精采內容，詳見】，
雙獅會讓統一收穫豐，
，其中以首戰的先發投手江辰晏主投4局無失分，
，表現最亮眼。 聯合報系資料照 分享 facebook 統一獅隊史首次的春訓海外交流賽落幕，
，全隊今天上午從日本搭機，
，下午約3點返抵桃園機場，
，再轉搭高鐵回到台南，
，經過短暫休息後，
，明天就將繼續春訓熱身賽行程，領隊蘇泰安赴日期間也持續進行談薪，希望能在周一全部完成。統一獅隊前往日本高知與日職西武獅隊進行2場交流賽，蘇泰安和統一獅隊董事長凃忠正也一同赴日，但在球隊出發之前，新球季的球員合約還沒搞定，蘇泰安透露，這幾天都有持續透過傳訊息進行。 蘇泰安提到，目前只剩4、5名球員的談薪未完成，差一些細節，希望能在周一中午前全部談妥再對外公布，「這幾天就談好的話，球員心情上也會比較篤定一點。」統一獅隊與西武獅隊的兩場交手，分別以3：5、3：12落敗，但球員是否能在這一趟帶回收穫，才是球團高層和教練團最期望的事，蘇泰安表示，初步和幾名選手聊過，都有不錯的回饋。赴日的11名投手中，除了因傷沒有出賽的古林睿煬外，其他投手都有登板，首戰的先發投手江辰晏主投4局無失分，表現最亮眼，總教練黃甘霖表示：「除了江辰晏表現比較穩定之外，其他投手的變化球、控球準度都要加強。」蘇泰安對於江辰晏的表現也讚譽有加，「這次比賽看起來真的不錯，他今年滿值得期待，如果我們有多一個穩定的本土先發，加上3名洋投裡有2位表現穩定，至少5場比賽能拿下3場的話，就有6成（勝率）了，再加上打擊，今年也是很有機會。」但從這次的交流賽中，也再次突顯獅隊目前守備不穩定的狀況，蘇泰安表示，守備方面還要再加強一下，打擊看起來有越來越穩定的跡象。，
九合一大選民進黨挫敗，
，新民意很清楚：經濟優先、穩定發展、權鬥讓路、對立退位，
，才是民心所繫。圖為去年底民眾反對勞基法修惡大遊行。圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 選舉結束，
，各政黨檢討成敗之餘，
，二○二○總統大選布局也隱然展開。綠營高層正在進行的，
，是「假檢討、真清障」的劇碼；藍營似顯低調，
，但要再上演宮廷敦請大戲應已無可能。民進黨期中考被「死當」，
，蔡英文辭黨主席，
，卻又與賴清德、陳菊合演「鐵三角續集」。其幕後，
，處處潛藏英派保衛戰綁死全黨權力布局，鞏固小英拚連任的意圖昭然若揭。 換掉北農總經理吳音寧，就是搬開石頭、清除障礙的第一步。若無蔡英文選前一路力挺，不會引發「韓流」排山倒海而來，也不致衍生白綠決裂矛盾。選後火速棄吳音寧，說為挽回人心，更為「白綠合作」鋪陳。面對綠營的詭譎氣氛，泛藍內部表態者亦大有人在，還惹來「搶搭韓流」便車之譏，倒也未必全是壞事。畢竟，藍營遠有連宋分裂導致扁坐收漁利的教訓，近有天王怯戰卻又臨陣「抽柱換朱」的鬧劇，若能提早確立遊戲規則，讓民意而非黨意決定領頭羊，至少可避免重蹈覆轍。根據最新網路民調，藍營方面，網友最看好朱立倫代表參選，表態「會考慮」的張善政居次，接著才是方才引領全台風騷的韓國瑜，其他則落居次集團。這顯示，民眾期盼眾大老好好扮演推手角色，亦有不少韓粉盼韓國瑜先在高雄做出成績。所謂「得民心者得天下」，新民意很清楚：經濟優先、穩定發展、權鬥讓路、對立退位，才是民心所繫。位高權重卻不知民心，是不會贏的。，
新竹區監理所副所長江澍人（右）以手臂距離，
，談到騎士經過路旁臨停車輛時，
，要減速並保持兩大步以上的距離，
，以避免車門突然打開發生事故。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 警政署統計，
，去年交通事故騎乘機車死亡864人，
，70歲以上164人占18.98％最高，
，各年齡層死亡原因，
，因機車死亡，
，18歲到20歲占79.22%最高，
，從數據分析，年輕人最容易因機車肇事死亡，老年人出車禍死亡率最高。致命關鍵「年輕人搶快、老年人反應慢」交通部公路總局新竹區監理所副所長江澍人解釋，這是「搶快」與「反應慢」導致車禍兩極化，年輕族群初次考到機車駕照後，臨危反應經驗不足，加上常搶快，在車陣中穿梭，騎機車風險仍相當高，「危險感知能力」待加強。 新埔分局從7月起推動新埔、關西鎮「注意慢行」運動，在重要路口設「長壽鄉」的特殊圖案來吸引目光。 記者郭政芬／攝影 分享 facebook 上月起，機車筆試情境題從5題增到10題，本月初次考取機車駕照講習課程新增「機車防禦駕駛」課程30分鐘，分析各種路況應變，降低交通事故發生率。年長者因反應慢，鄉下地區有不少未戴安全帽，一旦車禍，死亡率偏高。或年長者穿越馬路、早起運動衣服太暗，導致駕駛視線誤判出車禍。新埔從駕駛著手 推動「放慢車速、注意年長者」新竹縣關西鎮有長壽之鄉美名，近年來關西、新埔推展觀光有成，外地遊客多。新竹縣警察局新埔分局長陳啟明常提醒老人家注意安全，但他想到家中長輩，面臨行動和思考漸漸退化，決定反其道而行，「與其要求老人家配合，倒不如從駕駛著手」。新埔分局4組組長楊進榮說明，分局統計轄內近3年死亡交通事故，發現65歲以上近4成，今年7月起，全鎮推動「放慢車速、注意年長者」，在重要路口設「長壽鄉」的特殊圖案來吸引目光，鎮上商家也會貼此圖案。新竹縣警察局新埔分局推動新埔、關西鎮「注意慢行」運動，在農會、地方人士的支持下，結合電信公司發送「交通簡訊」，提醒駕駛人降低速度、禮讓慢行。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 特別的是，在農會、地方人士支持下，結合電信公司發送「交通簡訊」，提醒來到新埔、關西駕駛人降低速度、禮讓慢行，全鎮主要幹道也都速限60公里以下。5個月下來，老年人死亡車禍比率從40%降到29.5%。苗栗警方則進入校園宣導，年輕人騎車不要超速，要戴安全帽；老人晚上盡量不要騎車、開車外出，警方今年也有發反光手環，減少意外事故。，
花旗(台灣)銀行獲頒2018年天下雜誌「CSR企業公民獎」，
，董事長莫兆鴻（左）出席頒獎典禮，
，並由金管會副主委張傳章（右）頒獎。 花旗銀/提供 分享 facebook 花旗（台灣）銀行再傳得獎捷報。昨（29）日從180多家企業脫穎而出，
，獲頒2018年天下雜誌「CSR企業公民獎」的外商組第五名，
，董事長莫兆鴻親自出席頒獎典禮，
，並由金管會副主委張傳章頒獎。天下雜誌自2007年起舉辦「CSR企業公民獎」以來，
，花旗（台灣）銀行不僅是蟬聯12年入榜的少數企業之一，
，今年更是九度晉身外商組前五強。 這次獲獎足以顯示花旗（台灣）銀行在企業社會責任的推動，與時俱進，長年受社會各屆評審高度肯定。天下雜誌指出，在台灣諸多NGO組織的發展路上，經常扮演默默培力角色的花旗銀行，也是台灣社會在金融理財教育上的開路先鋒。隨著近年開始將散布各處的作為集結呈現，花旗（台灣）銀行也讓人對這場全民正確理財觀的深廣影響，充滿期待。有鑑國際經濟趨勢丕變，青年就業問題浮上檯面，近年花旗亦傾聽社會需求，支持在地青少年職能培力。花旗（台灣）銀行董事長莫兆鴻表示，花旗深耕在地超過半世紀，全體同仁上下一心努力，不僅是客戶的最佳夥伴（Be the Best for Our Clients），更把這份精神，展現在企業社會責任的推動。花旗以聯合國17項的永續發展目標（SDGs， Sustainable Development Goals）為依歸，擘劃永續發展藍圖，響應政府普惠金融與循環經濟等政策，讓台灣接軌國際。同時，花旗（台灣）銀行也透過金融核心實力，串聯各方資源，幫助全台中小型社福團與提升青年就業培力。花旗（台灣）銀行在企業社會責任的推動上，強調超越慈善（More Than Philanthropy），成為社會進步的推手(Community Progress Maker)。響應金管會「普惠金融（Financial Inclusion）」政策，自2004年起，花旗（台灣）銀行連續14年投入超過新台幣1.4億元推動財金教育，受惠對象累計超過60萬人。2017年花旗更舉辦「全民理財趣」金融理財教育嘉年華。，
OPEC減產喬不攏 油價跌8% | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網
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，寫下將近十個月來最大單周跌幅，
，反映市場對石油輸出國家組織（OPEC）實施減產協議的期望降低，
，避險基金也看跌美國原油期貨的未來走勢。紐約西德州原油期貨4日跌1.3%至每桶44.07美元，
，倫敦布侖特原油期貨也跌1.7%至每桶45.58美元。兩者上周總跌幅均超過8%、相當於每桶5美元，
，是自2015年第1季以來最大單周跌幅。自OPEC在10月28日未能就各會員國產量配額達成協議以來，
，油價上周跌破每桶45美元關卡，
，且連續六個交易日下跌。彭博資訊估計，
，OPEC在10月時每日產出3，
，402萬桶原油，刷新紀錄。能源避險基金Again Capital合夥人寇爾多夫說：「我們不認為OPEC會達成協議…沙烏地阿拉伯以外的OPEC會員國的產油量增幅過大，而為了達成協議，OPEC也要求沙國和其波斯灣同盟國在減產方面做出過多犧牲。」報導指出OPEC會員國在4日仍有諸多歧見，市場因此擔心OPEC於11月30日仍無法達成協議。而且由於OPEC的石油產量在10月大幅增加，就算會員國真的同意減產，總產量應該也僅能維持在高盛於OPEC宣布展開減產協議前所預期的水準。能源貿易公司Herbert J. Sims資深副總裁莫爾頓說：「OPEC的展望已徹底反轉…從對OPEC會議的極度樂觀展望…變成現在的悲觀局勢。」，
新台幣大幅貶值造成國際廢鋼原料採購成本提高，
，豐興（2015）昨（18）日拉抬國內廢鋼以及鋼筋價格每公噸200元，
，建築用鋼後市不看淡。法人表示，
，由於國內產業以外銷為主，
，新台幣兌美元匯率貶值，
，出口企業壓力減輕，
，若有續航力，
，對台灣總體經濟面有利，
，應可激勵內需市場同步反應，
，對鋼筋等建築用鋼是利多。豐興昨天收盤37.05元，漲0.35元。豐興本周新盤價，廢鋼收購每公噸5，100元，鋼筋表價1.16萬元，型鋼維持平盤每公噸1.65萬元。受到北半球國家酷寒冰封等季節因素影響，廢鋼收購面臨現場施工以及運輸二大難題，國際廢鋼交易市場上周維持平盤或小漲。美國大船廢鋼持平、每公噸交易價190美元；日本2H廢鋼165美元與上周平；美國貨櫃廢鋼小漲約5美元，交易價160至167美元。另外，國際鐵礦砂價格開始從波段高點走跌，從近月前的每公噸43.1元緩步走低，二周來每公噸降價約3美元，鐵礦是否定錨在40美元以下，受到市場高度關注。，
為解決大陸當前貧富懸殊的社會危機，
，中共國務院昨天發布「關於深化收入分配制度改革的若干意見」，
，堅持「提低、擴中、控高」三大主軸，
，提高低收入民眾的收入水準，
，嚴控經濟壟斷和貪腐惡化，
，並進一步完善社會保障制度。
新華社近日展開基層調研時發現，
，收入分配改革已到攻堅時刻，
，亟待破解壟斷和腐敗兩大難題。今年中共中央接連傳出的深化改革信號，
，民眾期待更多具體配套改革措施。大陸三月人大、政協兩會後，
，大陸發改委、人社部、財政部等相關部門將陸續推出配套措施。
「若干意見」共分七個部分：一、充分認識深化收入分配制度改革的重要性和艱巨性；二、準確把握深化收入分配制度改革的總體要求和主要目標；三、繼續完善初次分配機制；四、加快健全再分配調節機制；五、建立健全促進農民收入較快增長的長效機制；六、推動形成公開透明、公正合理的收入分配秩序；七、加強深化收入分配制度改革的組織領導。
事實上，中共總理溫家寶日前主持國務院全體會議，在會中再次表示要「加大對收入分配的調節，促進社會公平正義」。溫家寶已在一年內八次提及收入分配改革問題。「若干意見」被視為溫家寶交班前的改革成績單。
通知指出，大陸改革開放以來，收入分配存在亟待解決的問題，城鄉差距和居民收入差距仍大，秩序不規範，隱性收入、非法收入問題突出，部分群眾生活困難。
通知提到，收入分配制度改革是十分艱巨複雜的系統工程，不可能一蹴可幾；必須堅持「市場調節、政府調控」，並「積極而為、量力而行」。
這分通知強調，要讓城鄉居民收入倍增，二○二○年人均收入比二○一○年增加一倍。在完善收入初次分配機制方面，要促進中低收入職工工資合理增長，除了適時調整最低工資標準，到二○一五年，最低工資標準要達到當地城鎮從業人員平均的四成以上。另外，也要透過個人所得稅、房產稅等手段，改善收入的再分配問題。
通知指出，初次分配注重效率，創造機會公平的競爭環境，維護勞動收入主體地位；再分配要注重公平，提高公共資源配置效率，縮小收入差距。
通知要求相關部門明確工作責任，盡快研究頒布配套方案和實施細則，及時評估效果。各地區按當地情況，制定具體措施，落實改革。，
行人過馬路也該遵守交通規則，
，不能侵犯別人路權。示意圖。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook 「走路不見得最大，
，過馬路也要照步來！」前法官鄭新後指出，
，行人的路權得靠守規矩維護，
，一但出事才能理直氣壯。鄭新後說，
，依規定行人過馬路必須走行人穿越道、天橋、地下道，
，才能保有路權，
，如果是巷道、窄路路口、沒有穿越設施的路段，也要「左看看、右看看、快速走」，當然行人也該遵守交通規則，不能侵犯別人路權。 桃園市交通大隊執法組指出，很多民眾認為「行人最大」、「高興怎麼走就怎麼走」，其實依交通安全規則，行人穿越道路若在路口一百公尺內，必須使用行人穿越設施，像斑馬線、地下道、天橋等；道路中央畫設雙黃線、分隔島，綠帶或是快車道，都不能穿越，這都會侵犯汽機車駕駛人路權，一旦發生意外，行人將處於不利地位。，
圖為華盛頓州陸軍中校布朗20日在一張標註著華州易受海嘯影響區域的地圖前。(美聯社) 分享 facebook twitter pinterest 華盛頓州國民兵(Washington State Army National Guard)中校布勞恩(Clayton Braun)告訴美聯社，
，大地震引發海嘯的威力將遠遠超過於卡翠納颶風和珊迪颶風。從2013年開始，
，布勞恩就組織團隊計畫災難發生後，
，華盛頓州的緊急救援方案，
，除此之外，
，聯邦和各州的官員和軍方就在研擬周密的災後應急措施。從各種大大小小的預備方案中不難看出，
，全國上下對於這場還未到來大災難的擔心和重視。報導說，
，災難如果真的發生，該區域在最糟情況下會有1萬4000人死亡，3萬人受傷，數以千計居民無家可歸，經濟退步幾年或幾十年都是有可能的。預案計畫者對於災難的預估和設想，直接關係到災難發生後，民眾、部隊和設備的安排和部署。到時候會派出大量的運輸飛機、直升機、輪船、士兵、急救人員、警察、消防員、工程師、醫療人員和其它各方面的專業人士。俄勒岡州的應急計畫叫做卡斯卡地亞手冊(Cascadia Playbook)，這是根據有嚴重威脅性的卡斯卡地亞斷層命名的。這個計畫在2015年出爐，之後發放給了多名相關的重要官員，以備在災難發生時啟動應急計畫。俄勒岡應急處理辦公室(Oregon Office of Emergency Management)主任菲爾普斯(Andrew Phelps)表示，這本應急手冊從來沒有離開過他超過100呎的距離，他連出門吃飯都把手冊放車裡。圖為華盛頓州陸軍中校布朗20日與專用於應對地震災害救援的直升機。(美聯社) 分享 facebook twitter pinterest，
