大陸的智慧型手機市場劇烈變化中，
，全球手機龍頭三星正在失去這個市場。2013年三星的銷售還位居大陸第一，
，2015年已跌出前五，
，未來恐還有更辛苦的仗要打。按銷售量計算，
，2015年大陸智慧型手機前五名，
，分別是市占率15%的小米、14.5%的華為、13.4%的蘋果，
，和8.1%的OPPO及Vivo。而三星的全球市占率為23.96%。2013年的領先品牌是三星、聯想和酷派，
，其中三星並遙遙領先。鈦媒體的分析指出，
，三星在大陸占據數年的銷量第一寶座從2014年起失守，
，2015年甚至已排不上前五，即將推出的Galaxy S7恐怕也挽回不了多少。蘋果iPhone 7今年預計在外觀上會出現較大升級，屆時才是三星最艱難的時刻。不只是蘋果虎視眈眈，定價越來越接近三星的華為也成為一大威脅。IDC報告稱，不論是從平均售價還是從出貨量年增率分析，華為在大陸市場上的平均售價正在逐漸提升，將繼續影響三星的出貨量。，
英國本月將舉行脫歐公投，
，最新民調顯示，
，有更多民眾支持脫歐陣營，
，拖累英鎊匯價6日盤中重貶逾1%。這場公投也將考驗民調業者的民調準確度，
，因為去年5月國會大選的民調未能準確預測到首相卡麥隆會勝選，
，也讓業者今年感受到壓力。英國獨立電視台（ITV）委託YouGov執行的民調結果顯示，
，45%的受訪者支持脫歐，
，41%的人選擇留歐。市調機構TNS公司的數據則顯示，
，43%的民眾力挺脫歐，41%的人主張留歐。英鎊兌美元匯價6日盤中重貶1.1%至1英鎊兌1.4353美元，為5月16日來最低，貶幅稍後縮小至0.3%，報1英鎊兌1.4468美元。英鎊兌歐元一度跌0.7%，報1歐元兌78.88便士，觸及三周多來低點。預定23日舉行的脫歐公投，也可被視為對英國民調業信任度的另類公投。當地民調業者在去年的國會大選中，預測結果失準，卡麥隆領導的保守黨意外贏得過半席次，使去年民調被稱為70年來錯得最離譜的民調。英國民調協會針對去年民調進行長達一年的調查，發現失準的主因是樣本不具代表性，因而建議業者重新檢討估算投票機率的方法，並提高樣本的代表性。民調業者表示，5月地方選舉的民調精確度提高，顯示已有進展，但迄今脫歐公投民調（特別是網路民調和電話民調之間）的結果有時卻彼此衝突，顯示民調業者還有很多可改進之處。，
明天是連假結束後首個開盤日，
，歐美指數上周五止跌強彈，
，為明日台股開紅盤注入信心。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 台股開紅盤多空觀察。 圖／聯合晚報提供 分享 facebook twitter pinterest 國際股市重挫後歐美指數上周五止跌強彈，
，為明日台股開紅盤注入信心，
，加上國安基金正向看待台股後市，
，開紅盤將力守八千點大關。國泰證期顧問處副總錢冠州表示，
，封關前外資籌碼即由空翻多，
，只要國際股市持續反彈，
，台股有望向上挑戰季線。由於周邊亞股如日、韓等前波指數重挫再寫波段新低，
，錢冠州表示，亞股尚未反應歐美股市強彈表現，預料日、韓、港股明日跟隨美股強彈的可能性極高，而台股儘管因封關並未同步走跌，但由於賣壓在封關前即撤退，有機會在國安基金信心喊話下帶動指數向上推升。國安基金提出5大利多正向看待台股，包含國際原油價格反彈、MSCI權重調整偏中性、產業震災影響有限、台積電ADR價格反彈、今年國內經濟成長較去年佳。對此，錢冠州表示，上市櫃公司體質與獲利均持續正向改善，如台積電今年派發現金股利達6元，展現企業營運穩定成長，開紅盤後隨指數震盪，各家公司股價優劣將更趨明顯。錢冠州表示，台股已經歷過長時間收縮整理，而景氣收縮時間與空間都已足夠，儘管近2季仍將較去年同期衰退，但隨著去年下半年景氣觸底，有望在第3季回春，台股將優先反應在景氣之前。錢冠州指出，正因為台灣整體基本面在企業體質改善之下，有望逐步走出景氣谷底，而以投資市場觀察，指數在封關前壓縮整理，且擔憂國際股市變化而不願意抱股過年的資金已經撤出，預料開紅盤賣壓因此減少。，
北市府去年底拓寬松山路從松隆路至永吉路段的人行道，
，但因設計疏忽，
，排水溝進水口太高，
，每逢下雨，
，兩側車道就會大積水，
，連新設樹穴也全成水塘，
，引民怨。
北市新工處科長曾俊傑表示，
，已新增發包溝蓋板工程，
，排水工程預計六月初可完成，屆時即可解決相關問題。
配合松山車站擴建工程，北市府去年10月開始，推動松山路從松隆至永吉路段兩側人行道拓寬工程，還在人行道上廣種路樹，並附設具設計感的街道家具，希望將松山路打造成林蔭大道。
但人行道工程今年3月完工後，只要下雨，車道與人行道間就大積水，甚至連樹穴都變成小水塘，排水功能不佳，讓沿線居民忍不住抱怨。
議員洪健益質疑，北市府擴寬人行道卻沒兼做排水工程，施工專業堪慮。
曾俊傑解釋，由於拓寬工程由建築師設計，僅注意景觀，卻疏忽土木施工細節，導致新設水溝進水口高度與鄰近路面有落差。
曾俊傑說，發現問題後，將立即進行溝蓋板鋪面拉平工程，預計6月上旬完工後，積水問題可根本解決。，
麗寶機構旗下的名軒（1442）土地庫存豐厚，
，全台總計有90億元建案，
，將在未來二年陸續完工，
，也將於今年陸續進場銷售。名軒總經理李木鐸表示，
，目前銀行對第二戶以上貸款保守，
，因此過去名軒很多建案都是先建後售，
，有一些都在結構體階段就提早進場銷售，
，更有利消費者作財務規劃、減輕負擔。
名軒未來二至三年的完工建案規模不小，
，多數都在結構體完成、取得使用執照前進場銷售，
，今年新推案量逼近百億元，銷售率將直接影響未來名軒年度業績表現。
其中包括蘆州捷運站旁八億元「賦雅軒」、新莊50億元「麗寶雙璽」（名軒占其中40%）、文山景美女中旁九億元「十七邑」、宜蘭礁溪長榮桂冠酒店對面22億元溫泉住宅案、南坎南昌路12億元「夏朵」、桃園八德12億案、新莊副都心案等，總計有逾90億元新案，都將於今年及明年陸續完工，也會在今年起陸續進場銷售。，
南京兩條新過江通道昨天宣布動工，
，分別是南京和燕路過江通道南段、浦儀公路西段。兩大工程建成後，
，將實現南京城市快速一環的閉合，
，形成南京「快速一環+井字快速路」的路網佈局。據南京市政府微信公眾號，
，和燕路過江通道南段項目位於長江大橋和長江二橋之間，
，項目選址於南京市棲霞區燕子磯街道和八卦洲街道，
，起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，
，向北沿和燕路穿越長江，
，止於八卦洲浦儀公路互通，
，全長5725米。和燕路過江通道將以隧道形式跨越長江，按雙向六車道城市快速路標準，時速80公里/小時設計，總體施工工期為62個月。和燕路過江通道南段建成後，與紅山路快速路一起將井字快速路的東線向北延伸到快速一環。和燕路過江通道南段項目投資概算為69.58億元。該項目隧道八卦洲明挖標施工單位中交隧道局已經進場，目前正進行項目開工準備工作，計畫年底開始始發井地連牆施工。浦儀公路西段起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，全程高架，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里。其中主橋為雙塔獨柱鋼箱樑斜拉橋，按雙向六車道一級公路標準，時速100公里/小時設計，總體施工工期為36個月，計畫與長江五橋同步建成。建成通車後將實現南京城市快速一環的閉合，同時暢通了南京、揚州間聯繫的最後一程。項目投資概算為58.14億元。9月1日兩家施工單位中鐵大橋局與中交二公局進場，目前正分別從浦口側與八卦洲側開展棧橋及水上平台施工工作，計畫明年一季度開始主橋樁基施工。據悉，除了已經開工的兩條過江通道外，南京還有2條過江通道有新進展！近日，南京市公建中心發布了仙新路過江通道勘察和設計的招標公告。這一通道上游距南京長江二橋約5.9公里，下游距離南京四橋約4.3公里。根據江蘇省新一輪過江通道建設規畫，仙新路過江通道很可能明後年開工。，
台鐵產業工會依法休假被嚴懲，
，台北車站大廳售票窗口前，
，一名票務人員利用休息時間站在櫃台後方吃漢堡，
，胸前還貼著印有「支持產工、休假無罪」的貼紙，
，凸顯員工無法正常休假的問題。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 勞基法修法爭議之一，
，就是把很多問題都交給工會或勞資會議解決，
，看似彈性，
，背後恐有待商榷。當大家覺得工會代表基層的聲音時，
，在台鐵有很多人想退出工會，
，卻無法退出。今年春節，由台鐵運務人員所組成的台鐵產業工會，發起依法休假的抗議行動，就是不滿企業工會長期的不作為（工會高層大多是非運務人員），漠視運務人員過勞以及血汗班表的問題。現行法令規定企業工會需強制入會，但違反卻沒有規定罰則或退會淘汰機制，反而造成企業工會「只能加入，不能退出」的怪象，也曾向交通部、勞動部陳情這個不合理的現象，卻始終互踢皮球。台灣勞工參與工會的比例偏低，勞資地位不平等讓大多數的勞資會議徒具形式，再加上不能真正為基層發聲的工會，勞資協商只會讓勞動條件更走回頭路。二○一三年日本NHK記者佐戶未和，報導東京都選舉加班過勞心臟衰竭而死，事後調查，死前一個月竟加班一五九個小時，被認定是過勞死。日前日本電通新進職員高橋茉莉，也因為長時間加班過勞而罹患憂鬱症，最終選擇結束年輕的生命；電通社長為此引咎辭職，並誓言改善公司加班惡習。反觀台灣，資方說「台灣哪裡有過勞死」；北醫護理人員連上十三天班後猝死、全聯員工在工作崗位上倒下、客運駕駛過勞頻傳，在這個「資高勞低」的勞動市場，對不合理班表，我們有說不的能力嗎？在台鐵，出來說不的代價就是還有二○一個人被記大過；我不解的是，只是爭取「勞動條件最低標準」的權利，何過之有！況且，勞基法規定的不是最低標準嗎？政府不去思考如何向上提升，卻反而更偏向資方，當初要跟勞工站在一起的言論，如今聽來，格外刺耳！高橋過勞死案，東京地方法院最終判罰日本電通約合台幣十三萬元的罰金，也許有人會感嘆一條生命竟如此廉價；但在台灣，如果一再的勞檢或再多的裁罰，慣老闆都不怕的話，我們是否可以師法日本，對屢次違法的雇主課以刑事責任，也許這樣才能有效嚇阻違法！也許抗議的勞工撼動不了你修法的決心，逝去的生命也改變不了你堅定的意志，但請不要忘記你現在走過的痕跡，未來將變成你最好的助選員，檢視你是否口是心非。，
