吉林琿春出入境檢驗檢疫局鐵路口岸辦事處表示,
,中俄琿春—馬哈林諾鐵路恢復國際聯運以來,
,琿春鐵路口岸貨運量呈現出爆發式增長。2017年前三季度該口岸進出境貨物212萬噸,
,這一數據已經超過去年全年總量。中新社報導,
,吉林省是中國「一帶一路」建設中向北開放的重要窗口,
,琿春鐵路口岸則是該省唯一對俄鐵路口岸。琿春—馬哈林諾鐵路沿線連接著日本海多個港口,
,吉林官方希望藉此深化對外合作。琿春出入境檢驗檢疫局鐵路口岸辦事處主任喬橋說,
,今年前三季度,
,中俄琿春鐵路口岸進出境火車1398列,進出境貨物212萬噸,同比增長66.4%。數據顯示,入境主要貨物相較去年均有大幅增長。其中,板材4.3萬立方米,同比增長45.8%;木製品1079噸,同比增長91.4%;麵粉203.3噸,同比增長224.5%。值得一提的是,今年進出口貨物品類也更加豐富,屢獲突破。首次進口葵花籽油、潤滑脂、潤滑油、布料;出口清單則新增了輪船配件等。此條鐵路就像一條紐帶,連接起吉林省與俄羅斯遠東地區,讓雙方的合作日趨緊密。在中俄交界地帶的琿春,每天有近千人出入境,市中心商鋪林立,牌匾上的俄文標識顯示這個中國城市的與眾不同之處。據吉林官方最新消息,目前該省正與俄方積極推進「濱海2號」國際交通走廊建設,計畫對港口、口岸、公路、鐵路等邊境基礎設施進行現代化改造,以大幅簡化中俄貨物過境程序。,
北市府負債連年擴大,
,稅收連年降低,
,就連討債都有氣無力。市議員王欣儀與周威佑今天質詢表示,
,市府不僅新蘆線百億代墊款討不到,
,市有財產出租或委外經營,
,也有6.8億應收租金與權利金未收回,
,且積欠期都超過一年,
,恐成呆帳。
市府財政局表示,
,雖很困難,但會更積極向中央與新北市追討代墊款與欠款。,
圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 宏達電昨(6)日公布3月營收41.4億元,
,月減1.4%,
,連續第四個月衰退,
,下探11年來單月營收低點;首季營收148.2億元,
,是2002年上市以來同期最差。法人估,
,單季恐難逃虧損,
,每股淨損可能逾2元。宏達電先前受惠於虛擬實境(VR)產品Vive上市與軋空題材,
,股價從3月初的80元附近起漲,
,兩周內曾飆高至波段高點136.5的高點,
,波段漲幅近七成,昨天跌1.6元、收86.5元,幾乎又回到起漲點附近。宏達電營收從去年12月起開始轉弱,不僅跌破百億元大關,緊接著今年元月、2月也一路衰退,3月工作天數恢復正常,但當月營收持續下滑至41.4億元,年減79.3%,是2005年2月以來、11年單月營收新低。首季營收148.2億元,年減64.3%。宏達電先前因股價漲幅過大,自行公布元月稅後淨損12.22億元、單月每股淨損1.48元;2月本業虧損15.25億元,但因為去年底處分桃園廠房土地與建物的利益21億元進帳,拉抬2月稅後繳出獲利成績單,單月稅後純益8.24億元,每股純益1元。根據宏達電先前公布的自結數據,前二月仍處於虧損每股淨損0.48元。法人指出,3月營業天數較2月多,但宏達電營收卻比2月還少,更遠低於1月,3月恐難逃虧損,由於前二月財務數字仍是赤字,預期首季仍會繼續虧損,單季每股淨損可能超過2元。宏達電今年力求以VR產品Vive再創高峰,並將在下周二(12日)在台灣發表年度旗艦智慧手機。儘管宏達電新產品連發,土洋法人對其前景卻看法不一。亞系外資指出,看好宏達電VR產品動能延續二至三年,預估明年每股純益將轉正、達0.29元,不但調升目標價、也給予買進評等。元大投顧則相對保守,預期宏達電雖然可望拿到Google Nexus訂單,但智慧手機業務仍處境艱難,新訂單無助於拉抬智慧手機出貨,預估今、明年仍難轉虧為盈,每股淨損估5.7、4.6元,以股價淨值比達1.7倍數來看,已高於三星、LG的0.9倍,維持60元的目標價位,並給予賣出評等。,
台鐵因應端午連假,
,將加開多班列車輸運返鄉人潮,
,車票在25日零時起,
,開放網路及電話語音訂票,
,為了能讓台東民眾更容易買到票,
,連假期間台鐵不接受團體訂票。6月9日及12日行駛的3班新自強號實施自由席,
,希望滿足台東民眾需求。台鐵表示,
,6月8日將加開5270次23時58分台北開往台東的自強號列車、6月11日加開5271次23時38分台東開往樹林的自強號列車,
,因屬「紅眼班車」享有7折優惠,
,每趟只要548元。另外為了分流搭車人潮,台鐵也推出七堵站19時09分開往台東的太魯閣列車,票價享有9折優惠,每趟只要659元。另,端午連假期間新自強號將實施自由席,包括6月8日當天5238次台北開往台東,以及6月12日5241次、5257次台東開往台北等3班列車,都將實施第7、8節車廂自由席,沒搶到返鄉或返工車票的民眾,可以早起試試運氣。此外,暑假最夯的寶島仲夏號又來囉!今年台鐵規畫6月25日、7月2日、7月9日寶島仲夏號由玉里開往台東站;6月26日、7月3日、7月10日由台東開往玉里。民眾可在5月25日上午9時起在台鐵局官網「郵輪式列車」專區訂位。,
市面上超過七成農產品「生產者不詳」。農委會規畫推動「農產品生產追溯系統」產地QR CODE,
,消費者一掃就能得知生產者是誰、產地在哪,
,就像農產品的「身分證」,
,藉此提升生產者責任,
,最快今年十月從吉園圃產銷班先行試辦。
農糧署長李蒼郎表示,
,國內現有農產品標章,
,以吉園圃、有機驗證、產銷履歷為主,
,消費者大多透過標章確認是否「安全」,
,雖然產地QR CODE並非品質、農藥等「驗證」,但生產者及產地資訊透明,不僅能增加彼此信任感,也讓農民多一分責任心。
農委會規畫,初期將以具代表性的吉園圃產銷班為主,目前全台有兩萬兩千個吉園圃產銷班,約有農民十二萬人、總生產面積約兩萬五千公頃。
農糧署組長莊老達指出,吉園圃標章專用期將在二○一九年屆滿廿年到期,未來將不再是農委會專有專管。今年起將輔導吉園圃在屆滿前轉型到有機、產銷履歷或產地QR CODE,並設法讓更多農民生產的農產品與進口貨區隔。
莊老達說,有機、產銷履歷申請機制嚴格,門檻都偏高,前者不得檢出農藥,產銷履歷則是申請手續繁複、申請經費偏高,農民必須仔細記錄每個環節,並克服操作電腦技術。雖然好處是可追溯整個生產過程,市場售價相對較高、也有一部分擁護者,但生產者大多為尖端農民。
莊老達說,大部分農產品只需知道「是誰生產」就已足夠,產地QR CODE不僅減化流程,農民也無須付擔費用,較易跨越門檻。相較將農產品交給行口、盤商,也能多一層管道取得消費者信任,並在生產時更為農產品負責。
目前這套系統正在建置,農糧署企畫組長王安石表示,農民團體、農糧署各地分署將建立初複審機制,確認內容真實性。,
外型甜美可愛的女星李佳穎和導演馬志翔分手後,
,與合作拍「莫非,
,這就是愛情」的男星唐禹哲傳來電,
,日前有工作人員爆料,
,她因不願與唐禹哲合作新戲「必勝練習生」而閃辭女主角,
,2人疑似分手。但據傳,
,李佳穎正牌男友另有其人,
,正是「必娶女人」導演于中中,
,兩人還是因為女星陳意涵介紹認識,李疑擔心男友吃醋,才選擇不接新戲。李佳穎是近期崛起的新生代甜美女星。 圖/本報資料照 分享 facebook twitter pinterest 圈內盛傳,李佳穎目前和導演于中中交往,兩人認識是透過女星陳意涵介紹,因擔心男友會誤會她又和前緋聞對象扯不清,所以東森新戲「必勝練習生」找上她時,知道男主角鎖定唐禹哲,她以檔期為由推掉女主角,寧可接演別的非女主角的角色,但事後這部戲男女主角都換人,改成林予晞和柯有倫。柯佳嬿(右)與號稱「女星殺手」的導演于中中曾親密抱抱。 圖/東森提供 分享 facebook twitter pinterest 李佳穎向來對有才華的男子情有獨鍾,曾與導演馬志翔交往五年後因情轉淡回復朋友身份。于中中也號稱圈內女星殺手,曾與李千娜、陳怡蓉和劉品言都曾傳過緋聞,因細心體貼、才華洋溢擄獲不少女星的心。不過李佳穎的經紀人IVY18日回應這些緋聞說:「怎麼會有這些爆料啊!佳穎和唐禹哲根本沒在一起過,怎麼分手?」至於導演于中中?IVY也說:「真的沒有啦,佳穎現在身邊沒有對象,就只是拍戲,這些緋聞都是假的,有必要澄清一下。」IVY說,李佳穎目前在大陸拍戲,她之所以會推掉東森的「必勝練習生」是因為早就敲好一部日本電影,需到外地拍攝,檔期無法配合,和任何人都無關,這些傳聞都莫名其妙。李佳穎是近期崛起的新生代甜美女星。 圖/本報資料照 分享 facebook twitter pinterest 唐禹哲則在偶像劇「莫非,這就是愛情」結束後,也飛往大陸拍戲;四月底他和「莫非」演員JR紀言愷、陶嫚曼、張雁名約見面,當時沒有李佳穎,兩人應也漸行漸遠。今日星話題→「聽損手術不樂觀 黃美珍聽完當場落淚」,想看更多請戳這!,
消費者金融保護局(Consumer Financial Protection Bureau,
,簡稱CFPB)局長柯德瑞(Richard Cordray)的任命案過關,
,落實了該局監控金融交易的權力,
,但共和黨人士17日警告,
,旨在約制華爾街不當金融行為的CFPB,
,權力太大,
,將成為監視民眾一切金融交易的「老大哥」,
,即便是日常使用自動櫃員機(ATM)提取現金的時間和地點,該局都能掌握,民眾全無隱私可言。
兩黨破解國會饒舌戰術的「大和解」,被共和黨卡住兩年的消費者金融保護局局長柯德瑞的任命案,16日終於在參院過關。但懷俄明州共和黨參議員安齊(Mike Enzi)及其他共和黨人士17日即發出警告,對CFPB的權力過大表示憂心,稱其就像「Google Earth」一樣,行蹤全錄,讓人毫無隱私。
安齊直截了當地說:「政府不需你的許可,他們可以看到你的每一筆金融交易的細節,每個小細節都不放過,包括你從自動櫃員機提取現金的時間和地點。對於政府蒐集個人金融資料,美國民眾將無計可施,無處可藏。」
安齊憂慮CFPB擁有前所未有的權力,將隨意管制金融界,該局也沒有保證作業透明。他說,如果國家安全局(NSA)處處監視百姓,消費者金融保護局絕對有過之而無不及。
他大聲疾呼,國會一定要加強監督CFPB,確使該局不能濫權。其他共和黨人士也表示,他們擔心消費者金融保護局漫無限制地行使「金融替天行道權」(Financial Vigilante Justice)。,
根據住商不動產統計,
,11月全台房屋銷售天數從74.1天下降為72.7天,
,減少了1.4天。
台北市的銷售難度大幅增加,
,從10月的55天增加到70天,
,增加了15天;議價空間則從10月的16.6%拉高到11月的21.2%,
,1個月內就增加了4.6個百分點。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,
,北市房屋銷售天數大幅度增加、議價空間提高,
,是因為買賣雙方認知仍有差距;尤其實價登錄上線後,
,買方議價能力大幅提升,不少買方要求賣方降價,但只要屋主不願意,雙方就會陷入僵局,導致房屋難賣、殺價空間拉大。
新北市、桃園縣房屋較易銷售。根據統計,新北市11月房屋銷售天數為66天,比10月77.5天減少11.5天,議價空間約22.3%;桃園縣房屋銷售天數65天,議價空間則為18.5%。,
英國政府每年花4.68億鎊 (台幣209億7100萬元)補助離婚民眾處理子女監護權官司,
,為節省公帑,
,下個月將削減離婚律師諮詢費和訴訟費補助,
,每年可省下3.5億鎊 (台幣156億8350萬元)。
以後尋求離婚的英國夫婦必須自請律師、自付訴訟費,
,並經歷費時又花錢的法庭程序。今後政府的補助只適用於因虐待或家暴而訴離的案子。
英國法界人士說,
,離婚案最大的贏家向來是律師。許多高檔律師事務所按小時收費,
,從一百到五百鎊 (台幣4480元到2萬2400元)不等,
,另附加值稅。政府不補助,
,律師可能更貴了。
英國每年平均有12萬件離婚案,
,有42%婚姻以離婚收場。根據報導,目前英國納稅人每年補助離婚案2500萬鎊,補助子女監護權戰爭更多,達4億6800萬鎊。4月開始,這些補助至少取消3億5000萬鎊。
離婚法律極為複雜,其用語、程序都不是一般人容易了解,當事人如果不想吃大虧,律師諮詢少不了。
為了協助民眾,新法規定當事人必須考慮調解,由立場獨立、合乎資格的專業人士協助分配財產和子女監護權完畢,才上法院。當局說,此法能省四分之一時間,且比請律師便宜八倍。
英國媒體紛紛提供不傾家蕩產的離婚途徑,有一家律師事務所提供平價律師費,包辦整個離婚過程,單人599鎊,夫婦合請的話則每人499鎊。另外一家也提出全程服務包裹,依案子的難易程度設好固定價格,從99鎊到475鎊。
英國提供人民林林總總的民事和刑事訴訟補助,主要是補貼律師,1980年代到目前增加了三倍,每年達到21億鎊,歷任政府都想辦法削減。
資料顯示,2011年3月為止的會計年度,英國六大律師各獲50萬鎊以上的刑事辯護補貼,另一位律師獲得45萬鎊民事訴訟辯護補貼。
英國司法部計畫削減刑事案的被告辯護律師補助。例如英國獄囚找律師提出人權訴訟,納稅人目前每周補貼這些訴訟50 萬鎊。在〈人權法〉2000年生效前,每年一百萬鎊,2010年,升到2500萬鎊以上,其中包括吸毒犯坐牢,毒癮發作而痛若,政府賠償他。
更可笑的是大亨納迪爾會計詐欺,去年被法院判十年徒刑,訴訟期間,在倫敦住每月租金2萬3000鎊的豪宅,他聲稱破產,結果政府補貼他律師費105萬6588鎊。,
商船排汙變嚴 營運雪上霜 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網
親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,
,感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市房市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 聚焦川習會議題 美轟敘利亞基地 國際焦點 奇聞不要看 國際萬象 國際財經 美國新聞 轉角國際 udn / 全球 / 國際財經相關新聞韓國高齡社會 市場銀髮商機衝2兆南韓飼主寵毛小孩 消費者超敢花錢縮小薪資所得差距…南韓選民最關切南韓大選升溫 帶動韓股漲勢美股基金爆贖回潮450座冰山 打亂大西洋海運南韓樂金Q1營利 較去年同期暴增英脫歐英鎊續貶 食品業減量因應大馬F1賽車沒賺頭 今年辦完就喊卡少主入獄沒影響 三星Q1財報照紅澳洲航空國內線 測試免費Wi-Fi美就業微增 暫時跌一跤半導體銷售旺 擦亮三星Q1財報「太空經濟」夯 規模衝數兆美元臉書打假新聞 推「辨別工具」美猶他大學 發電競獎學金任天堂Switch爆紅 將賣贏Wii若爆貿易戰 美國這些州慘了協商?報復? 貿易戰看川普怎麼出招數據大腦的青春變革 引領年輕獨角獸滴滴出行不砍計畫 微軟亞洲研究院讓百家爭鳴記憶晶片和OLED無人能敵 三星Q1獲利激增48.2%商船排汙變嚴 營運雪上霜分享分享留言列印A-A+2017-04-08 04:24經濟日報 編譯任中原/綜合外電WhatsApp 依據聯合國海洋組織(IMO)去年10月通過的規則,
,全球商船2020年起須將引擎排放物的含硫量,
,從目前的3.5%降到0.5%,
,估計將對航運業帶來600億美元的成本負擔。這對現金吃緊的航運業者而言無異雪上加霜,
,且可能衝擊全球貿易。船運公司能採用兩種作法:一是商船引擎加裝清潔設施以減少汙染源,
,或煉油業生產低排硫量的燃油。波羅的海國際航運公會(BIMCO)指出,
,影響範圍涵蓋9萬艘以上的商船,
,貨運量占全球貿易的90%左右。屆時貨主可能分不清楚那些商船符合這項新規定,因而將使貨運陷入混亂。同時煉油業也沒有足夠的產能,提供商品足夠的高品質燃油,且目前只有極少數商船已經換用昂貴的新引擎。目前無論航運業及煉油業,根本無法在2020年時達成新法規的要求。國際能源總署預估,2020年時全球可能只有2.2%的商船會加裝清潔設施。專家指出,每台引擎加裝清潔設施的費用最高可達400萬美元,估計可在兩年內回收成本,因為替代燃油的價格是現用燃油的三倍。大部分煉油業不願投資10億美元以上設備,何況投資後也須五年才能開始生產新油。燃油業者指出大部分商船將改用排硫量較低的混合燃油,或更貴的中級燃油。麥士基公司海事標準主管表示,這些選項該公司很難採用;該公司一年將因此而增加數十億美元燃油成本。低品質燃油價格已大跌 資料來源:彭博資訊 分享 facebook,