泉州晉江國際機場18日開通菲律賓達沃航線。這是中國大陸首條直飛達沃的航線。中新社報導，
，泉州─達沃航班由廈門航空公司執行，
，航班號MF8679/80，
，班期每周二、五，
，9時從泉州晉江起飛，
，12時15分飛抵達沃；13時15分從達沃起飛，
，16時30分抵達泉州晉江（以上均為北京時間）。達沃是菲律賓第三大城市，
，是菲律賓重要的經濟中心，
，也是與中國交往最密切的菲律賓城市之一。 泉州晉江國際機場方面透露，
，加上現有晉江機場每天2班菲律賓馬尼拉航班，機場每周飛往菲律賓的航班每周達到16班次。廈門航空相關負責人表示，達沃航線開通之前，廈航已通航馬尼拉、宿務和卡利博3個航點，開通廈門/泉州至馬尼拉、廈門/福州至宿務、杭州/福州至卡利博等6條航線，每周執行航班34班；累計執飛航班7690班，承運旅客近100萬人次，成為中菲航線上市場份額最大航空公司。，
中國駐美前外交官砸錢換軟禁 遭駁回 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，把他拘禁在這棟位於新澤西州的私宅，
，但被法官拒絕。 美聯社 分享 facebook 編譯黃秀媛／綜合9日電被控剝削中國移民勞工的前中國駐美外交官鍾丹(Dan Zhong，
，音譯)，
，透過律師向法官表示他願意每個月付14萬4000元，把他在新澤西州李文斯頓的兩層樓住所變成私人監獄，以便舒服的等待審判。這項要求9日已遭法官駁回。「美聯社」報導，這是可能面對漫長牢獄之災的有錢人，要求自己出錢在豪華住所接受軟禁的最新事例，反映富裕階層連犯罪都可以獲得特殊待遇，不必像其他人一樣待在監牢裡受罪，也為改行當私人警衛的前聯邦探員和警察提供待遇優渥的工作機會。47歲的鍾丹現為美國合法居民，被控強迫中國工人違法為中國在美國的外交設施施工，目前收押在紐約市布碌崙的大都會監獄。律師在去年底聽審時說，鍾丹願意出1000萬元獲准交保，雇用安全公司確保他不會棄保潛逃也非常花錢，可是他在中國的家人願意出錢讓他離開監獄。近年來紐約地區有一些富裕刑事被告獲准在豪華住所接受軟禁。華爾街巨騙馬多夫即以1000萬元交保，在他價值700萬元的曼哈坦公寓禁足，直到2009年獲判150年徒刑。被控賄賂聯合國官員的澳門富商吳立勝，2015年獲准以5000萬元交保，返回價值400萬元的曼哈坦公寓住所待審，並由一些時薪200元的警衛日夜看守。由一些前聯邦檢察官主持的一家安全公司，受聘對軟禁鍾丹列出嚴格條件，包括在他的住所裝設警報系統、感應器和攝影機，並指示警衛沒收任何訪客的手機，必要時用「合理武力」阻止他潛逃。但是，檢方指出鍾丹遭到收押迄今，已找按摩師服務16次，還獲准到他喜愛的華埠餐館買外賣食品。法官以前拒絕准許鍾丹交保時，表示面對超級富豪，連幾千萬元保釋金都無法阻止他們棄保潛逃，尤其鍾丹在中國的親人有的是錢，1000萬元根本不看在眼裡。由於檢方認為鍾丹的財務情況太模糊不清，法官9日再度駁回交保要求。他的律師已決定上訴。，
陽明海運與東港海事水產職業學校昨（6）日簽約推動產學合作計畫，
，陽明推出此計畫前半年見習期間每月可領薪資約2.4萬元，
，期滿可改任幹練水手或機匠職務，
，每月待遇平均超過10萬元，
，要力拚長榮海運開出的13.5萬元。海運業今年景氣仍在低檔，
，陽明、長榮決定調整營運體質、招攬人才，
，繼長榮攜手高雄海洋科大推出學士後專班後，
，陽明則與東港海事水產職業學校進行產學合作，
，共同培育海事人才。值得注意的是，
，近年來，國內薪資水準未能拉高，新鮮人起薪難以擺脫22K魔咒，海事人才起薪則頗令人稱羨。此次陽明推出的產學計畫，海事學校學生未來有機會加入陽明擔任水手或副機匠，前半年見習期間每月待遇約2.4萬元。至於轉正職後的待遇更高，陽明指出，若學生期滿可改任幹練水手或機匠職務，陽明提供每月平均超過新台幣10萬元待遇，並享有年終獎金、每年二個月休假及公司其他相關福利。，
印地安人難敵紅襪 遊騎兵勝算高過藍鳥 | MLB | 運動 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：諾貝爾化學獎國慶大典宋楚瑜 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，戰到延長賽10局下才分出勝負，
，多倫多藍鳥靠著主砲安卡納西翁（Edwin Encarnacion）的再見三分砲，
，氣走巴爾的摩金鶯，
，晉級下一輪。季後賽的第一場戰役就如此精彩，
，想必接下來的美聯分區系列賽四搶二的戲碼，
，也會充滿話題和驚喜。如果想要在觀賞比賽時享受更多箇中樂趣，
，了解賽前的觀戰重點、做些功課是不可或缺的。以下筆者就為各位整理美聯分區系列賽兩個對戰組合的關鍵背景資訊，分析各隊陣容的優勢和缺失，並預測比較有可能晉級美聯冠軍賽的隊伍。德州遊騎兵vs.多倫多藍鳥 話題性十足的正面交鋒 去年美聯分區系列賽的組合，今年再度對決，相信大家應該都還記得，當時兩隊廝殺到決勝第五戰，藍鳥的包提斯塔（Jose Bautista）敲出扭轉戰局的驚天一轟，一舉燒熄遊騎兵的氣焰，助球隊取得美聯冠軍賽門票。除了全壘打本身對戰局的決定性影響，包提斯塔開轟時霸氣甩棒的畫面，更在社群媒體上瘋傳，成為2015年棒球季最經典的一幕。後來這豪邁的甩棒也衍生出兩隊之間的「新仇」，在今年例行賽一觸即發。五月15號的比賽裡，包提斯塔製造滑壘爭議，和遊騎兵二壘手歐多（Rougned Odor）吵了起來，結果場面瞬間失控，歐多一記專業程度不輸職業拳擊手的刺拳，直擊包提斯塔的左臉頰，兩隊人馬很快加入，形成一場大亂鬥，也是今年球季大聯盟最嚴重的場上衝突。包提斯塔(左)和歐多(右)在今年5月結下的樑子，可能會讓藍鳥vs.遊騎兵系列戰更充滿火藥味。 美聯社 分享 facebook 冤家路窄，如今這兩支結下不小梁子的「怨侶」球隊再次於季後賽碰頭，雖然包提斯塔在外卡驟死賽後表示，這對他們不會有任何影響，但筆者認為不只球員會因此打得更起勁，雙方球迷也都會看得更血脈賁張，使場面氣氛更導向主場球隊那邊。遊騎兵例行賽95勝67敗的戰績雖然是美聯最佳，但他們整季的總得分和失分相去不遠，只差八分，代表其戰績受老天眷顧的成分頗高，並沒有真正反映球隊實力。本季遊騎兵很會打一分差的比賽，47戰拿下36勝，勝率超過.750，非常類似2012年的神奇金鶯隊，而這種表現通常難以持久，來到競爭強度和調度情勢完全不同的季後賽，遊騎兵陣容裡的瑕疵很可能會被放大。遊騎兵的打線是他們立足的根基，非常穩定、深度也夠，由三壘老將貝爾崔（Adrian Beltre）（打擊三圍：300／.358／.521、32轟）領銜，加上本季走出生涯低潮的戴斯蒙（Ian Desmond）（打擊三圍：285／.335／.446、22轟）、季後賽表現嚇嚇叫的季中加盟老將貝爾川（Carlos Beltran）（轉隊後打擊三圍：.280／.325／.451、7轟）、豪打鐵捕陸克洛伊（Jonathan Lucroy）（轉隊後打擊三圍：.276／.345／.539、11轟）等人，還有從休士頓太空人那邊回收再利用的戈梅茲（Carlos Gomez）（轉隊後打擊三圍：.284／.362／.543、8轟）。除此之外，他們的二遊搭擋歐多和安德魯斯（Elvis Andrus）也都有聯盟水準之上的打擊演出，整條打線十分值得期待。遊騎兵打線整體實力穩定，沒有太大的打擊斷層。 美聯社 分享 facebook 遊騎兵最大的問題出在先發輪值，在達比修有和漢默斯（Cole Hamels）之後，沒有足以上得了大檯面的投手。另外，漢默斯本季的數據大致上看似不錯，可保送率和WHIP值皆創下生涯新高，也是個隱憂。所幸遊騎兵的牛棚還不差，具備球速剛猛、三振率高的強力右投，如終結者戴森（Sam Dyson）、布許（Matt Bush）、傑佛瑞斯（Jeremy Jeffress），也有出手角度角度詭異、具欺敵效果的左投，如迪克曼（Jake Diekman）和克勞迪歐（Alex Claudio）。藍鳥方面，季後賽開打前，受眾人最大的質疑在於他們季末悲劇的戰績，從九月起算只有13勝16敗，為所有季後賽隊伍中最差，而且他們自八月五號之後，其實就只是一支勝率五成的球隊而已。藍鳥打線裡的三本柱唐諾森（Josh Donaldson）、包提斯塔、安卡納西翁，威脅性依舊，這點他們已在外卡驟死賽證明，值得注意的是在三本柱之後的幾名次級打者，不約而同地在例行賽尾聲陷入低潮，有可能會使他們的攻擊連貫性受阻。藍鳥的投手部分，有好消息也有壞消息。好消息是，他們的輪值相較於遊騎兵，比較完整、實力也足夠；壞消息是，他們原本非常堅實的牛棚，先是在球季末和紐約洋基的衝突中失去班瓦（Joaquin Benoit），外卡驟死賽中，又出現另一員可能的傷兵：終結者歐蘇納（Roberto Osuna）因肩膀不適提前退場。雖然歐蘇納表示肩膀的狀況不會阻止他在分區系列戰出賽，但只要不能以百分之百的體態應戰，對藍鳥都是損失。藍鳥牛棚戰力較差，要是終結者歐蘇納受到傷勢影響，恐怕會發生致命的危機。 美聯社 分享 facebook 藍鳥和遊騎兵本季在例行賽的交手，由藍鳥以4勝3敗佔上風，但實力顯然在伯仲之間。預測勝出球隊：遊騎兵 遊騎兵的打線深度和牛棚比藍鳥好上一些，且貝爾崔、貝爾川的領導能力極強。雖然先發是弱點，但他們擁有一到季後賽心臟就變大顆的漢默斯，還有三振功夫絲毫不減的達比修，靠這兩張王派，加上主場優勢，遊騎兵這次應能一雪前恥。克里夫蘭印地安人vs.波士頓紅襪 笑臉人時運不濟 這兩隊的場邊話題將圍繞在印地安人總教練法蘭科納（Terry Francona）身上，因為他從2004至2011年，曾率領紅襪兩度拿下世界大賽冠軍。而紅襪目前的總教練法洛（John Farrell）曾在2007至2010年擔任法蘭科納的投手教練，所以兩人對彼此可說十分熟悉。紅襪和印地安人都有很好的攻擊火力，其中又以紅襪的打線更具威脅性。紅襪本季很多團隊進攻數字都在全聯盟名列前茅，包括打擊率（.282）、上壘率（.348）和長打率（.461），從一棒到九棒幾乎沒有死角，而且他們還有經常在季後賽扮演超人角色的老爹歐提茲（David Ortiz）坐鎮，進攻破壞力實在不容小覷。印地安人不遑多讓，本季4.83的場均得分在美聯高居第二，放眼全聯盟也能排到第四。他們雖沒有紅襪的高產能，但打出適時一擊和串連安打的機率都頗高。紅襪打線兇猛無比，不論是打擊率、上壘率、長打率全是大聯盟第一。 美聯社 分享 facebook 紅襪的另一個優勢是他們的先發群。紅襪的輪值由大聯盟勝投王波瑟羅（Rick Porcello）、賽揚級強投普萊斯（David Price）和季末表現回穩的巴克侯茲（Clay Buchholz）等人組成，核心人物都保持健康沒有受傷。反觀印地安人，他們在下半季痛失輪值兩大將，薩拉札（Danny Salazar）和卡拉斯科（Carlos Carrasco），戰力大傷，而另一名投手克魯柏（Corey Kluber）上周也遭逢大腿傷勢，雖已聲稱復原，但投球實力是否依舊仍在未定之天。牛棚方面就是笑臉人的天下了。米勒（Andrew Miller）、艾倫（Cody Allen）和蕭（Bryan Shaw）都有極具宰制力的球威，搭配上法蘭科納靈活的調度手腕，印地安人牛棚的整體發揮應會比紅襪好。米勒眾所周知是聯盟裡最強的左手後援，他可以在關鍵時刻上場面對季後賽最令人懼怕的打者歐提茲，抵銷他的打擊破壞力。紅襪的牛棚雖然有火球終結者金布洛爾（Craig Kimbrel）把關，但他本季表現不如往年穩定，有時控球會大走樣，令人擔憂。此外，紅襪的後援陣容裡也少了一名足以有效封鎖對方左打者的左投。牛棚之外，印地安人的跑壘速度和技術皆比紅襪優異。過去兩季，堪薩斯市皇家已向大家展示跑壘能力在季後賽的重要性，因此印地安人在這方面可以好好操作運用。印地安人中繼投手米勒近3季對紅襪13次出賽，15局投球沒有任何失分！ 美聯社 分享 facebook 紅襪和印地安人本季在例行賽的對戰，由紅襪以4勝2敗取得優勢，而且他們在那六戰比印地安人多得13分。預測勝出球隊：紅襪雖然印地安人有主場優勢，且他們的主場勝率極高（52勝28敗、勝率.654），但紅襪本季在客場的表現並不差（46勝35敗、勝率.568），而且印地安人客場表現不佳，代表紅襪在芬威球場將有更高的勝算。印地安人痛失輪值兩大強投對戰力實在太傷，在先發投手扮演更吃重角色的季後賽，這個問題肯定會造成更大的負面影響。所以即便笑臉人擁有全聯盟最好的牛棚之一，打線也不差，但紅襪憑著整體而言更完整的戰力和陣容，應該能搶下這個系列賽。，
台股示意圖。報系資料照 分享 facebook 台股今（3）日早盤一度受貿易戰利空影響，
，大跌百點，
，尾盤跌幅雖收斂，
，不過多數法人預期波動還會持續，
，手中有持股或想低接電子股的投資人，
，往往想了解最壞情況是什麼？摩根士丹利和滙豐證券近期出具報告中，
，兩方向評估主要科技廠最差獲利和股價表現，
，或可提供參考。摩根士丹利最新報告模擬美中貿易談判若「無果」，
，也就是雙方以「無共識」為共識，
，美國對陸所有商品加徵25%關稅，恐導致今、明年全球實質經濟增速降至2.5%、2%，遠低於此前預估的3.4%及3.5%。 由於供應鏈將吸收大幅成本，大摩推測此情況將導致全球科技產品需求銳減3%-5%，其中，手機部分將出現蘋概股和華為鏈雙輸，使兩大品牌手機出貨減少20%，全球手機出貨也跟著下滑3%。晶圓代工和封測大廠台積電（2330）、日月光投控，因皆為高手機營收比重、高純度的蘋概股和華為鏈，大摩統計，兩大廠商的手機占營收比重皆達到45%，來自蘋果各20%，華為為15%、10%；最壞情況中，兩大廠商明年獲利恐銳減10%以上，預估的每股純益分從14.8元、6.3元，降到11.8元及5.4元。大摩同步預期聯電、世界、穩懋、環球晶、頎邦、精測等每股純益也有10%以上減幅，不過穩懋另有機會受惠華為自製，頎邦受益於TDDI及COF需求成長，與群聯、聯發科和瑞昱並列為少數擇優推薦個股。滙豐日前出具的悲觀情境預估，則分析電子廠跌到多少才算充分反映華為風險？以華為海外銷售可能的減少幅度、各股票過去本益比區間及獲利狀況等評估，台積電至少要跌到202元才滿足，日月光45元。滙豐還預測，台達電應跌到143.7元，健鼎103.7元，台郡73.8元，聯發科246.3元，臻鼎64.7元，穩懋57.3元，京元電19元等，達到賣壓宣洩的滿足點。滙豐模擬華為風暴的最差情境，台積電等14家台廠須跌至近年最低本益比才可能達到滿足點。資料來源：滙豐證券 分享 facebook 摩根士丹利評估華為風暴的最壞情況，將衝擊2020年電子廠獲利大減。資料來源：摩根士丹利證券 分享 facebook，
港珠澳大橋 完工差一步 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，4月3日，
，港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程，
，拱北隧道最後一層貫通，
，這標誌這個世界最大的斷面公路隧道—港珠澳大橋珠海連接線進最後入衝刺階段。據香港文匯網，
，拱北隧道是港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程，
，是港珠澳大橋主體工程與珠海連接唯一通道。拱北隧道採用雙向六車道設計，
，全長2741米。由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。隧道地處類似泥潭一樣的高富水地質結構區，同時下穿中國第一大陸路出入境口岸—拱北口岸，這也讓拱北隧道成為世界上施工難度最大，地質條件最複雜，周邊建築環境最密集的隧道之一。隧道將於近期實現全隧貫通，預計將在今年年底前與主橋一起具備通車條件。另外，港珠澳大橋沉管隧道工程三月底已完成，最終接頭採用「三明治」鋼混結構，整體呈楔形，底板長9.6米，頂板長12米，重約5500噸，於2016年10月14日在南通基地生產。近日沉管隧道E29和E30沉管之間的最終接頭製作在南通竣工，結構裝船順利完成。最終接頭是港珠澳大橋沉管隧道貫通的控制性樞紐。為保證工期及安全，減少水下作業時間，中國交建集團歷經三年多研究，在世界沉管隧道建設史上首次提出並應用「整體預製安裝」工藝，研製出全新的最終接頭結構。對於大橋海底隧道建設和沉管安裝技術，中國工程院重點諮詢項目組長鄭皆連院士給予高度評價。他表示，港珠澳大橋海底隧道是世界最大的沉管隧道，攻克了海底隧道密封不透水的技術難點，代表了該工程領域的最高水平。，
香港反送中運動喊出擠兌，
，雖然雷大雨小，
，國銀香港分行原本也不擔心，
，因為在香港都是做企金業務，
，根本不收現金，
，連自動櫃員機（ATM）都沒在設，
，況且台商因為把香港做為資金調度基地，
，所以存款量遠大於放款，
，流動性充足，
，因此國銀香港分行不擔心擠兌，只擔心人員進出順利問題。大型行庫企金高層主管指出，國銀在香港設分行，都是做企金業務，客戶也以台商為主，這些台商把香港做為資金調度中心，所有金流匯款都是不見現金、只見數字，不會有企業戶捧著現金到銀行來存，也不會來提領現金，所以連ATM都省了，自然不用擔心擠兌問題。還有一個特點是，許多台商在資金調度上，偏好把存款留在香港分行，而不是存留在台灣母行的國際金融業務分行（OBU），也因此，許多台商借款也許是透過OBU借美元，不一定是香港分行，但存款卻是大部分停泊在香港分行較多，這也使香港分行的存放比非常低，流動性超高。，
台指期當前短中線技術面均呈偏多局面，
，多方仍有向上空間，
，從周線角度來看，
，上周指數上漲262點，
，周線收中長紅，
，周KD指標也從低檔交叉往上，
，且開口持續擴大，
，周RSI指標也維持在50的多方區，
，量能也有增溫跡象，
，顯示中期台股趨勢仍為多方走勢，後續仍有高點可期。再從近期日線角度來看，上周台股連續挑戰季線、半年線反壓，上周五指數盤中回檔也未跌破上周四紅K棒一半的位置，量能也隨之萎縮，昨（22）日再度演出強勢表現，顯示上檔幾無壓力，顯示近期台股籌碼相對乾淨，目前套牢賣壓確實不大，觀察法人與資券變化也可發現，外資、投信上周持續回補台股，但融資卻增加不多，且融券逆向增多，許多融券大增股近期股價均出現明顯大漲，另從技術指標也維持高檔鈍化來看，近期台股回檔整理若能維持在季線之上，操作上可偏多為之。國泰期貨副總錢冠州表示，就選擇權策略來說，由於短線指數趨勢為持續向上攻擊局面，行情在站穩半年線後預估攻擊態勢更強，且下檔仍有護盤基金保護，短線行情不容易出現震盪或大幅拉回的情況，是以當前宜採偏多布局策略進行，例如可以採取買進選擇權買權多頭價差或直接買進買權方式來因應當前盤勢，若國際股市持續回穩及多方轉強，不排除仍有向上攻擊機會。（國泰期貨提供），
