郭泓志會不會延續球員生涯大家都很關注。 聯合報系資料照 分享 facebook 郭泓志會不會延續球員生涯？富邦悍將隊持續和他聯繫，
，總教練葉君璋認為，
，「取決於他的右肩」。郭泓志去年10月動刀，
，是他生涯第7次動手術，
，差別在於前6次都是左手肘或左肩，
，這次是首度右肩動手術，
，雖不是慣用手，
，但仍會影響到投球感覺。葉君璋曾找郭泓志談了一下，
，他覺得郭泓志的右肩還沒有百分百復原，「若他覺得OK就OK，如果真的不行，打起來也會不舒服」。郭泓志目前在台南自主訓練，所屬經紀公司表示，確實有球隊來接觸，但尚未到提出合約的階段，主要還是得視郭泓志本身的意願。，
圖／擷取自旅遊網站Globe Spots 分享 facebook 知名旅遊網站Globe Spots連續第11年推出10大推薦旅遊目的地排行榜，
，台灣今年排名第8，
，躋身2019年全球推薦旅遊目的地之一。Globe Spots將10個推薦的旅遊目的地劃分為「有熱門景點、交通便捷的經典之旅」、「上山下海的冒險之旅」，
，以及「難以抵達的秘境」三大類，
，台灣被列入經典之旅。 Globe Spots指出，
，台灣非常獨特，
，它是個形狀曲折的島，
，既有閃爍著霓虹燈的熱鬧城市，
，也有傳統的鄉間。台灣的地貌以山地和樹林為主，因此有許多非常好的健行地點，而且自然溫泉的數目之多，幾乎可比傳統廟宇。介紹指出，台灣的街頭小吃和夜市絕對會讓美食愛好者出現選擇障礙，但真正讓台灣獨樹一格的是可以很緊湊地暢遊這個島嶼，只要幾天就可以環島一周，但若要深入了解台灣之美，還是需要待上幾個星期。Globe Spots表示，台灣已經成為越來越多人的旅遊目的地，建議讀者儘快親自到訪。榜單上的第一名為鮮少有遊客到訪、自然美景令人嚮往的非洲小國聖多美普林西比（Sao Tome andPrincipe），接著依序為白俄羅斯、瑞典、不丹、安哥拉、阿爾札赫（Artsakh），以及模里西斯。排在台灣之後的則是俄羅斯遠東地區，也是榜單上唯一「難以抵達的秘境」，以及多明尼加共和國。，
烈嶼南山頭四營區，
，早期為軍方駐守烈嶼南端海岸重要據點。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 斥資上千萬整修的「烈嶼南山頭四營區」昨開放，
，金門國家公園管理處特別邀請曾駐守的營長劉御和排長劉文哲與會，
，當年在此駐守的記憶，
，點滴上心頭。南山頭四營區位於烈嶼鄉最南端，
，早期為軍方駐守烈嶼南端海岸重要據點。擁有2座砲堡、7座地下射口碉堡、與1座指揮所；坑道橫向最長約120公尺、縱長約70公尺，
，深達3層。「烈嶼南山頭四營區」昨舉行開幕，
，各界貴賓共同主持開幕剪綵。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 「烈嶼南山頭四營區」昨舉行開幕，
，重回舊地的劉御說，
，當年這裏本來沒有什麼建物，現在隨處可見的坑道、碉堡都是兄弟當年努力的成果，過去染血的戰地如今變成美麗的公園，還可在坑道安排密室逃脫體驗遊戲。劉文哲昨天特別穿上當年軍服說，這個據點地勢險峻又美麗，步入據點可看到開闊大海，雖然服役心情苦悶，卻宛如身處世外桃源。烈嶼南山頭四營區的入口處有一座小廟，其實就是當初為了因應作戰需求的地下坑道掩體，相當特別。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 金門國家公園管理處長謝偉松表示，南山頭四營區鄰近金門唯一的玄武岩海岸地形，可就近觀賞多樣的地形變化，希望吸引更多觀光客。坑道內部除修復原本軍事空間，也協調國軍重新安置一座57戰防砲於砲堡中。金門的軍事史蹟活化多，但也有維護不善的。料羅龍堡三營區是俗稱的82據點，最近就被民眾發現，戶外展示的海龍快艇欠缺維護，竟長出比人還高的木麻黃。金湖鎮長蔡西湖到場會勘，並將船上雜草樹木清除，允諾日後加強維護。，
衛生署食品藥物管理局與英國藥物及保健產品管理局（Medicinesand Healthcare Products Regulatory Agency，
，簡稱MHRA）完成簽署「台英藥物合作備忘錄」。
食藥局表示，
，藥物合作備忘錄，
，合作範圍包含醫療器材及藥品上市後安全監視、上市前查驗登記及查廠報告等資訊交流，
，能即時掌握雙方藥物安全資訊之最新動態，
，對消費者保護及促進生醫產業發展有所助益。
簽訂該合作備忘錄後，
，能促進台灣與英國在醫療器材及藥品法規的調和，
，藉由加強雙方法規資訊交流，進而確保雙方消費者健康安全，同時亦可促進我國生技醫藥產業發展，以開拓全球市場。，
劉姓男子事母至孝，
，就讀高職建教班，
，以半工半讀方式減輕單親母親負擔，
，4年前在台南市工廠實習時，
，右手受傷遭截肢，
，受打擊意志消沈，
，反成家裡負擔，
，母親因此辭去工作，
，照顧兒子。劉訴請賠償，
，法官判決廠方應賠償400多萬元。
兩年前從高職畢業的劉姓男子是在高一時到台南某實業公司工作，發生意外，劉姓男子說，97年6月他被安排到工廠實習，平日都做零組件邊緣銳利處磨平的工作，8月17日上午，蔡姓經理臨時要求他與王姓員工操作沖床，由王把原料鐵片放入沖壓機，壓製成品，他從另一側取出成品。
操作中，他欲拿取成品時，王按下開關，以致沖壓機急速下壓，把他的右前臂壓碎，必須截肢。
家屬在法庭上表示，劉非常孝順母親，讀高職為了減輕母親的負擔才上建教班，卻發生意外截肢，且因右手截肢，影響工作能力，意志消沈，母親只好辭工照顧兒子，家計全由從事房屋仲介的姊姊負擔。
劉姓男子訴請實習工廠、蔡姓經理、王姓員工連帶賠償醫療、裝設義肢及維修、精神撫慰金、工作能力損失等共1千餘萬元。
廠方認為是劉姓男子工作時精神不集中，可移開手避開被壓到的危險，卻沒移開，也有過失。法官審理認為劉也有過失，應負擔兩成責任，公司及蔡姓經理等人應連帶賠償420多萬元，扣除已給付部分，只需給付240餘萬元，還可上訴。，
俄羅斯經濟11月劇烈萎縮，
，是2009年10月以來首見，
，是西方國家實施經濟制裁與國際油價重挫迄今，
，俄羅斯經濟受影響最明顯的證據。
俄國經濟部指出，
，11月國內生產毛額（GDP）比去年同期衰退0.5%，
，主要因建築業、服務業和農業的貢獻減少。
由於國際油價12月跌勢進一步加劇，
，俄國經濟衰退的情況很可能愈發嚴峻。石油輸出國組織（OPEC）11月底拒絕透過減產支撐價格，
，使油價從今年6月的高峰幾近腰斬。
石油是俄國經濟的骨幹，
，前一波油價重挫發生在2009年，
，也曾讓俄國經濟大幅衰退。
但今年的考驗多了一項：西方國家對俄羅斯的經濟制裁。經濟制裁已大幅限縮俄國企業在海外借貸的能力，讓人擔心俄國可能爆發1998年倒債事件以來最嚴重的貨幣危機。，
圖為投資人看盤。 報系資料照 分享 facebook 台股今日出現令人傻眼的震盪下殺走勢，
，因為在美國科技股回穩下，
，台股開高不久即呈現下滑，
，10點過後還呈現一波下殺力道，
，雖激發成交量擴增，
，但大盤指數逼近萬點關卡，
，蘋概指標股與金融股未能撐住盤勢，
，大盤指數跌破月線至10，033點才反彈，但追價力道薄弱。美國股市回穩，四大指數收盤上漲，台股蘋概股指標鴻海（2317）、大立光（3008）等股走強，DRAM的旺宏（2337）與記憶體的華邦電（2344）開盤後呈現量價俱揚，台股今日開盤指數為10，142.8點，上漲14.65點。台積電（2330）開盤後上揚1元至209元，再加上鴻海與大立光亦上漲，推升指數之外，也帶動買盤進入玉晶光（3406）、可成（2474）、利勤（4426）等股，GIS-KY（6456）今日除息交易，開盤不久即完成填息。但大盤指數10點過後開始走低，台積電在10點17分出現大單後，股價開始轉弱而跌破平盤，早盤強勢的玉晶光、旺宏及鴻海等股同步下跌，近日撐盤的金融股在富邦金（2881）與國泰金（2882）等股開盤小跌影響，整體金融股表現平平。長榮（2603）今日開盤後的走勢疲軟，跌幅超過2%，10點50分左右更被打落至跌停板，國巨（2327）、智邦（2345）、佳世達（2352）等股開盤後也持續走跌。群益投顧表示，大盤雖攻上萬點已久，成交值仍在千億之下，顯示內資投資人還是普遍謹慎操作，但也可證明目前股市沒有過熱，有利於大盤穩健於萬點之上整理。雖然國際股市近期漲多震盪，外資心態仍屬偏多，台股將維持萬點之上整理，逐步消化上檔賣壓，拉回以題材個股偏多操作為主。，
交通部官員指出，
，捷運民生汐止線基隆延伸段，
，第一階段從汐止區公所延伸到七堵「百福社區」，
，共三站、約四點二五公里。路線還沒有拉到基隆人口最密集處，
，且同一條路廊內已有台鐵，
，捷運客源能否支撐營運，
，還是未知數。
依照基隆市政府規畫，
，民生汐止線基隆延伸段，
，第一階段先推動延伸三站到七堵百福社區，
，中間設茄苳路、明德三路二站。第二階段再推基隆山線，延伸六站至基隆市區。實際上，基隆市出生少遷出多，人口近年來呈現負成長。捷運延伸案第一階段的終點「百福社區」，根據七堵戶政資料顯示，從十年前到現在，人口都只維持在一萬六千人上下。交通部官員指出，目前蓋捷運最大疑慮都是「財務」。有了高雄捷運高估運量，現在營運困難、虧損連連的前車之鑑，交通部對捷運建設計畫態度轉趨嚴格，設下財務自償率門檻。
台鐵這幾年力推都會區捷運化，讓向來以中長途為主的台鐵，朝向車站密集、班次密集的短程運輸「類捷運」發展，節省軌道工程重複投資。台鐵北基間，自二○○三年起新增三坑、百福、汐科三站，北基捷運化目前還剩汐止─南港之間的「樟樹灣站」，預計二○一七年完工。
馬總統今天將前往主持台鐵樟樹灣到南港間三軌化工程完工通車典禮，三軌化後，除了可提升準點率，也因路線容量增加，待台鐵EMU八百型通勤電車全數到位後，基隆八堵至南港間，未來最多一天可增加五十個班次，運量提升一成五至二成。，
政府砸重資吸引外國背包客來台，
，卻敗在訂票系統？台鐵英文訂票網頁嚴重「洋涇濱」，
，外國旅人投訴，
，購票選單日期的星期幾，
，竟用中文國字「一、二、三」，
，英文版台灣鐵道圖卻通篇中文字，
，難用透頂，
，訂一張火車票，
，要花上十多分鐘，令人非常挫折。台鐵承認設計不良， 將會在十二月改版。
廿四歲的來台交換學生路易斯，為了規畫旅遊行程，上台鐵網站訂票系統，只能豎白旗投降，他說，下拉式選單中羅列了一百多個車站站名，排列順序缺乏清楚邏輯，對台灣地理不熟悉的觀光客，很難迅速找到要去的目的地，車種則是直接音譯的「Tze-Chiang（自強）」、「Chu-Kuang（莒光）」、「Fu-Hsing（復興）」，更是看得一頭霧水。
路易斯說，更蠢的是，英文版的環島鐵路地圖，每一站都是中文，只有少數幾個大站如台北、台中、高雄，才以小小字母標註漢語拼音；英文訂票頁面中的星期幾，竟是中文「一、二、三、四、五、六、日」，台鐵難道以為所有來台外國旅客都是「中文通」嗎？
此外，台鐵網頁及訂票系統不提供縱貫線、北迴線、南迴線、東線及各支線的轉乘選項，若查詢支線或沒有對號車停靠的小型車站，系統直接顯示「無車可搭」，外國遊客想搭集集支線或內灣支線，根本查不到訊息。
實際連到台鐵英文網頁，發現「Hot News」（最新訊息）、「FAQ 」（常見問答集）等頁面，幾乎全數空白。漢語拼音混亂，時而大寫時而小寫，例如同一時刻表頁面上，光是嘉義就有「Chiayi」及「Chia-yi」兩種寫法，日本客占台灣觀光客近二成，台鐵訂票系統竟無日文版。
台鐵資訊中心主任陳萱蘭坦言，英文訂票網頁幾乎就是「中翻英」，「設計確實不理想！」預計參考國外訂票系統，今年十二月改版，也會邀外國背包客實際試用，後續再規劃日文介面。
台鐵運務處科長彭坤炎說，改版後會整合主線及支線，用清楚的地圖呈現如何轉乘，部分台鐵車站也會開辦代售公路客運票券，方便背包客走透透。，
