癌症連續32年蟬聯十大死因榜首。衛生福利部統計處今發表2013年國人十大死亡原因統計，
，國人平均餘命為79.9歲，
，男性76.7歲，
，女性83.3歲，
，癌患的平均死亡年齡是69歲。
根據統計，
，國人去年死亡人數15萬4374人，
，死亡時鐘平均3分24秒就有一人死亡，
，較前年平縮短了1秒。癌症死亡時鐘平均11分44秒就有一人死亡，較前年縮短18秒。
十大死因依序為，惡性腫瘤、心臟疾病、腦血管疾病、糖尿病、肺炎、事故傷害、慢性下呼吸道疾病、慢性肝病及肝硬化、高血壓性疾病、腎炎、腎病症候群及腎病變。去年國人十大死因排名與前年相比，糖尿病與肺炎對調，其他排名不變。
2013年十大癌症排名首位為肝癌，其他依序為肺癌、乳癌、口腔癌、攝護腺癌、胃癌、皮膚癌、子宮體癌及子宮頸癌。
【中央社台北25日電】
衛福部今天公布民國102年國人死因統計結果顯示，十大死因仍以癌症居首，每天發生123例，平均每11分44秒就有1例死亡。
102年十大死因排名依序是惡性腫瘤；心臟疾病；腦血管疾病；糖尿病；肺炎；事故傷害；慢性下呼吸道疾病；高血壓性疾病；慢性肝病及肝硬化；腎炎、腎病症候群及腎病變。
在十大死因中，癌症居首依序為「氣管、支氣管和肺癌」、「肝和肝內膽管癌」、「結腸、直腸和肛門癌」、「女性乳房癌」、「口腔癌」、「前列腺(攝護腺)癌」、「胃癌」、「胰臟癌」、「食道癌」、「子宮頸及部位未明示子宮癌」。
衛福部主要死因發生時鐘顯示，102年平均每11分44秒有1人癌症死亡，每日發生數是123例。，
紐約客雜誌報導，
，伊朗外長查瑞夫拒絕美國總統川普的會談要求。 （路透） 分享 facebook 伊朗國營電視台四日報導，
，革命衛隊七月卅一日在波斯灣扣押一艘外籍油輪。革命衛隊指控該艘油輪走私伊朗燃油到阿拉伯國家，
，這是伊朗政府近一個月來第三度扣押外國油輪。伊朗當局未說明扣押的油輪屬於哪個國家。電視台引述革命衛隊指揮官齊拉希的說法指出：「革命衛隊海軍已扣押一艘走私燃油到一些阿拉伯國家的油輪。該油輪載有七十萬公升的燃油。船上七名不同國籍的船員皆遭拘留。」 革命衛隊上月十三日扣留掛巴拿馬國旗並涉及走私燃料的油輪芮雅號，
，上月十九日在荷姆茲海峽以違反國際海事規定為由，
，扣押英國「史丹納帝國號」油輪，
，同日並登上英國公司營運的賴比瑞亞籍「萬事達」號油輪，
，檢查後放行。自今年五月以來，
，伊朗與西方衝突不斷升高。紐約客雜誌二日報導，
，美國參議員保羅上月十五日和伊朗外長查瑞夫在美國會面，並傳話表示，美國總統川普希望能邀請查瑞夫到白宮會面，結果碰釘子。查瑞夫回答，能否赴白宮會談須由德黑蘭當局決定，他不想要那種只是讓媒體拍個照，會後再發表兩頁聲明的白宮會談。美國財政部於上月卅一日宣布制裁查瑞夫，凍結其美國資產。伊朗官員四日證實這則報導，對川普政府的作為嗤之以鼻，指其聲稱希望和伊朗對話，卻又制裁伊朗外長。，
寒冷的4月天，
，無法提升球迷進場熱度；高齡102歲的波士頓芬威球場，
，昨天在紅襪、金鶯隊之戰結束後，
，近10年連續爆滿820場（含季後賽）紀錄，
，終於畫下句點，
，不過仍是美國4大職業運動最長。
陰雨的夜晚，
，比賽還沒打完，
，看台上大部分球迷已走光；堅持到最後的人，
，眼睜睜看著紅襪原本5：3領先，9局上卻被新任「終結者」漢拉漢搞砸，只投0.2局失5分，終場反以5：8輸球。
芬威球場在1912年啟用，和鐵達尼號首航沉沒同1年，是大聯盟現役最老球場，頗受波士頓民眾喜愛；觀眾容量超過3萬7千人，昨天「只」湧進30862人。
紅襪從2003年5月16日起，不管球季賽、季後賽，場場都爆滿，連滿數字終於在820中斷，球團總經理卻林頓說：「部分原因是去年戰績不振（69勝93敗、分區墊底），我們自己要負責。」
美國4大職業運動，原本連續滿場紀錄是NBA波特蘭拓荒者隊，從1977到95年連滿814場（含季後賽）；大聯盟本來球季賽連續滿場，則是印地安人隊1995到2001年455場，也被紅襪794場超越。，
有意參選下屆縣長的佛大教授林信華昨天走訪三星，
，他認為三星要翻轉，
，一定要復駛森林鐵路，
，並批評縣府推動森鐵計畫「跳票」；縣府工旅處表示，
，原要引進民間投資，
，但金額龐大，
，對企業沒有誘因而告停，
，目前和羅東林管處共同協助各舊站營造特色、周邊環境改造，
，並沒有停止，仍持續進行中。佛大教授林信華（右）建議要翻轉三星鄉，就要讓森林鐵路復駛。 記者廖雅欣／攝影 分享 facebook 林信華提出「淺山革新、翻轉三星」概念，他說，三星鄉是縣內擁有淺山生態系的鄉鎮，應可維持「社會、生態與生產」之間的平衡發展，成為國際典範，三星鄉要翻轉，一定要復駛森林鐵路，重溫過去「五份仔車」的回憶，縣府應該盡速完成天送埤到大洲車站之間的森林鐵路計畫。「縣長政見、縣府政策，看來是跳票了」，林信華指出，縣長林聰賢曾在103年參選縣長時提出，重鋪三星到天送埤3.5公里鐵軌，但現在看起來只是進行復設各舊站，和民眾認知的觀光產業效益，仍有一大段距離，政見形同「跳票」!縣工商旅遊處表示，在沒有腹地、路基的現況下，要重現森林鐵路，需要至少5.8億元經費，103年時縣府曾透過促參條例討論，但評估企業投資意願不高而告停，但和羅東林管處共同推動的計畫並未停止，近幾年林管處進行多項調查，目標放在各舊站的特色營造，未來會和各鄉鎮公所研究串連各舊站，例如以公車接駁、火車造型電動車等，森鐵復駛計畫即使暫停了，但因森鐵而推動的相關建設，仍持續進行中。閱讀祕書／太平山森鐵太平山是重要林場，民國4年開始伐木，最早木材是採蘭陽溪放流及人工運送；民國7年由台灣電氣興業株式會社、台南製糖會社打造「太平山森林鐵路」，民國13年通車載運木材。全長36.8公里太平山森林鐵路屬輕便窄軌，以大同鄉土場為起點，經三星鄉天送埤，抵達平地市區羅東鎮的竹林火車站，沿途共有10個車站、7座檜木隧道，除了運木，沿線的居民也以森林鐵路為交通運輸，通稱這條鐵路為「五分仔車路」，鐵路帶動民間經濟，包括天送埤、大洲等聚落都因交通轉運而興盛，不過民國68年，森林鐵路因太平山停止伐木而停駛。太平山森鐵的終點竹林站位在羅東林業文化園區，林管處斥資上千萬，完成原尺寸、原材料、原形貌的竹林站，另外大洲站也復建，天送埤車站重修，地方人士多年來爭取復建森林鐵路，盼帶動沿線觀光。（記者廖雅欣／整理），
北市府文化局長劉維公昨天將至南非開普敦代領的世界設計之都主辦城市牌，
，呈交給市長並宣布設計之都官網已上線，
，不同載具都能順暢使用，
，並跳脫官方簡介，
，以大量視覺設計為主。城市牌20公斤重、高度超過100公分。
郝龍斌說，
，藉由加入世界設計之都，
，用創意、設計改造城市，
，希望用設計思維引導公共建設與服務，像將併校後的明倫國小閒置校園，轉換為創造力學園，還有舊菸酒公賣局改造的中山產業設計園區，都是很好的例子。
郝龍斌說，加入世界設計之都後，國際媒體對台北的報導有1千多則，包括CNN也特別報導，紐約時報更因此評選北市為今年一定要造訪的52個城市之一，排名第11名。
市府也請平面、品牌、產品、建築空間、公共藝術領域的10組設計師包括王志弘等人擔任設計大使，為台北世界之都打造全新的宣傳視覺。台灣創意設計中心副執行長林鑫保說，可看見亞洲各國對設計產業的企圖心愈來愈強烈，台灣沒有鬆懈的理由。
劉維公說，台灣世界設計之都官方網站視覺效果強烈，日前有國外的創投團隊找上文化局，希望了解台北在文化產業的努力，顯見申辦世界設計之都後，國際知名設計師對台北的期待。
世界設計之都是國際工業設計社團協會發起的全球性活動，每2年徵選一次。更多詳情請上2016台北世界設計之都官網：www.taipeidesign.org.tw，
「兩岸青少年中華姓氏文化擂台賽」昨天在金門熱鬧登場，
，兩岸三地學生精采對決。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 「全台各縣的第一大姓幾乎都是姓陳，
，請問有哪兩個縣例外？」類似「百萬小學堂」比賽昨在金門登場，
，來自兩岸的16支隊伍大鬥智。這項文化擂台賽自2009年至今已舉辦8屆，
，今年16隊有小學組和大學組，
，最後由廈門濱東小學與集美大學誠毅學院抱走國小與大學組冠軍。現場老師表示，
，題目很有深度，
，大陸學生答得相當流利，
，看得出孩子們和學校都很重視。，
第五屆海峽杯帆船賽昨天在廈門五緣灣帆船港揚帆起航，
，駛向台灣屏東大鵬灣。
新華社報導，
，這屆比賽共有來自廈門的「征程號」、「金壯號」、「海之風艾澤希號」、「駿豪翰盛號」；台灣的「大鵬一號」、「珊瑚風號」；香港的「北極星三號」、「鐵仕號」等8艘帆船參賽。
比賽船隻的船型、動力、通訊導航設備、救生設備、船員技術都嚴格執行國際標準。各賽段分別計成績，
，分海峽賽、屏東場地賽、繞道賽，
，各賽段成績的累加為該船這次帆船賽總成績。
根據比賽日程，
，今天船隊抵達台灣屏東大鵬灣終點，
，並在台灣墾丁舉行海峽賽頒獎晚會。18日、19日將分別舉行屏東場地賽和繞道賽。，
，，
，
南山人壽今（10）日晚間公布3月自結獲利情況，
，在掌握國內外股市回升機會，
，實現資本利得，
，以及良好繼續率帶來的續期利潤增加下，
，單月獲利44.5億元年成長逾122%，
，累計第1季獲利亦有50%高成長率，
，為少數較去年同期成長的壽險公司之一，
，累計每股盈餘賺0.71元。南山人壽表示，
，2019年3月合併新契約保費約為新台幣161億元，總保費為新台幣406億元，主要除了傳統型期繳商品、A&H商品之外，投資型保單亦持續有穩定銷售量。 同時在掌握國內外股市回升機會，實現資本利得，以及良好繼續率帶來的續期利潤增加下，南山人壽2019年3月自結損益為新台幣44.5億元(稅後)，較去年同期成長122%，而累計1-3月自結獲利為新台幣80.2億元，也較去年同期成長51%。至於南山產物方面，2019年3月總保費收入達新台幣4.22億元，較去年同期成長7%。其中，個人險保費收入3.38億元，與去年同期相比，亦有5%成長幅度。，
尤姓司機員的兒女昨代父親道歉及發表聲明，
，表示不會逃避、隱匿或說謊，
，坦然面對與配合調查，
，負起該負的責任。 記者羅建旺／攝影 分享 facebook 普悠瑪翻覆事故的列車尤姓司機員，
，昨天委由兒女及律師舉行記者會，
，向死傷者家屬道歉，
，並發表聲明，
，表示面對檢察官連續廿小時詢問，
，絕無隱匿、謊騙，
，承諾不會逃避，會負起應該負的責任。宜蘭地檢署表示，尤聲明遭連續廿小時偵訊，「與事實有所出入」，檢方每次偵訊段落有一至四小時休息，並由尤的兒子陪護，檢察署也備餐飲；至於檢方之前以尤的供詞前後不一，有串供之虞向法院聲押，而尤的聲明卻指絕無隱匿、謊騙，檢方尊重被告的說法與權利。 尤在聲明中也表示，已盡力將傷害降至最低； 對此，有多位家人罹難的船長董進興的大女兒董小羚表示尊重；希望尤早日康復「親自說明真相」。尤姓司機員目前仍在羅東聖母醫院治療，傷勢穩定，院方說，這一、兩天即可出院。尤在事發後一直保持沉默，昨天主動要求開記者會說明，但醫師評估並不適宜，尤聽從建議，改由律師陪同他的兒子與女兒代表出面，向外界道歉並聲明。「對不起！」尤姓司機員聲明首先向罹難者及家屬，以及當日的乘客致歉，表示意外造成許多家庭破碎，甚至無法彌補的憾事，他內心深感萬分歉疚與不安，承諾不會逃避、隱匿或是說謊，會坦然面對，並且配合司法調查負起責任。聲明說，事故原因他已將當日列車故障、操作流程，以及相關通訊過程，詳細向檢察官陳述，也盡力將傷害降至最低，面對檢察官詢問，絕無隱匿、謊騙行為，其餘相關疑點及責任歸屬，基於偵查不公開，靜候司法釐清事件真相。尤姓司機員還說，事發後身心承受相當大壓力，期盼各界能給他及家屬一定的空間；他也感謝救援與醫療照顧人員。至於尤涉嫌吸安一事，律師回應說，尤一直定期回診與檢驗都未再犯，也與事故無關。，
櫃買中心將舉辦興櫃公司業績說明會，
，這回推出兩家特色公司，
，由鋼珠滑軌專業製造廠南俊（6584）、高科技產業無塵室及機電工程公司洋基上場。櫃買中心表示，
，希望透過說明會，
，提供投資人與公司溝通機會。有別於上市櫃公司財報公布時間，
，興櫃公司是4月底陸續公布2018年度財務報告。櫃買中心表示，
，為持續建構投資人與興櫃公司良好溝通互動平台，
，5月9日將舉辦興櫃公司業績說明會。 櫃買中心表示，
，南俊國際公司主要生產精密鋼珠導軌，產品廣泛應用於居家櫥櫃、辦公家具、伺服器及工具櫃等，長期以來專注於導軌產品研發製造並掌握關鍵技術，客戶遍布全球30多個國家，以北美為主要市場。此外，南俊雲科新廠已於2017年啟用，在持續提升稼動率及導入智能化生產，縮短產品生產周期下，將有助提升長期競爭力。櫃買中心這次將介紹的另一家公司是洋基工程公司，也是從事高科技廠房無塵室及機電空調統包工程與建議服務廠商，客戶包括台積電、精材、大立光及群創。，
