超級颶風珊蒂強襲美東地區，
，顯示氣候變遷問題越發嚴重，
，但奇怪的是，
，不久前結束的總統辯論卻隻字未提。有評論家指出，
，在這個選票當道的年代，
，總統候選人只想著如何塑造差異化以獲得選票，
，但提到環境變遷，
，因為可能會牽涉能源轉型問題，所以兩人都保持沉默，「畢竟誰敢在選前提議油電雙漲呢？」
歐巴馬之後回應，他主張推動汽車節能標準和潔淨能源生產，並反對興建「基石XL油管」計畫，便是為了協助美國達成減碳目標；不過他也坦承，「我們的行動的確不夠積極。」
颶風珊蒂肆虐美東，目前已造成42人死亡，超過820萬以上用戶停電。公共政策智庫「布魯金斯協會」董事魏斯特在推特上批評：「紐約市水淹達3公尺、維吉尼亞州積雪達3英尺，難道沒有任何一位總統候選人願意談談氣候變遷嗎？」左派雜誌《國家》評論家堤德威爾更直言：「候選人別以為可以逃避現實，現在颱風都找上門了！」
據CNN指出，民怨四起的原因在於這屆總統候選人主要政見都圍繞在如何振興經濟，以及再生能源政策，但諸如移民問題、槍枝管制、環境變遷等其他議題卻著墨甚少，例如兩人在辯論時幾乎完全不提如何解決全球暖化，前些日子震驚全美的科羅拉多電影槍擊案也慢慢地從記憶中淡去。
CNN新聞評論員艾利克森則指出，歐巴馬和羅姆尼為了塑造自己的差異性，在同一個議題上總採取截然不同的態度，且各有大批死忠支持者，例如談到墮胎，歐巴馬便極力贊同，羅姆尼則矢志反對；提到同性婚姻，歐巴馬主張由各州決定，羅姆尼則投反對票；即便是最受矚目的經濟問題，兩人的意見也是南轅北轍。
「如此兩極的政見只是為了鞏固各自的票倉。」艾利克森分析，但當碰到環境變遷的議題時，兩人的立場勢必得站在同一陣線，所提出的意見可能也會非常類似，而這並非兩黨陣營所樂見的。
紐約時報也報導，歐巴馬和羅姆尼倘若真的研擬因應氣候變遷的策略，勢必得涉及全美能源運轉的轉型問題，包括石油、天然氣和電費都會上漲；兩人都清楚明白，如果在大選逼近的現今拋出油電雙漲的主張，只是判自己的政治生涯一張紅牌而已。
圖說：羅、歐兩人忽視環境變遷議題(by Gwydion M. Williams in flickr)【更多精采內容，詳見】，
府：國外皆嚴格維安
總統府發言人李佳霏表示，
，不論是美國白宮、英國白金漢宮、韓國青瓦台等各國領導人辦公處所，
，安全維護均採最嚴格標準；凱道分段、分區改道管制，
，兼顧降低民眾交通衝擊、最小化警力負荷，
，有效達成總統府安全維護。
男子張德正上月廿五日駕車衝撞總統府後，
，中正一分局次日開始，
，每晚十一時到翌日清晨六時，
，在凱道、懷寧街口，
，往總統府方向縮減三個車道，
，實施酒駕攔檢，並加強巡邏密度，增加府區周邊安全。
總統府、侍衛室、國安局、中正一分局、北市都發局、警察局、交通局與交通大隊等單位上周五舉行「強化總統府周邊管制阻絕措施」專案會議，達成分路段、分時段管制府區周邊道路的共識。
防止當作衝撞助跑道
「這是加大縱深，有效提升安全係數，防止有心衝撞者將道路當作助跑道」，總統府發言人李佳霏表示，從景福門走凱道到重慶南路約四百六十公尺，目前計畫管制區是從懷寧街到重慶南路約一百廿公尺，僅占凱道四分之一，沒有增加民眾的行車距離與時間；事實上，許多民眾的行車習慣也是採取此路線行駛，避免較長時間的多段紅綠燈號誌管制。
針對台北市長郝龍斌呼籲府方考量民眾觀感，別因噎廢食。相關官員說，元首維安是制度性的建置，非為馬總統一人而設，管制時段及範圍也不會影響民眾的行車及便利，警力也不會造成太大負擔，只是加大縱深、防止直線加速衝撞。
有限警力的有效防禦
府方也指出，無論警力負荷或交通管制，中正一分局與北市交通局會中均表支持。中正一分局表示，無論爭取反應時間或加大縱深，治安機關支持採取管制措施，若能有限度區隔，可在有限警力下採最有效防禦措施。
北市交通局副局長鄭佳良說，夜間凱道車流量經計算影響很小，有關車輛管制區部分，將全力配合。，
肯亞央行11日宣布，
，東非數個大型經濟體推出整合的即時跨國支付系統，
，移除企業發展的一大阻礙並促進區域貿易。
東非支付系統（EAPS）是肯亞、坦尚尼亞、烏干達、盧安達和蒲隆地等五個東非共同體（EAC）成員，
，在未來十年內組成貨幣聯盟所踏出的第一步。
肯亞央行表示：「EAPS將促進區域貿易，
，也象徵EAC的一次勝利。」官員指出，
，目前各國都有各自的金融支付系統，
，這意味跨國轉帳往往需耗時一至兩天。
肯亞、烏干達和坦尚尼亞將率先採用EAPS，
，未來將可進行即時交易，
，藉此加快商務往來程序。金融結構較不完整的烏干達與蒲隆地，
，稍後才會加入。
分析師說，東非貨幣聯盟還有很長一段路要走，成員國首先必須推動勞工、商品和服務的自由流動，而這項議題在坦尚尼亞面臨的阻力特別強大。，
第10季SBL洋將登錄昨天截止，
，裕隆隊趕在大限前登錄象牙海岸籍洋將賀夫，
，執行教練林正明說：「我們對洋將沒什麼要求，
，是黑的就好。」
裕隆本季洋將問題一直懸而未決，
，最初的古德、接棒的科比都不合意；找來台啤隊前洋將瓊斯應急，
，他沒打幾場就受腳傷困擾，
，多場比賽裕隆都以純本土陣容硬仗。
賀夫確定是裕隆本季最終洋將人選，
，身高202公分的他同時有法國公民身分，
，青少年時期赴美就學，
，高中就代表紐澤西的高中出賽。
他本在明星賽前一周就要亮相，但從達拉斯出發卻遇大雪耽擱，去年12月29日才抵台，趕不上當周登錄，只好在大限前改當裕隆新年禮物。
22日即將過32歲的賀夫是標準的「籃球浪人」，NBA選秀落榜後，足跡遍及土耳其、南韓、伊朗和波多黎各，賀夫也曾在大陸CBA山東獅隊效力，對亞洲不陌生。
林正明計畫活用這名中鋒、大前鋒都可擔任的洋將，「他是瘦高型，未來不排除擺『雙塔』陣容，他配李德威或周柏臣都有可能，要看對手而定。」賀夫預計在周六出戰達欣隊就會亮相。
台灣大隊也有新面孔，前教練鄭志龍回鍋當技術顧問；原教頭賈凡因親人健康因素昨遞辭呈，但球團尚未批准，將與賈凡再進行溝通。，
自由經濟示範區確定設下「高規格減稅待遇」，
，惠及台商、外資、個人投資與外籍專業人士；減免範圍集歷年大成，
，涵蓋所得稅、關稅、貨物稅等多項稅捐，
，估計國庫一年釋出減稅利益500億元，
，是目前產業創新條例減稅規模的三到四倍。
自由經濟示範區將採特別條例立法。財政部指出，
，即使租稅待遇優渥，
，仍有落日條款，
，並非無限期減稅。特別條例的施行期限規劃要以十年為期，其中，個別減稅條款的優惠期限最長三年，部分甚至只有「一次性免稅」的機會，但多數均打破過往租稅獎勵的框架，創下前所未有的先例。
其中，最優厚的減稅待遇，首推台商及示範區內企業自海外匯回的股利、盈餘，投入示範區從事實質投資，即可享有完全免稅的優惠。
據瞭解，這項減稅利多雖然只有「一次性」機會（即符合投資條件者，匯回盈餘可免課17%的營所稅，或20%最低稅負所得稅），卻是部分長期隱匿海外的避稅資金的「大赦條款」。官員說，藉由回台投資經濟示範區的機會，將可完全擺脫再被追稅的風險。
自由經濟示範區的租稅優惠，還包括「敗部復活」條款，已隨促產條例落日的「營運總部」租稅獎勵，此次再在經濟示範區中重生。依據設計，「國際籍跨國企業」選擇在台設立區域營運總部，設立三年內，自國外關係企業取得的收益，匯回台灣進行實質投資，其營所稅率即可自17%降為10%。
在自由經濟示範區投入高度創新研發的企業，其投資抵減租稅優惠適用年限，也比國內一般企業或其他經濟特區的企業為長。區內企業可以長達三年，抵減率15%，各年度可抵減限額則為應納營所稅額的30%。
自由經濟示範區提供租稅優惠的對象，還包括外資企業。，
