昨日在國道三號北上189公里發生死亡車禍，
，曳引車因爆胎造成兩人死亡。 圖／國道警察七大隊提供 分享 facebook 林姓男子駕車載著妻女結束南部度假，
，今天下午北返，
，行經國道三號189公里處時卻遭拖板車逆向衝撞，
，一家三口命喪黃泉，
，張女雙親今晚趕抵醫院，
，掩面不停拭淚，
，場面哀傷。35歲的張女的家屬接獲警方通知，
，連夜南下處理車禍後續，
，張女雙親在張女弟弟的陪同下，晚間8時趕抵醫院，兩老坐在急診室的椅子上，張母雙手掩面，淚水直流，張父不斷以外套擦去淚水，頓失愛女、女婿及外孫女，張母悲痛萬分，在兒子的攙扶下，前往太平間確認死者身分。張女家屬表示，41歲的林男從事抄錶工作，他和張女去年結婚，今年初生下第一個孩子，大女兒現已7個月大，此次，林男請了6天假，駕駛跟張女哥哥借來的小客車，一家三口南下台南度假。警方表示，今天下午3時，林男駕駛小客車行經國道三號189公里處，一輛爆胎的拖板車自對向車道衝撞而來，直接撞上林男小客車的車頭，車內3人受困，路過的用路人見狀趕忙報警請求協助。台中市消防局獲報後趕抵現場，現場鋼筋散落一地，道路都被刮出長長一道痕跡，因拖板車載滿鋼筋，爆胎後車輛失控直接跨越分隔島衝向車道，撞擊力道之大，小客車的車頭幾乎全毀，車內3人受困。第一時間到場的救護人員指出，消防人員使用破壞器材將張女救出，掀開車頂後，發現坐在駕駛座的林男被強大撞擊力擠壓到車子後方，小女嬰被後移的駕駛座壓著。救護人員趕忙將男子、女嬰救出，男子當場已無生命跡象，婦人、女嬰因頭顱破裂送醫不治。26歲東姓拖板車駕駛經警方酒測，酒測值為零，車禍發生後，北上的車到因拖板車佔據車道，車輛回堵嚴重，國道警方現場維持交通，調查肇事原因。，
環保署日前預告都市高樓將免環評，
，引起台北市環保局長劉銘龍批評新法將「摧毀環評制度」，
，環保署副署長詹順貴今天回應：「說摧毀有些言過其實」。聯合報資料照片 分享 facebook 國內在都市蓋高樓，
，須先經過都市計畫審議、再進入環評程序，
，環保署日前預告都市高樓將免環評，
，引起台北市環保局長劉銘龍批評新法將「摧毀環評制度」。環保署副署長詹順貴今指出，
，若是在山坡地、海邊的高樓仍須環評，
，但都市高樓在都審和環評審查項目高度重疊，
，土地承載力、日照權或風切等衝擊，在都審已會審查，新法分工清楚可落實把關、提升效率，「說摧毀有些言過其實」。環評法規定住宅大樓超過30層或高度100公尺以上，辦公、商業或綜合性大樓20層以上或高度70公尺以上，應進行環評。除了環評，高樓建築也得通過都市設計審議，才能取得建築執照，但兩者項目重複、疊床架屋，環保署5月2日預告都市高樓免環評，目前仍是草案預告階段，6月6日將舉辦研商公聽會，最快7月2日可公告上路。詹順貴解釋，環評關注的焦點在非都市土地的生態環境衝擊，都市有高密度人口活動，例如都市計畫將當地畫為住宅區時，就已考量土地涵容能力，日照、風場、交通等議題會把關，審查項目幾乎與環評重疊，實質開發還有建照審議等篩選機制，生活汙水、開發土方等也有相關法規防治，不環評不會漏掉把關。至於陽明山保變住六之六案，詹順貴表示，該案已在廿多年前通過環評，並不受本次修法影響，不應以環評正在修法為藉口停審。地球公民基金會執行長李根政表示，環評不是開發案唯一的把關和戰場，只是開發案眾多審查中的一個環節，但環評最大特徵就是能預防、減輕措施，當環評排除都市高樓環評後，對於開發案的管制是更鬆、更嚴或沒有差別？都市計畫是否有足夠的力道把關？環保署需逐一檢視。政大地政系助理教授戴秀雄表示，環評法與都市計畫有太多重複之處，在前端都市計畫審查時若已確定要蓋大樓，通過都市計畫、送審環評，只是疊床架屋。但他也提醒，現行都市計畫法及建築管制仍有許多漏洞，當環評法緊鑼密鼓在修法時，內政部營建署就應同步重新檢視都市計畫，做更高強度、更細緻的調整，他也提出，若都市計畫法遲遲不修，現行都市計畫法也都需經過政策環評或個案環評，環保署可從更源頭端就加嚴把關。，
廣州詩人浪子（圖）被當地警察刑事拘留逾35天後，
，22日取保候審，
，獲釋返家。圖擷自中國世界之聲(RFI) 分享 facebook 廣州詩人浪子被當地警察刑事拘留逾35天後，
，22日取保候審，
，獲釋返家。「取保候審」是中國大陸特殊制度，
，與台灣已進入司法程序的交保不同，
，可作為未被逮捕者的一種強制措施。根據大陸的刑法，
，公安機關採取刑事拘留最長時間為37天，時間到後必須決定是否逮捕，若證據還不充足則可決定取保候審，期限不得超過12個月。取保候審是指人民法院、人民檢察院或公安機關責令某些犯罪嫌疑人、刑事被告人提出保證人或者交納保證金，保證隨傳隨到的強制措施。浪子（吳明良）曾參與聲援諾貝爾和平獎得主劉曉波赴海外就醫，又在劉曉波過世後參與其紀念詩選的編輯。今年8月18日，他因為2016年為展覽出版的圖錄，被警方以「非法經營罪」拘留，在拘留期限將滿的第36天被取保候審。協助營救浪子的人士告訴中央社記者，取保候審期間對當事人的公民權利和出境等雖有一定限制，但比起被拘留已自由許多，而且可返家居住，一年內沒有特殊狀況就等於自由了。他認為，對於許多的拘留事件來說，取保候審也扮演了「官方的下台階」角色，不是立刻無條件的釋放，但也沒有定罪對方。根據這名人士轉述，浪子在被拘留期間是由經濟警察審問，並未觸及劉曉波的議題。2013年被拘留後取保候審的北京記者杜斌接受紐約時報採訪時曾說，自己在這一年裡，活動自由仍受到限制，「一切都取決於警察是不是看我不順眼。」根據華律網，在取保候審、監視居住期間，不得中斷對案件的偵查、起訴和審理。對於發現不應當追究刑事責任或者取保候審、監視居住期限屆滿的，應當及時解除取保候審、監視居住。，
行政院長蘇貞昌（前右）昨天到貢寮，
，了解貢寮鮑面臨的困境。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 「一斤300元」 蘇貞昌到產地了解媒體報導台灣「貢寮鮑」，
，今年價格從每台斤400元暴跌至300元，
，新北市鮑魚生產合作社理事主席吳勝福直指原因是「中國鮑」傾銷。行政院長蘇貞昌昨到產地了解，
，農委會主委陳吉仲大罵跌到300元是「假消息」；此言讓吳勝福氣炸了，
，揚言「產地價若不是賣300元」，
，歡迎行政院來告他。貢寮區漁會總幹事林麗美說，
，媒體稱貢寮鮑一斤300元，那是假新聞，昨天一早漁會電話接不完，都是要來買一斤300元貢寮鮑，漁會去採購的一斤都要360元到400元，貢寮漁會的貢寮鮑一斤不賣300元，相關報導對產業很傷。 貢寮鮑採自然養殖法。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 蘇貞昌：以時價400元先行購買蘇貞昌表示，針對養殖業者受假消息影響，請農委會以時價400元先行購買4、5000斤，穩定價格，保護受影響的漁民。貢寮鮑採收期的11月到3月，限制對岸活體和冷凍鮑魚進口，並加強查緝走私。陳吉仲指出，貢寮鮑今年價格有受到對岸進口影響，調製鮑去年一整年進口1500多噸，比前一年增加800多噸，貢寮一年生產數才230多噸，進口數量衝擊國產貢寮鮑，去年450元開盤，現在360元，跌了近100元，「價格受到衝擊是事實，但是跌到360元，不是300元」。對於行政院質疑假消息，吳勝福昨天氣炸了，他說，漁會講的是「後端貿易商賣的價錢」，他講的是產地大盤收購價，產地如果不是賣300元，行政院隨時可以告他。新北市政府漁業處長汪昭華昨與里長、漁會、業者開會，她表示，尚未採收的貢寮鮑，市府已媒合養殖户與加工廠處理，將全額補貼代工費用每斤30元，至於加工後產品冰存或直接將生鮑冷凍保存，若養殖户有需求，也將補助冷凍庫冰存電費每斤2元。，
大陸智庫昨發表一份關於大陸自貿區建設的研究報告，
，指大陸自貿區仍有交易夥伴經濟體量小等問題，
，並提出協調推出自貿區建設五大建議。中新社報導，
，中國社會科學院金融研究所、中國博士後特華科研工作站及社會科學文獻出版社共同主辦的「自貿區藍皮書：中國自貿區發展報告（2016）」發布會，
，昨天在北京舉行。報告指出，
，大陸自貿區建設，
，初步形成以周邊國家和地區為基礎的自貿區網路，
，但也存在一些問題，諸如：自貿區的交易夥伴經濟體量較小、與自貿夥伴貿易關係緊密度不足、開放的業務有限、無法全面適應TPP為代表的自由貿易區規則、亞太地區諸多國家之間存在利益衝突明顯。報告提出協調推進大陸自貿區建設的五大政策建議：一、做好自上而下改革與自下而上改革的銜接。加快推進自貿區建設，要把「一帶一路」建設等與之結合。二、把自貿區建設和國內的自由貿易試驗區（FTZ）建設有機結合，形成兩相呼應的「雙輪架構」開放體制。三、處理好各個自貿區改革在中國大陸整體改革中的定位。一方面，自由貿易試驗區的改革要服從整體改革的方向；另一方面，各個自由貿易試驗區的政策設計需要以能否可複製、推廣運用作為重要的評判標準，重在體制機制調整、管理流程再造、模式發現和機制創新。四、理順自貿區發展實體經濟和金融創新之間的主次關係。自貿區的金融創新出發點和落腳點，應是服務實體經濟，服務自貿區的投資貿易活動。五、把握好各個自貿區之間的區別與聯繫。結合各自區位優勢，制定各自優先的發展重點和方向。各個自貿區也應相互學習、借鑑並複製推廣其他自貿區改革措施，為將來在全大陸範圍的推廣積累經驗。，
虎牙直播CEO董榮杰。（網路照片） 分享 facebook 大陸遊戲直播行業首家上市公司虎牙，
，赴美掛牌三個月股價暴漲二倍。虎牙CEO董榮杰說，
，「直播逐漸不再是潮流，
，而是人們習以為常的需求。」。中國財經時報網報導，
，虎牙直播今年上半年獲騰訊獨家投資人民幣4.6億元，
，平台實力大增。隨後，
，5月11日在紐約證交所掛牌上市，
，股票發行價12美元，
，短短三個月後攀至30.15美元，與盤中最高價36.06美元相比，漲了二倍。虎牙躋身大陸企業500強，排324名。 「2016年大家認為直播是個負面內容多的平台，2017年聊電商直播、教育直播，2018年直播將變成獲取內容的一種常態方式，跟其他行業自然融合。」董榮杰認為，直播將成為人們習以為常的需求。董榮杰是大陸網路行業的老鳥，他畢業後工作的第一家公司就是網易，當時的他在網站部負責技術，一待就是六年。之後，他認識當時同在網易工作的李學凌，也就是現在歡聚時代的董事長。他們對行業有著共同的認識，幾次交流後，決定一起創業。歡聚時代成立於2005年，董榮杰坦言，那時候我和李學凌認為遊戲行業已經開始發展，圍繞著這個行業，周邊應該有很多的機會。最初，二人選擇遊戲的圖文周邊作為公司業務切入點，隨後，拓展至遊戲攻略、論壇、工具等業務。 搜狐網報導，在擴大業務過程中，董榮杰和李學凌發現用戶越來越需要一種解放雙手的溝通方式，這便是歡聚時代開啟的第二個決定性業務「遊戲語音」，這也成為遊戲行業後來衍生為視頻直播業務。創業之路坎坷，早期公司燒錢很兇，一度到無法支撐的地步，那時他們合租一間公寓，董榮杰仍清楚地記得李學凌在半夜裡常常打電話到處拉投資的情景。除了資金緊張，也曾面臨過技術上的難題，當機狀況讓當時董榮杰帶領的技術團隊十分抓狂，一段時間沉澱後，虎牙技術穩定，發展到現在的藍光15M，虎牙從直播平台走出了一條技術優勢道路。董榮杰說，虎牙的團隊最初只有幾十個人，這些人都是深度的遊戲愛好者，如今員工700多人。「直播本身就是一個沒有參照物的創新行業，只有讓他們放手去做，才會出現更多新東西。」他說，虎牙很大的一個競爭力，就是具備把一個主播從零做大的能力。經濟日報提供 分享 facebook，
過去十年來，
，非洲各國也開始展開太空競賽，
，奈及利亞和南非是迄今擁有最先進太空計畫的非洲國家，
，衣索比亞、埃及和阿爾及利亞等國則持續就既有太空計畫升級，
，而迦納和肯亞近年也已開始發展太空產業。奈及利亞在太空探索領域的發展領先其他非洲國家，
，該國打算在2030年前把太空人送到外太空，
，成為第一個達到此目標的非洲國家。奈及利亞也計劃打造世界級的太空產業，
，該國的航天研究發展局（NASRDA）首席溝通員艾勒（Felix Ale）指出經濟發展是此太空計畫的重點。自2003年以來，
，NASRDA已發送五個人造衛星，並利用這幾個衛星協助改善該國農業、收集氣候資料和追蹤被伊斯蘭激進組織「博科聖地」（Boko Haram）綁架的人質。NASRDA去年共獲得2，000萬美元資金。南非則計劃發展全球最大的射電望遠鏡「平方公里列陣」（SKA），藉此讓太空人能看到更遠的外太空。此太空計畫在第一階段將斥資約7.9億美元。SKA業務經理沙佩（Carla Sharpe）說：「我們需要新一代的射電望遠鏡，特別是在南半球，因為如此一來我們才能看見銀河系的中心。」此外，衣索比亞也在今年初宣布，將在三到五年之內發射衛星到外太空，藉此協助偵測氣候狀況，而埃及去年也已批准成立埃及太空署。，
CNNMoney網站報導，
，美股昂揚的氣勢讓許多人忽略了潛在的危險，
，投資人應對顯露股市將漲過頭的四大跡象保持警覺：
Fed刺激措施成癮
Fed與其他央行在金融危機後，
，用低利率或挹注市場資金等措施撐起金融體系，
，雖廣受讚譽，
，卻也讓金融市場對低廉而氾濫的資金上了癮。
國際清算銀行（BIS）日前在年度報告中表示：「市場一片大好的樂觀氣氛，
，與全球經濟發展現況顯得格格不入，
，很難不令人感到費解。」
BIS指出，
，奮力追求收益的心態，促使投資人買進風險較高的歐洲與新興市場債券，以及評級較低的企業債。若利率快速升高或經濟景氣惡化，這將使投資人暴露在諸多問題中。
股價太昂貴
據追蹤10年來通膨調整後每股盈餘的席勒本益比（Shiller PE Ratio）指標，目前標普500指數本益比已超過26，遠高於過去逾130年來長期平均本益比水準16.5。
席勒本益比在1901年首度超越25、接著是在1929年，2000年達康泡沫破滅前曾升抵破紀錄的44，然後於2003年回落到25，並保持此水準直到2007年大衰退開始前。
瑞士信貸的研究顯示，美股席勒本益比一旦高於26，未來五年通常都會出現負報酬率。
價位水準超過GDP
與美國經濟整體健全程度相比，股市價格處於相對的高水準。坎伯蘭顧問公司投資長柯多克說，美股總價值相對高於美國國內生產毛額（GDP）的情況，過去只在科技泡沫頂峰時出現過。
柯多克說：「雖然難以準確預測，我們認為回檔修正的可能性在升高。」儘管GDP「不是完美的交易指標」，但「當股市整體水準相對高於GDP時，股市完全反映價值（fully valued）的機率也會變高。」
企業獲利樂觀降低
德勤本周公布的調查顯示，美國企業財務長今年的獲利展望與資本支出預期雙雙下滑，而且製造業的財務長格外悲觀。
這代表企業正將三個月 前未發現的阻礙納入考量。，
外銷接單暢旺，
，螺絲扣件主力廠春雨（2012）、久陽營運潛力受矚目。春雨在台灣、印尼、大陸、美國的海內外布點進到收成期，
，久陽持續擴張產線，
，未來營運都將穩定增長。法人表示，
，台灣鋼鐵集團旗下包括慶欣欣、易昇，
，及春雨、久陽、沛波、榮剛等上市櫃公司，
，並有策略夥伴官田鋼，
，在鋼鐵產業各擁不同利基。近期法人特別關注春雨與久陽，預定30日舉行法說會。春雨收盤20元，跌0.1元。 春雨表示，大環境改善影響很大，首先是大陸供給側改革有成，配合環保限產，推升鋼價上漲。，
北捷路線編碼 和機捷一國兩制 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音 熱門：誤賣身障國宅前立委逝妻留千萬遺產 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，告知民眾捷運編碼方式。 記者郭逸君／攝影 分享 facebook 為迎接台北世大運，
，北捷斥資3千萬元，
，為捷運各路線編碼，
，編碼邏輯以捷運路線顏色英文字首加上車站序號，
，例如台北車站編碼為「BL12」。不過，
，機場捷運與台北捷運編碼方式不同，
，待機捷通車後，恐發生捷運站編碼一國兩制，影響乘車民眾辨識。台北捷運各站名稱都是中文站名搭配英文，並無編碼，對於國外遊客分辨不易，北捷曾在「開放台北─北市府網路市政論壇」粉絲團徵詢民眾意見，留言中有過半民眾建議，捷運編碼方式可採英文字首加數字，北捷今年4月拍板定案，編碼方式以路線顏色英文字首加上車站序號，10月起在捷運站內張貼海報宣導。但民眾質疑，未來捷運路網擴大，路線顏色更多後，單是字首不夠用，還要加上第2個英文字母，以北捷文湖、板南線來說，顏色英文字首同樣是B，為了區隔，文湖線英文編碼是「BR」，板南線則為「BL」，這樣的編碼方式反而更複雜。此外，目前台北、桃園、高雄都有捷運系統，但3處捷運編碼方式都不同，機場捷運編碼是機場（Airport）英文字首加上車站序號，台北車站的編碼是「A1」，北捷則是「BL12」。而捷運中和新蘆線與機場捷運交會的三重站，機場捷運站名為「A2」，北捷則是「O15」。而高捷與北捷相同，都是路線顏色英文字首，但車站序號數字編碼不同，北捷是以「01」、高捷則是「1」。交大運輸與物流管理系兼任副教授黃台生表示，台北、桃園、高雄捷運系統過去都各自主政，幾個單位應坐下來，好好思考捷運編碼統籌的問題，台灣畢竟不大，捷運編碼應有一致性，對未來捷運路網發展比較好。捷運公司總經理顏邦傑表示，機捷編碼方式與北捷並沒有衝突，不會影響民眾辨識不同捷運路線。北捷編碼標示預計今年底到明年初各路線逐步調整，也會因應世大運出版英文版的捷運路網摺頁，便利外國旅客搭乘。，
