觀察年度科技業盛事CES 2016最新趨勢，
，可以歸納出有六大重點，
，包括：智慧系統當道、汽車大廠搶推智慧汽車產品、虛擬實境（VR）產品再進化，
，市場即將起飛、無人機應用趨於多元、智慧家庭應用更趨成熟、穿戴式智慧健康應用更精彩。綜觀今年CES的產品、技術、應用與系統解決方案，
，可以發現民眾的生活持續朝全面智慧聯網之路邁進，
，進而引領在各種生活領域都變的更智慧化，
，因此台灣從科技業者到各行各業，
，都應加快腳步迎向萬物智聯的時代，
，才能持續維持產業競爭力。智慧系統 跨裝置跨應用 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 智慧系統當道CES 2016今年展場中眾多廠商都以整合式、環繞式與跨裝置的使用者經驗為主軸，展示智慧化系統服務，促成使用者得以擺脫設備與時空的束縛，例如福特的車載系統可以控制無人機、三星智慧家庭系統整合BMW的車聯網，三星智慧手表Gears可控制BMW的i3自駕車停車等，都是以智慧系統實現跨裝置、跨應用的概念。因應智慧系統的跨界整合，三星、LG、英特爾等積極建立自主IoT生態系聯盟，並加強扶持內部創業培育創新，強化自身的智慧化網絡。另外，零組件業者不再追求單一類感測器性能，而是以感知、軟體、服務的3S核心能力，拓展智慧家庭、智慧城市等領域；晶片業者則以手機為中心，擴散創新技術至外圍物聯網應用。由於智慧系統將促成不同裝置之間的資料共享，因此藉由機器學習釐清資訊之間的因果關係，進而達到彼此之間的知識共享，也是發展智慧應用非常關鍵的技術領域。由於各裝置之間缺乏一致性的架構，設備協同運作將成為挑戰，但隨著廠商投入更多研發在設備自主上面，未來設備自主性將持續提升，例如智慧裝置偵測到使用者情緒不佳，會自動推薦喜劇；洗衣機可根據氣象預報或用電離峰優惠時段，自動決定洗衣時間等。汽車變聰明 移動更輕鬆 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 從ICT與國際大車廠的展出內容可以發現，包括自動駕駛、無人車等概念逐漸落實，而感測技術、人機界面、處理器效能等技術持續提升；另外，新型態車輛如新能源汽車也受到矚目。觀察九大汽車廠包括福特、豐田、福斯、通用汽車、BMW、賓士、奧迪等特色發現，福特以「實現智慧移動」為核心價值，從互連、移動、自動駕駛、消費者體驗與資料分析等五大策略著手，端出令人驚豔的產品，例如透過SYN娛樂通訊整合系統，讓汽車更智慧化、與亞馬遜合作把居家和汽車串聯、與大疆公司合作整合無人機、與新創公司合作發展新的解決方案，而福特的自動駕駛車技術已逐漸邁向終極目標。豐田投入10億美元資金研發自動駕駛人工智慧技術（AI），也端出精彩概念性產品，其中具備機械美感的KIKAI Concept概念車，以及可自給自足發電的FCV Plus概念車與FV2概念車等；尤其FCV Plus採氫燃料電池技術，傳達出未來汽車的環保與節能核心價值。福斯電動概念車Budd-e有麵包復古外型，預計2019年量產；BMW 的iVision Future Interaction概念車有強大的互聯網功能，且具備手動駕駛，輔助系統駕駛與高度自動化駕駛三種模式，在自動駕駛狀態下，此車允許駕駛者通過智慧手機查看電池電量和推薦路線，並將導航資訊傳送到車輛上，最終在中控螢幕上顯示，通過導航線路，車輛在高度自動模式下可自行控制變道和前方方向、獨力加速與制動等，不需要駕駛者操作。虛擬實境 多元用途吸睛 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 虛擬實境產品再進化，讓人對未來有更大想像空間之外。CES 2016之中VR更成熟的技術與應用模式，令人高度期待。今年CES的VR相關展出產品，在應用方面，包括遊戲、教育、醫療等多元應用正快速帶動VR產業成長；在技術發展上，VR設備業者積極整合運算、顯示與互動UI等異質技術，推出差異化且高階的產品。各廠商的VR裝置定位與策略不同，遊戲族群仍為最大市場，其中三星的Gear VR採用與S6手機同等級的顯示器，並且不需要外加配備，目標鎖定入門級玩家。HTC Vive雖然價格較高，但因突破VR空間限制帶來的全新體驗，未來如能在內容上有較大的突破，儘管價錢較高，仍有機會與三星競逐市場。另外，展場中還可見Oculus結合motion sensor打造的全新遊戲體驗；英特爾提出擴增實境裝置結合感測器，並展示應用於工業4.0的概念，讓人對VR與AR有更多的期待。多元應用正帶動VR產業的快速成長，目前雖然重度遊戲愛好者仍是未來重要獲利來源。但隨著顯示技術等硬體配套發展，將使產品持續進化，應用模式也將可推廣到更多領域，而未來VR產業能否如預期般成功起飛，最終關鍵還是在內容是否夠吸引人。智慧家庭 連結各種家電 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 智慧家庭應用更趨成熟智慧家庭應用在延燒多年之後，在今年CES展也是許多廠商展出的重點，包括亞馬遜、三星、LG都有相關產品與應用展出，顯示出未來智慧家庭生活應用將更成熟且精彩。亞馬遜在2014年推出的智慧家庭控制裝置揚聲器Echo，為一數位聲控助理，該產品在2015年對第三方開發者開放Alexa API後，今年CES就出現許多採用Echo的智慧家庭裝置產品，使Amazon Alexa意外成為展場中的隱形參賽者。三星展示以電視為中心的「Smart Hub」及以冰箱為核心的「Family Hub」創新應用，前者主要將三星電視產品整合SmartThings，達到電視為核心的應用介接；後者可提供用戶進行食物採購、管理與整合流程，用戶出外也可查看冰箱存糧狀況。LG致力於以「SmartThinQ Hub」做為全球智慧家庭總指揮角色，目前合作對象包括AllJoyn Alliance、NEST、ADT、LOWE's 等。無人機 顛覆生活 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 無人機應用趨於多元近年來備受ICT大廠矚目的無人機，也是今年CES的展出重點，從展場中的無人機技術與產品來看，可以發現無人機應用已經從2015年的空拍、玩具等應用，進一步拓展到導航、量測、急難救助等，並且開始與其他平台整合。例如英特爾提出無人機智慧感知的功能，可對環境做出判斷，如Yuneec無人機Typhoon H採用內建英特爾RealSense實感技術，發展出更多具備規避碰撞功能的產品。另外，Parrot開發的自動起降技術，結合虛擬實境配件，可創新旅遊休閒與廣告行銷等應用，甚或是在無人機中加入熱感攝影，可協助火災現場判斷與搜尋任務。可以預期，未來無人機將結合車輛、VR等不同載具，拓展到導航、量測、旅遊、運動、娛樂產業與急難救助等各種領域，進而成為改變人類生活的重要科技之一。穿戴裝置 邁向精準分眾 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 穿戴式智慧健康應用更精彩今年CES展中，穿戴應用裝置仍以智慧健康為主要應用模式。IEK 分別就硬體裝置、軟體介面、平台、加值服務等發展趨勢進行分析指出，綜觀CES展會，穿戴硬體裝置仍以一般型的健康與活動監測為大宗，並因應使用族群有更明顯的分眾化、載具也呈現多樣化發展，如更專業的運動健身、幼兒與婦女用、飲食、疾病與睡眠等。在軟體介面方面，穿戴健康應用將朝提供有意義訊息與訓練建議邁進，以及持續朝向開放，並與大數據整合等。透過多項數據整合與擴充，穿戴裝置可提供使用者整體健康紀錄管理解決方案；平台方面將藉由開放API，可連結更多軟體與裝置，達到更整體的分析、建議與回饋，提高更大的使用價值；加值服務方面，各領域廠商都將以跨業互補合作方式，發展創新營運模式。針對廠商的布局策略來看，IBM以華生（Watson）為核心發展智慧、感知與可預測的解決方案；三星則建構物聯網生態系，鎖定裝置、平台及資料安全三大重點目標，並發布整合多項生理參數量測功能的生物處理器與貼片式的醫療用高階穿戴裝置S-Patch ，企圖打造各種智慧健康服務。隨著廠商在技術與創新應用的全面布局，可望加速智慧醫療與健康產業的發展。（本文由工研院IEK分析師口述、《工業技術與資訊》整理）工研院IEK小檔案工研院產業經濟與趨勢研究中心（IEK）結合工研院強大技術研發後盾，為政府重要智庫之一。IEK的2020新願景期許成為「引領台灣產業價值創造的國際級智庫」，結合工研院技術產業化、跨領域及系統整合的優勢，提出並推動台灣產業與技術發展之關鍵議題，來躍升國家競爭力及產業附加價值。，
義隆（2458）昨（30）日宣布，
，將在今天登場的台北國際電腦展主秀指紋辨識、電容式主動筆、物聯網解決方案、360度球型環景相機等四大產品，
，都是未來營運重要的成長動能來源。Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay等行動支付系統陸續上市，
，催動指紋辨識成為智慧型手機標配，
，今年市場滲透率預計超過五成，
，義隆以精密感測電路設計加上精密演算法推出指紋辨識晶片和模組搶市，
，首季量產出貨，
，陸續推廣至東北亞、大陸、台灣和印度等手機品牌客戶。義隆指出，
，繼智慧手機大量採用指紋辨識功能後，平板電腦、筆電、智慧卡也跟進導入，義隆均對應產品搶市，預定下半年量產出貨給筆電廠，第3季則會送樣智慧卡客戶。電容式主動筆方面，由於使用起來就像提筆在紙上書寫，去年已被微軟Surface系列、Apple iPad Pro等指標產品相繼採用，亦是微軟第3季將發布下一代作業系統主打功能，預估下半年各大廠會陸續導入。義隆早在去年優先通過微軟Win10授權筆的認證，目前仍大幅領先其他對手，預期下半年初可以看到各大品牌客戶採用，因此成為今年度電腦展的主秀產品之一。另外，義隆看好物聯網趨勢推出具有智能化、節能、安全等特色的對應產品，讓使用者透過手機等行動裝置即可輕易設定裝置間的互聯與互動，且可與各家相容產品互通，並兼具低功耗省電特色。至於今年各大電子展焦點的虛擬實境（VR），義隆旗下專攻影像IC的義晶早已和美商Memora公司團隊聯手推出全球最輕巧360度球型環景相機LUNA，預計第4季上市。，
小英總統不希望別人用一百天來評斷其執政成敗，
，口頭上這麼說，
，其實更顯示她對於百日成績單在意，
，否則不會揭開「神隱總統」的面紗，
，與媒體茶敘；林全院長也忙著上電視專訪，
，首開臉書互動。一切作為，
，都是在為已知的挫敗擦脂抹粉，
，期待傷害降到最低。避談施政以來的「每周一驚」，
，蔡自己列舉出來的政績，不外是向原住民道歉，正面處理勞資爭議和通過不當黨產條例，啟動年金和司法改革。但向原住民道歉還在「口惠而實不至」的階段；勞資爭議從華航罷工開始，都是「資方全賠，抗爭者全拿」的「慷國家之慨」，既不顧其合法、合理與公平性，更讓勞資衝突越演越烈，與其說是政績，不如說是災難的開端。不當黨產條例與司法、年金改革亦然。在政治手段上，企圖分化消滅國民黨是成功的，然而民進黨政府枉顧歷史真相，以正義為名，強行通過逾越憲政法理的法律，清算政治對手，令人不寒而慄。這種偏狹的選擇性「公道」，社會自有公論，歷史也會裁判，更將引爆一波波的爭議與反撲，反噬民進黨政府。再看司法改革，司法院長提名人選異動，到廢除特偵組主張，都看到司法界對當權者獨厚個別勢力的反彈，當權者儘可以將這些抗議視為「反動勢力的杯葛」，然而不能誠心虛懷面對問題，儘以政治手段排擠異己，這不是改革，而是鬥爭，鬥爭就是比拳頭論角力，就是紛亂與衝突。小英總統如果不是對所謂「改革」自己「合理化」，就是在「硬拗」，就連持續惡化的兩岸、外交局勢，她也是「處變不驚」，用「維持現狀」說硬拗那早已不存在的「現狀」。若要論道歉，馬英九過去八年，年年道歉又哭紅眼；陳水扁也不知「下詔罪己」多少次，就是做不到他曾向宋楚瑜承諾過的「真誠」，小英總統的道歉相信也不會只有這一次，道歉實在是再廉價也沒有的政治把戲，關鍵還是道歉後的作為，核廢料移得出蘭嶼？蘭嶼人不信，要如何還給原住民土地、尊嚴和轉型正義？原住民還等著看。小英總統說，「要做以前政府做不到的事」，前政府做不到那些事？是與大老闆「密室協商」，拗企業「無過失社會責任」，要企業出錢擔政府責任；是對抗議者採「百分百投降主義」，讓守法者吃虧；是對登太平島的漁民恐嚇開罰，對維護國家主權噤聲；還是不守憲法分際，把總統權伸入司法，跨進政院，行政院長、部會首長不敢負責決策，只聽見林全說「總統不出面，無法解決問題」，凡事要小英總統「聖斷」，這麼操勞的總統，這麼「敢」的政府，怎能讓人不擔心呢？，
有意參選台北市長的台大醫師柯文哲今天到「台灣希望工程學會」演講，
，學會由親民黨主席宋楚瑜妹妹宋楚瓊任名譽會長，
，橘營色彩濃厚，
，親民黨台北市議員林國成也出席。主張在野大聯盟的柯文哲說，
，「這是融合藍綠的第一步，
，多個朋友比多個敵人好。」
柯文哲演講時說，
，他不是反對住帝寶的人，
，但不能因為不公不義而住帝寶，
，若因賣假油而住帝寶，
，那是為富不仁。另外，對於是否加入民進黨的問題，柯說，給他時間思考，他會一本初衷，找回良心，這樣比較好。
被問到2016支持哪個總統候選人？他說，若問國民黨，他最支持新北市長朱立倫，因為他跟朱立倫最好，但民進黨的話，不要再問他，「上次講兩個太陽就被罵得要死」。至於親民黨主席宋楚瑜，他說宋太老了，「不要再折磨他，當精神領袖就好」。
會場也爆發插曲，有民眾嗆聲前總統陳水扁「裝病」，柯文哲則說，扁不是裝病，而是真的病了，大腦真的萎縮。他呼籲大家要「原諒別人，善待敵人」，讓扁回家比較好。
柯文哲說，將在2月17日正式向台大請假，投入選戰。，
PM2.5還在焦頭爛額，
，環保署委託學術單位的研究懷疑，
，過去幾年當紅的PM2.5防治可能沒抓對方向，
，造成能見度不佳的霧茫茫元凶是超細懸浮微粒PM1，
，不但比PM2.5還要小的顆粒，
，更麻煩的是PM2.5主要組成元素是PM1。環保署已成立30年，
，現在才懷疑是PM1在搞鬼，
，進度實在慢太多。在台北市信義區不少逛街人潮，紛紛戴起口罩因應，以防糟糕的空氣品質影響健康。記者許正宏／攝影 分享 facebook 23日「世界氣象日」發表的論文提到，霧霾降低能見度主要因PM1遮光能力超強，過去近10年科學界的大數據分析，發現能見度降低PM1貢獻7成，更麻煩的是PM2.5的成分中絕大部分是PM1，過去針對PM2.5空汙整治，不曾防止PM1的排出，難怪環保署空品指數顯示改善了，天空還是灰濛濛的。PM1因為顆粒更細，比PM2.5危險太多，研究呼吸系統疾病的專家直接稱為「入肺超細微顆粒」；不僅能入肺，還能進入血液，隨著血液循環到全身各處。PM1極毒，攜帶各種重金屬在空氣中飄浮，萬一吸入，可能很難根治。PM1主要由煙囪排出，只要有燃燒，就可能產出PMI；目前的策略是以靜電集塵器來吸附煙囪排煙裡的細懸浮微粒，然因過去不曾注意PM1，集塵的目標只到PM10、PM2.5，很自然地造成PM1逸入空中。因為顆粒超微小，PM1逸散後瀰漫在空氣中，很容易再與空氣中的元素起作用，成分更為複雜，進入體內的危害更難掌握；尤其PM1易因光化作用汙染成分複雜化的特性，使得防治難度大增。對光化汙染科學界並不陌生。1960年日本本州四日市成為石油化學重鎮後，排放的廢氣經過日照「加工」，整個城市灰濛濛的已讓人困擾，更麻煩的是吸入後哮喘迅速惡化，死亡人數較成為石化城之前迅速攀升；當年未注意PM1的存在，60多年沈積，四日市至今空氣中仍有刺鼻味道。環保署的委託研究尚未完成，當然對PM1沒有任何對策，到底空氣中PM1到底有多高濃度也一片空白。賴神「乾淨的煤」可能可以抑止日後PM2.5逸出，但對既有的PM1絲毫不起作用。民眾只能自求多福了。，
昨天為春節連假最後一天，
，今年九天年假分散返回工作崗位車潮，
，昨天國道、台鐵、高鐵順暢，
，國道全天約一百九十萬輛次，
，與平時的假日差不多。不過，
，春節期間，
，五楊高架部分通車則因增加高架與平面道路匯流點拖慢速度，
，遭駕駛罵翻。
春節期間國道堪稱順暢，
，但交通部在春節疏運前喊出「北高六小時」，因初三、初四國道流量皆突破兩百九十萬輛次，造成台北到高雄要七至八小時；未能達成目標。
台鐵今年春節加開六百五十八列次，初五、初七達高峰，春節九天每日疏運量皆超過去年同期。高鐵今年春節從小年夜到初七，與去年同期相較成長八趴，平均每天旅運人次為十七萬一千人，單日旅運人次以初四達最高峰，近廿萬一千人。
五楊高架全線四十公里，中壢到楊梅十二公里路段去年底通車，全線通車將延後將延至二月底、三月初；因此未能協助國道春節疏運。
民眾范先生初四晚間九時走國道一號由新竹開往台北，進入五楊高架楊梅-中壢段後才發現，「高架道路成為超大停車場，十二公里塞了四十分鐘。」，
導演鈕承澤涉嫌性侵女工作人員，
，被依強制性交罪嫌起訴，
，台北地方法院今天開庭，
，鈕承澤未對媒體表示意見，
，外傳鈕承澤已支付新台幣7位數的賠償金，
，鈕承澤律師團對此不予回應。鈕承澤被控性侵劇組女工作人員，
，台北地檢署查出被害人胸部有鈕承澤DNA、下體有新傷等，
，2月初依強制性交罪嫌起訴鈕承澤，
，並以他犯後卸責、態度難認良好，
，建請法院處以適當之刑。 台北地院今天下午開庭，鈕承澤騎腳踏車現身，面對媒體提問，僅說謝謝、辛苦了。他先前出庭時曾表示，他向被害人道歉，但他從來沒有威脅強迫，抱歉對女方造成痛苦，會努力與被害人談和解，盼法院公正裁決。，
球迷在NBA新季有可能至少看到一場比賽，
，球員是穿著繡著自己綽號的球衣上場，
，熱火隊的詹姆斯就會用KING（小皇帝）的綽號與球迷見面。
根據美聯社報導，
，NBA官網加以引述，
，NBA球員比賽時所穿著的球衣都是正面印有球隊名，
，背面號碼上方則是球員名字。新球季至少有一場比賽，
，詹姆斯、艾倫、皮爾斯、賈奈特會被「小皇帝」、「耶穌」、「真理」、「KG」取代。
部分熱火隊球員已被告知，
，新球季在和籃網隊的4場例行賽中，
，至少有一場會實驗性地穿上印有綽號 (而非名字)的球衣上場。
熱火隊的艾倫表示，
，聯盟有進步了，雖然我們都長大成人，但仍然記得自己年紀小的樣子。他說：「每個人都有個綽號，這個改變會讓球迷覺得更親切。」
由於每名球員的情況不同，有的人可能有不止一個綽號，所以NBA要求大家提前提交自己想印在球衣上綽號。詹姆斯應該會用「小皇帝」，韋德可能不想被叫成「閃電俠」，而改成「Three」跟自己的背號相符。
皮爾斯已經習慣大家叫他「真理」，賈奈特則長久以來都用名字的首字母縮寫「KG」作為綽號。，
內政部15日將開放查詢新一波不動產實價登錄資訊。內政部次長蕭家淇強調，
，這波開放最特別之處，
，首度公布各縣市不動產成交均價，
，6都中，
，最高是台北市每坪50.9萬，
，最低台南市每坪均價8.6萬。
蕭家淇表示，
，根據台北市等6都已發布的6個月住宅區房地成交資訊，
，扣除店面與地下室，
，將透天厝、老公寓、大樓、豪宅等成交坪數，
，分析出均價，均價每坪最高仍在6都。實價登錄上線以來，揭露率不斷提高，這次已達8成4。，
為鼓勵民眾汰換鉛管，
，台北市政府提供補助，
，水質檢測補助上限每戶1千元，
，汰換專用鉛管補助每戶上限1萬元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為鼓勵私人住家汰換鉛管，
，台北市於2017年訂定補助要點，
，民眾汰換鉛管，
，可向北市府申請最高3萬元補助，
，符合補助資格為1979年前興建的老舊公寓約7萬3000棟，
，但補助上路逾2年，
，即便去年4月25日放寬申請門檻，申請件數至今仍掛蛋。針對補助成果難看，外界質疑北市府宣傳不力，台北市建管處解釋，1979年以前興建的老舊公寓，可能許多管線出現漏水狀況，民眾已經自行更換，又或汰換管線工程耗大，必定影響生活用水不便，才會降低民眾申請意願。 至於全市還有多少老舊公寓存有鉛管，建管處坦言，畢竟私人產權，官方沒有相關數據，目前北市府提供的補助額度，不超過實際汰換管線費用的一半，加上許多老舊公寓普遍仍期待改建，寧願先不花大錢汰換鉛管，也是申請意願不高的因素之一。台北市曾遭踢爆不少自來水用戶使用鉛管，北市府加速汰換後，市長柯文哲於2017年宣布「鉛水管正式從台北市消失」列自豪政績；不過，台北自來水事業處表示，北市府僅能汰換埋設道路底下鉛管，老舊公寓屬於私有產權，公部門無法強行介入。考量民生用水問題，北市府於2017年發布「台北市建築物水質檢測及給水內線鉛管更新補助要點」，1979年以前興建的老舊公寓，民眾汰換鉛管可以申請補助；隔年又放寬申請門檻，原需由管委會提申請，現放寬可由所有權人自行提出申請。建管處指出，目前補助分三大類，水質檢測補助每戶上限1千元，汰換專用鉛管補助每戶上限1萬元，汰換共用鉛管補助每棟不超過3萬元，之前做過市調，坊間的單戶支幹管、整棟主幹管改善費用，約2萬至6萬元不等，視個案決定。建管處又說，北市府已透過各種管道宣傳政策，包括發放海報、說明會、水費通知單註記等，希望民眾能多加利用，民眾可至北市府官網查詢（http://bit.ly/2LBFEwr），或撥打市民熱線1999轉分機8388。，
