國民黨花蓮縣黨部主委蔡啟塔前天以花蓮縣長選舉提名人的身分參加國民黨中常會，
，提出「花東郡觀光藍圖」施政願景，
，希望中央與地方密切配合，
，適當規畫開發，
，提升花蓮交通品質，
，結合觀光資源並兼顧環境保護，
，推動花蓮全面性的建設。國民黨中常會安排花蓮縣蔡啟塔、台東縣黃健庭、屏東縣簡太郎、嘉義縣翁重鈞、嘉義市陳以真、南投縣林明溱等6縣市長的黨提名人進行聯合報告。蔡啟塔強調，
，「花東郡觀光藍圖」的政見，
，就是要提升花蓮與台東成為以觀光為特色的特別行政區，
，透過中央的支持與縣府的執行力，讓東部地區的好山好水成為觀光、旅遊的最大亮點。，
浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車集團昨（4）日簽約，
，共同組建吉利—沃爾沃和領克汽車兩大合資公司，
，以從事生產及銷售領克品牌（Lynk & Co）的汽車並提供相關售後服務。消息人士稱，
，吉利集團旗下的沃爾沃汽車已經同意提供部分引擎給吉利品牌汽車。中新社報導，
，在此次合作中，
，吉利—沃爾沃合資公司將由吉利控股和沃爾沃汽車各持50%股份；而領克汽車合資公司，
，由吉利控股和沃爾沃汽車共同持有50%的股份，
，吉利汽車擁有剩餘50%的股份。根據三方協議，
，未來共享技術涉及到的智慧財產權仍屬於開發方，
，但沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車都有權使用這些技術。接近吉利和沃爾沃的消息人士表示，首輛搭載沃爾沃引擎的吉利汽車，可能在明年底作為2019款汽車上市。路透報導，吉利汽車並宣布，領克合資公司成立後，將收購凱悅汽車大部件製造（張家口）有限公司100%股權，該公司將負責生產領克02車型及領克03車型；以及收購領克汽車銷售公司的100%股權。吉利汽車2010年收購沃爾沃之後，改善了汽車設計，去年吉利汽車在大陸銷量增長50%至76.6萬輛，今年銷量預計將超過100萬輛大關。，
在屏東東港鎮大鵬灣舉行的台灣燈會，
，今天連假首日湧入168萬人潮，
，創燈會開幕以來入園人數新高，
，也讓今年的台灣燈會破800萬人次。台灣燈會30年來首度在屏東舉辦，
，因為大鵬灣地形，
，讓燈會交通成了大考驗，
，觀光局原先預估今年台灣燈會參觀人數可能沒辦法像在台中及桃園舉辦的台灣燈會般破千萬參觀人次，
，沒想到燈會試營運就被網友瘋傳，佳評如潮，民眾喻為「史上最美台灣燈會」，連外媒及參觀過的外國人士都稱讚。 台灣燈會15日試營運，19日開幕，將在3月3日結束，24日是第一個假日，當天入園人數首度破百萬人，今天228連假首日，縣府在晚上11時宣布，入園人數167萬人，讓在屏東舉辦的台灣燈會突破觀光局預估的800萬人次，來到836萬人次，也是13天來第2次破百萬人次。縣府表示，因人潮實在爆量，儘管已緊急調派近900輛客運接駁車，但下午5時，規劃的2萬輛停車格已爆滿，潮州、林邊火車站加開的所有列車全部爆棚，周邊道路也都被民眾的車輛塞滿，導致接駁車輛一時難以動彈，造成民眾久候，而燈會人潮外溢效應，車陣也一路延伸到恆春半島。晚上許多民眾都在看完Intel無人機秀後回程，造成主燈區人潮爆滿，今晚因為塞車，連搭計程車民眾都等了2個多小時。屏東縣長潘孟安表示，屏東首次辦大型活動，因地處國境之南，加上沒有大都會區的便捷大眾運輸系統，幾乎只能仰賴客運接駁，從上午10時開園起一直到深夜接送最後遊客為止，所有工作人員包含司機都沒有半刻休息。連假還有3天，潘孟安表示，一定會不斷檢討、改善，務求在3日劃下完美句點。潘孟安並在晚上11時46分在line群組向民眾致歉，表示「做得不夠快，讓大家久候，接駁轉運行動進入最高速，還需多一點時間疏散，但請放心，無論多晚，一定會將大家送回家。」，
紐西蘭威靈頓徵才 1.2萬人搶100名額 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，已有一萬二千人完成申請，
，還有數千人表示有興趣；目前約三分之一來自美國，
，申請期限到三月廿日止。，
，，
，
日月光排汙水案，
，經濟部專案查核小組昨完成訪視，
，定調日月光案屬「應變能力不足」，
，但對於蓄意或非蓄意隻字未提。不過，
，經濟部未公開完整訪視報告，
，僅透過新聞稿表示訪視完成。
經濟部加工處副處長戴瑞卿說，
，根據報告結果，
，無具體證據顯示日月光設暗管偷排，初步釐清暗管疑慮；至於製程水質異常，則屬於「應變能力」問題。
專案查核小組由經濟部發起，六位委員中有兩位由環保署推薦，涵蓋環境工程、環境安全衛生等領域。
應變能力是否等同「非蓄意」，戴瑞卿未正面回應，僅說要由檢調定調，但他不諱言，查核過程發現，日月光操作人員能力不足、汙水處理設備不足，報告中也提出興建緩衝槽、酸槽內增設自動監測設備等建議。
據了解，查核小組訪視日月光於楠梓園區內的K5、K7、K11三座廠，總停留時間僅三小時，完整報告長度約五、六頁；除查核小組以外，加工處又同時成立專案輔導小組，主要負責追蹤日月光改善進度。，
苗栗縣竹南、頭份地區的違規停車拖吊作業將從2月起恢復，
，引起部分地方人士反彈，
，苗栗縣警局交通隊強調，
，竹南、頭份長期未拖吊，
，違規停車亂象愈來愈嚴重，
，民眾檢舉、陳情相當多，
，警方必須依法行政，
，初期將以尖峰時間、重點路段取締為主，呼籲駕駛人配合。
此外，竹南拖吊場自從裁撤後，常有苗栗市區居民抱怨縣內的7輛拖吊車都轉到苗栗來拖吊，市民的車子動輒被拖，警方拖吊作業不該「獨厚」苗栗市。
竹南、頭份過去2年未實施拖吊，一些路段違停大增，包括竹南火車站東站、頭份中央路、中華路等路段特別嚴重，常有居民抱怨。
縣警局交通隊長謝順利指出，竹南、頭份的拖吊作業，會先針對嚴重違停情況開單，「如車輛停在消防栓旁、防火巷內，或嚴重影響人車通行，將逕行拖吊」，下月重啟的拖吊作業「不是搶錢」，是以重大違規為主，減輕多數民眾壓力。
至於竹南、頭份地區拖吊場是否有著落？謝順利說，警方已在頭份大橋附近找到一塊空地，但仍在設計規畫、編列預算階段中，今年內可能還無法使用，盼民眾多擔待。
苗栗市民抱怨被拖吊頻率增加，先前曾引起議員涂春榮、鄭碧玉等人關切，並在議會質詢，不過警方強調拖吊作業並沒績效考量，是以車輛阻礙交通及嚴重違規者優先拖吊；未來竹南、頭份恢復拖吊，拖吊作業將不會集中苗栗地區。
交通隊表示，目前違規車輛拖吊，移置費600元、保管費每日100元，合計得花費700元，至於紅單罰款900元，因現採委外作業，將郵寄給車主自行繳納。，
兆豐銀行對分行的房貸警戒線採取差異化管理，
，其他公股行庫會不會仿效，
，有待觀察；關鍵在於，
，兆豐銀對於房貸警戒線的設定，
，原本就比多數公股行庫要嚴，
，且房貸業務比重相對其他公股行庫不算高，
，讓兆豐銀有餘裕對分行做差異化管理，
，可以針對特定分行，給予較寬鬆的衝刺房貸空間，相對其他公股行庫，房貸策略可以更有彈性。兆豐銀過去是以大型企業金融、海外與外匯相關業務掛帥，放款結構中，包含中小企金在內的企金，相對於房貸在內的消金，幾乎在七三比、八二比之間，比起三商銀、合庫銀等，兆豐銀一向不是特別重視房貸業務。 再加上兆豐銀近幾年因紐行事件，風控從嚴，因此銀行法所謂的30%天條，兆豐銀比較少有不小心衝過頭的問題，警戒線也低於28%，比其他積極衝刺房貸業務的公股行庫，管控房貸業務更加嚴格。但也因此使兆豐銀有空間在全行房貸觸及警戒線時，可針對特定分行解凍，而不致因此很快迫近三成上限。日後若有內部警戒線調鬆或是這類特定的消金分行增加下，就可能挑戰其房貸控管避免觸及紅線的管理能力。，
