縮胃手術不復胖 壯男減重33公斤 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，平日飲食除了三餐還加消夜，
，食量大、常汽水當開水喝，
，因為工作忙碌，
，中午用餐時間短暫，
，午餐匆忙解決；下班時間又晚，
，每次都是拖到8、9點才吃，
，吃完後就不想動，體重暴肥到110公斤。吳先生試過許多減重方法，3年前進行縮胃減重手術，一年後體重降至76.8公斤。目前吳先生的血壓、血糖都恢復正常，減重成功也找回健康。收治病例的台安醫院大腸直腸外科主任糠榮誠表示，嚴重肥胖者透過減重手術可長期有效控制體重，經評估後為吳先生實施「胃袖狀切除手術」，改變胃部結構來強制改善患者飲食習慣，再搭配運動、飲食營養調整，瘦身後通常不會再復胖。糠榮誠表示，減重手術條件針對BMI 40以上或BMI 35至39的病患，經過飲食控制及運動無法顯著改善者，同時合併糖尿病及心臟血管等代謝性疾病者，實施減重手術可減低並改善糖尿病及心臟血管併發症。BMI小於35以下的患者不考慮胃部外科手術，台安醫院營養師劉怡里說，透過減糖、三餐固定、規律運動等習慣，民眾也能健康地減肥。肥胖進一步衍生糖尿病、高血壓等疾病，我國成人體重過重和肥胖的比例更是居亞洲之冠。台安醫院成立「減重整合性照護團隊」，提供跨科際與單位的整合醫療，從飲食、運動、藥物、手術及肥胖併發症治療著手，提供減重及代謝疾病的完整諮詢、評估、治療及追蹤。目前減重諮詢有75人次，其中其他科醫師轉介有4位，接受減重手術有6位。，
南非一列客運列車與卡車於約翰尼斯堡西南方200公里的克隆士塔相撞後起火，
，造成至少12人死亡，
，180人受傷。 美聯社 分享 facebook 南非一列客運列車與卡車於約翰尼斯堡西南方200公里的克隆士塔相撞後起火，
，造成至少12人死亡，
，180人受傷。 美聯社 分享 facebook 南非官員表示，
，今天一列客運列車與卡車相撞後起火，
，造成至少12人死亡，
，180人受傷，救援人員正在找尋倖存者。法新社報導，現場影像顯示，列車於約翰尼斯堡西南方200公里的克隆士塔（Kroonstad）附近出軌，數節車廂遭大火吞沒。省政府衛生發言人姆凡比（Mondli Mvambi）對法新社表示，「死亡人數已增至12人」，至少有180人受傷，其中2人傷勢危急。姆凡比說：「當局正在進行搜索、找尋及救援工作，外界憂心將發現更多具屍體。」，
此外，
，在台北市長郝龍斌指示下，
，民政局長黃呂錦茹今天表示，
，已研議於101年第二季讓民眾在戶政事務所辦理出生登記時，
，提供可同時受理生育獎勵金及育兒津貼的單一窗口服務，
，再交由區公所辦理後續審核、核發，
，以符合市民期待。黃呂錦茹說，
，從各項數據顯示「助妳好孕」專案已經奏效；未來市府將持續結合民政、社會、教育、職場、醫療等各個體系資源，
，透過各項配套措施，
，降低台北市年輕夫妻的養育負擔，讓年輕朋友沒有後顧之憂，敢生兒育女，在台北共組幸福家庭。
，
商務部國際司副司長孫元江今（4）日在北京透露，
，目前中韓自貿區已進行八輪談判，
，自貿協定主要框架已搭成，
，進入充實協定內容的要價階段。而對於中日韓自貿區談判，
，他透露由於三方在產業競爭力上不同，
，在如何實現各方利益平衡仍存分歧和差距。
中新社今天報導，
，孫元江是在「自貿區建設專題」發布會上表示，
，中韓自貿區談判已完了模式階段談判，
，雙方已確定協定自由化水準的目標，也初步確定協定談判的範圍和領域。
「協定的主要框架搭成了，剩下就是添磚加瓦，充實協定內容」，孫元江表示，在要價階段，雖然雙方還有很多進攻、防守和分歧，但中韓雙方均將中韓自貿協定作為實施自貿區戰略的重要內容，「有信心儘早談成」。
11月29日，南韓主管經濟的副總理兼企劃財政部長官玄?錫表示，南韓關注美國推動的跨太平洋夥伴協定（TPP）談判，準備就此展開調查研究。外界解讀，這表明韓國決定加入TPP談判的意願。
「從目前情況看，沒有看到對我們談判（中韓、中日韓自貿區談判）有什麼影響」，孫元江回應，韓國加入TPP談判仍需與現有談判方磋商並經過同意，因此需要一個過程；而中韓、中日韓自貿區談判已分別啟動並完成多輪談判。「至於未來，要看韓國具體加入TPP的情況，以及這兩個自貿區的進展情況」。
在東北亞地區，難度更大、引人注目的還有中日韓自貿區談判。目前中日韓自貿區已進行三輪談判，就談判步驟、降稅模式和協定範圍進行了討論，達成一些共識。「但由於三方在產業競爭力上不同，主要是如何在照顧彼此關切、實現各自利益、達成平衡雙贏上，還存在一些差距」。不過孫元江仍認為，無論如何，三方仍在努力談成一個全面、高水準、平衡、雙贏的自貿協定。，
桃園劉姓男子去年5月20日開車擦撞，
，被帶回派出所要求酒測，
，他擔心有喝啤酒恐超標，
，施測前竟拿廁所的明星花露水漱口，
，結果測出每公升0.41毫克，
，就連員警都嚇了一跳；檢方調查，
，花露水含酒精成份達百分之70，
，且劉抽血換算後也沒超標，
，予以不起訴處分。檢警調查，
，劉（58歲）當天早上11點多開車行經中壢區慈惠三街和另輛車擦撞，結果測得呼氣值每公升0.41毫克，被依公共危險罪嫌移送偵辦。 劉坦承當天早上有喝啤酒，但堅決否認不能安全駕駛犯行，辯稱說離開案發現場到派出所才酒測，自己去廁所以為用明星花露水漱口可以降低酒測值，沒想到花露水酒精含量達百分之70，他之後再向員警反應去醫院抽血，最後換算呼氣值僅有每公升0.05毫克。承辦員警證稱，依劉的身心狀況判斷沒有明顯飲酒反應、味道，將他帶回所內上廁所後就聞到有明星花露水味道，結果測出數值偏高，但依自己經驗來看，劉的外觀應不致於測出此等數值，後來劉也坦承有拿花露水漱口，才再將他帶去抽血。檢方認為，劉用酒測器測出0.41，但抽血換算僅0.05，2者測驗前後相距不到1小時，加上派出所內的廁所確實有1瓶明星花露水，經查其酒精含量達百分之70，劉辯詞可以採信，認定他酒駕犯嫌不足，偵結不起訴。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 桃園地檢署。記者曾健祐／攝影 分享 facebook 花露水含酒精成份達70%。 聯合報系資料照 分享 facebook，
蔡英文總統5月到國軍聯合作戰指揮中心，
，視導漢光34號兵推。 圖／翻攝自蔡英文臉書 分享 facebook 這兩天一年一度的政軍兵推大戲要開始了，
，將會看到總統坐著裝甲車在市區裡直奔指揮所的畫面。其實，
，這麼明顯的目標在台北街頭大剌剌通行，
，作秀的成分遠大於實質。這種沒有掩護與欺敵作法，
，根本就是提供敵方最佳狙擊機會，
，尤其是在完全不考慮讓敵人捉摸不定下，
，益增狙擊的成功率。政軍兵推是否需要與指揮所連在一起？將所有的蛋擺在一個籃子裡，
，當今之敵有絕對的把握將其全毀，或使指管通情功能全部喪失，國防部還準備內部大興土木供長官視導。事實上從扁政府開始讓總統坐裝甲車到衡指所，就是國防部在唬弄，在作秀。 試問請總統到指揮所作什麼？依軍令體系，總統決定以軍事解決後，國防部長即下令參謀總長指揮三軍作戰，至於怎麼打，是參謀總長的事，總統與國防部長就不宜再直接介入，否則就像越戰時美軍連次日轟炸的目標都需白宮決定，結果造成美軍幾乎等於戰敗的撤離。更不能縱容指揮體系以外的人介入軍令系統，自馬政府以降國安會秘書長在總統巡視部隊演訓時，儼然位居參謀總長之上，於時、於地都越位了！當今甚至國安會還派員至部隊預檢，並提出缺失改進指示，這好像唐、明幾代派宦官監軍，擾亂軍令的歷史又重演，犯了軍中大忌。國家大計之對策，並非都以軍事解決，外交、經濟等軟實力都有其發揮餘地，軍事手段是最後的解決方案。而決定軍事解決時，另由軍方用兵棋系統測試不同作戰計畫，或應急計畫的運用。當戰爭爆發，總統乘裝甲車急進指揮所，此時才推政軍兵棋已經太晚，根本已無必要。在只剩軍事反制之下，總統大可不必去防衛作戰的指揮中心，何況那裡正是敵之所必攻與所必去之目標。保護總統，應循求「狡兔三窟」讓敵無從捉摸，只要能確保通信無礙與掌握戰況全景即可。所以，政軍兵推貴在國安單位平日勤於推演，建立對策資料庫，俾於類似狀況時抽出建議採用，哪裡需要戰時大家齊奔衡指所湊熱鬧，反而影響作戰指揮。，
新北市淡水區番薯里山區，
，今天下午3點45分傳出有1名72歲老翁在田裡務農時，
，跌倒摔落深約2公尺的乾涸水溝，
，當場失去呼吸、心跳。消防局獲報不敢大意，
，由於地處偏遠、擔心假日塞車，
，分別調派淡水、三芝分隊派出5輛車和11個人，
，一南一北同時出發，
，消防隊員連忙把老翁扛上救護車，
，緊急送往淡水馬偕醫院，
，但車程途中仍未恢復生命跡象。消防隊員進入田裡，把老翁扛到救護車。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 消防隊員進入田裡，把老翁扛到救護車。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 消防隊員進入田裡，把老翁扛到救護車。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook，
面市已3年的平板電腦，
，今年出貨量將正式超越筆電（NB），
，強勁的需求帶來龐大的商機，
，成為市場投資的重要亮點。外資圈認為，
，隨著平板設計方向的轉化，
，台系供應鏈包括台積電（2330）、和碩（4938）等均成為主要的受惠族群。，
，，
，
今天的歐盟既需要拯救，
，也需要劇烈的再創新。保住歐盟是優先要務，
，重振民眾對歐盟的支持也同樣重要。歐盟存續的威脅主要來自內部。歐盟是靠條約治理；但由於歐盟各機構的功能愈來愈複雜，
，已使歐盟本身的運作在某些方面也逐漸失靈。特別是歐元區，
，從金融海嘯之後已經變質，
，成為一個由債權國向財政困難的債務國發號施令的組織。厲行撙節的結果，
，使債務國根本不可能擺脫債務。歐盟必須再創新。歐盟一直是採取「由上而下」的治理模式，
，但新歐洲需要一種能夠將「從上而下」與「由下而上」相結合的新模式。先看「英脫」。在漫長的談判過程中，英國民眾可能會決定「留歐」比「脫歐」更具吸引力。但前提是歐盟需自我轉型成一個其他國家願意加入的組織，且兩邊人民都需要改變心態。達成這兩項條件並非毫無機會，這需要整個歐盟都體認到「英脫」是「雙輸」局面。因此若能讓歐盟重新具有吸引力，尤其是對較年輕的世代，則有希望締造更美好的未來。新的歐洲格局，需做兩大結構性改變。第一，必須將歐盟與歐元區劃清界線。第二，應體認到歐元區是由一些過時的條約所治理。現在歐盟已成為一個以歐元區為核心、其他會員國淪為周邊的組織，這種情況必須改變。絕不能讓歐元區諸多尚未解決的問題毀了歐盟。事實上，愈來愈多會員國已明白拒絕「更緊密同盟」的主張。因此若能以「多軌」歐洲來取代「多速」歐洲，讓會員國有更多民主式的選擇，將帶來廣泛的正面效果。如果透過合作能產生正面結果，各國的態度可望好轉，也可能吸引更多國家參與。歐盟在領域瓦解（例如「英脫」）、難民危機，及缺乏適度的經濟成長等方面，必須加強合作。難民危機的合作基礎尤其低，而且愈來愈糟，但我們絕不可放棄合作。如果歐洲能成功的緩解難民危機，則歐盟的動能將轉為正向。我非常相信動能。法國與荷蘭的選舉所產生的動能，可能改變歐盟「從上而下」的政治流程。德國9月的選舉中，也將使「擁歐」的動能持續增強，並可能強到足以克服義大利的銀行與移民危機這兩項重大威脅。（作者George Soros是索羅斯基金管理公司兼開放社會基金會董事長、Project Syndicate專欄作家），
